King Maker Express (KME) 已於倫敦Gatwick開業

其實我都係首次玩私場，反而見個個都驚咗亞洲
而我就揀咗gate cost好貴ge HKG，其實唸緊會唔會做咗個錯ge decision..

LE8869 :其實我都係首次玩私場，反而見個個都驚咗亞洲
而我就揀咗gate cost好貴ge HKG，其實唸緊會唔會做咗個錯ge decision..

資料顯示 , 現時有七名玩家於亞洲區設立總部
就目前資料來看 , 本人並不能同意個個都驚咗亞洲

仲係條街食緊飯話開場，搞到我飯都差d噴出黎，電話又冇電，蝕左兩三個鐘

LE8869 :其實我都係首次玩私場，反而見個個都驚咗亞洲
而我就揀咗gate cost好貴ge HKG，其實唸緊會唔會做咗個錯ge decision..

基本上你搵左個大場已經唔會死得去邊,
大場去大場當然係搵最多,
但係大場去細去都叫有得食下,
反之揀細場去細場就真係 .....

所以 Base 貴 D 都冇咩所謂 ~

我是Keihin Kyuukou Airlines - KKA, 多多指教
不過我只係hea玩, 可能到半路中途放棄

dicky :[ 圖檔 ]
塞Time slot到極致，冇得再塞

0:53 個架真係有點浪費, 建議如果可以做多 0.5 就做埋佢 ~

我自己一架機就
0:01.
另一架就 0:08 ~

AVD1 :

dicky :[ 圖檔 ]
塞Time slot到極致，冇得再塞

0:53 個架真係有點浪費, 建議如果可以做多 0.5 就做埋佢 ~

我自己一架機就
0:01.
另一架就 0:08 ~

我一架係0:36，另一架係0:44

Galaxy Express (GEX) 於 London Heathrow 開業
目前內陸航線為主

AVD1 :

dicky :[ 圖檔 ]
塞Time slot到極致，冇得再塞

0:53 個架真係有點浪費, 建議如果可以做多 0.5 就做埋佢 ~

我自己一架機就
0:01.
另一架就 0:08 ~

所以如果有得飛CDG-Orly既話應該就唔會咁哂~

Air Silveray 係 K16.NF6585

Peral commuter ai 報到，打少左個ar就算啦
大洋洲真係臨急簡左先先中伏，不過都有得做既

Hin.307 :

KZ4977 :玩o左咁多個場點都係歐洲好搵o架喇，範圍細機場密度高，淨係要 CDG LHR 兩個場已經足夠玩殘其他人。

其次係米國，有個全球最高客流量機場，o的極大o既機場亦都多過歐洲，不過幅員比較廣，好難話用一部機砌夠歐洲一部機咁好收入。

東亞嘛……咳咳……公開場贏過一次不過係專玩o架仔國內……大東亞玩過一兩次之後決定以後洗手不幹。

申報：塘邊鶴。

就優勢黎講 , CDG 個優勢會大過 LHR
CDG 比較近歐洲大陸 , 係時間有大既優勢
所以係 CDG 起步一定好過 LHR 起步

Btw , 你有無玩 ?

---

And , a new rule
7. 本場專為 BF 會員而設 , 所有玩家請於本帖報到

唔玩啦，冇時間認真玩

Hin.307 :

LE8869 :其實我都係首次玩私場，反而見個個都驚咗亞洲
而我就揀咗gate cost好貴ge HKG，其實唸緊會唔會做咗個錯ge decision..

資料顯示 , 現時有七名玩家於亞洲區設立總部
就目前資料來看 , 本人並不能同意個個都驚咗亞洲

東亞最大個問題在於幅員大而極大o既機場來來去去就係得 PEK 同 HND 兩個仲要o係死位，
好位少少o既有 CAN 同 HKG，HKG 印象中上次玩仲係四千七萬級數，宜家應該上到五千四萬，
但係計埋機管局新出o既 annual report 先講緊係五千六萬，同 PEK / HND 應該仲有千幾到二千萬距離，CAN 更加唔使講。

KZ4977 :

Hin.307 :

KZ4977 :玩o左咁多個場點都係歐洲好搵o架喇，範圍細機場密度高，淨係要 CDG LHR 兩個場已經足夠玩殘其他人。

其次係米國，有個全球最高客流量機場，o的極大o既機場亦都多過歐洲，不過幅員比較廣，好難話用一部機砌夠歐洲一部機咁好收入。

東亞嘛……咳咳……公開場贏過一次不過係專玩o架仔國內……大東亞玩過一兩次之後決定以後洗手不幹。

申報：塘邊鶴。

就優勢黎講 , CDG 個優勢會大過 LHR
CDG 比較近歐洲大陸 , 係時間有大既優勢
所以係 CDG 起步一定好過 LHR 起步

Btw , 你有無玩 ?

---

And , a new rule
7. 本場專為 BF 會員而設 , 所有玩家請於本帖報到

唔玩啦，冇時間認真玩

Hin.307 :

LE8869 :其實我都係首次玩私場，反而見個個都驚咗亞洲
而我就揀咗gate cost好貴ge HKG，其實唸緊會唔會做咗個錯ge decision..

資料顯示 , 現時有七名玩家於亞洲區設立總部
就目前資料來看 , 本人並不能同意個個都驚咗亞洲

東亞最大個問題在於幅員大而極大o既機場來來去去就係得 PEK 同 HND 兩個仲要o係死位，
好位少少o既有 CAN 同 HKG，HKG 印象中上次玩仲係四千七萬級數，宜家應該上到五千四萬，
但係計埋機管局新出o既 annual report 先講緊係五千六萬，同 PEK / HND 應該仲有千幾到二千萬距離，CAN 更加唔使講。

起私場黎講，我又唔覺得東亞真係咁難做，始終都叫有大場，
反而澳洲個邊就

AVD1 :起私場黎講，我又唔覺得東亞真係咁難做，始終都叫有大場，
反而澳洲個邊就

其實 full world 的耐玩性高的多