NA :Xperia Airways除左鍾意一線多freq炸線之外，仲鍾意用架細機但刻意做到好便宜，黎令大機load factor插水
我都唔明，大機都已經便宜到冇乜肉食，用細機都set個咁既價你賺幾多？

宜家 XA 玩細機打價錢戰搞到我要跟住玩
如果唔係 Loadfactor 就插埋水
宜家用XA 用 Airbus A330-300 呢類大機用平價搞到條 Hong Kong - Chek Lap Kok International - Taiwan Taoyuan International 線 Loadfactor 嚴重插水
好彩我都唔算插得好嚴重, 用 Boeing 737-900ER

KE7066.LokFu :

NA :Xperia Airways除左鍾意一線多freq炸線之外，仲鍾意用架細機但刻意做到好便宜，黎令大機load factor插水
我都唔明，大機都已經便宜到冇乜肉食，用細機都set個咁既價你賺幾多？

宜家 XA 玩細機打價錢戰搞到我要跟住玩
如果唔係 Loadfactor 就插埋水

所以未話人地一間細公司都可以搞到其他人咁頭痛,
其實數黎數去最勁就係佢

AVD1 :ERJ 你可以繼續用黎起 BOM 開線, 甚至 HND,
不過睇你個樣都唔做架啦,
我就仲有大把 195 未收, 人地仲要係全新機我冇理由唔要佢個批的 ~

A340 成本真係唔平, 買 A340 我就寧願入 777 系列,
就算現實世界 340 根本就已經過哂氣, 而家邊鬼個仲 care 4 engines 4 long haul,
VS 自己都面對現實買 787, CX 就訂哂 77W ~

Anyway, A380 甚至其他大機真係要等好耐先送到貨係一大問題
有時真係有錢都買唔到

195純為放出黎俾人玩下，冇人要就劏曬佢...目標係全間公司用曬A記機(其實冇咩特別原因)
77L我仲諗緊點樣處理好，始終放咁大隻機出去俾人好大風險

A380嘛，要等成兩個星期先到(現實時間)，同埋用完今次之後，正常都唔會再係AM度買(除非真係多錢得滯)

AVD1 :

KE7066.LokFu :

NA :Xperia Airways除左鍾意一線多freq炸線之外，仲鍾意用架細機但刻意做到好便宜，黎令大機load factor插水
我都唔明，大機都已經便宜到冇乜肉食，用細機都set個咁既價你賺幾多？

宜家 XA 玩細機打價錢戰搞到我要跟住玩
如果唔係 Loadfactor 就插埋水

所以未話人地一間細公司都可以搞到其他人咁頭痛,
其實數黎數去最勁就係佢

我新加坡個場都俾佢玩, 玩到人到癲
我好懷疑佢係咪求其入個數見 loadfactor 100% 就開線 (因為佢差唔多條條線個價都係整數)

不過 AVD1 兄你咁講我先發現呢個咁「高招」嘅戰術

NA :

AVD1 :ERJ 你可以繼續用黎起 BOM 開線, 甚至 HND,
不過睇你個樣都唔做架啦,
我就仲有大把 195 未收, 人地仲要係全新機我冇理由唔要佢個批的 ~

A340 成本真係唔平, 買 A340 我就寧願入 777 系列,
就算現實世界 340 根本就已經過哂氣, 而家邊鬼個仲 care 4 engines 4 long haul,
VS 自己都面對現實買 787, CX 就訂哂 77W ~

Anyway, A380 甚至其他大機真係要等好耐先送到貨係一大問題
有時真係有錢都買唔到

195純為放出黎俾人玩下，冇人要就劏曬佢...目標係全間公司用曬A記機(其實冇咩特別原因)
77L我仲諗緊點樣處理好，始終放咁大隻機出去俾人好大風險

A380嘛，要等成兩個星期先到(現實時間)，同埋用完今次之後，正常都唔會再係AM度買(除非真係多錢得滯)

77L 你放出黎大把人搶住要
不過你放得 77L 出黎你就要入隻大食怪 A345 的了 ~

本公司共有兩部A380放租/出售

踏入 2008 年 12 月, SUPER ASIA (亞洲快運) 已經租用兩部空中巴士 A380-800 客機; 並成為全球第四家使用 A380 之航空公司, 服務亞洲區內高客量航線. 同時, 為配合 TOP Team (頂尖聯盟) 網路完整, 亞洲快運已經於印度新德里升級作為重點樞紐. 以方便頂尖聯盟成員於亞洲及歐洲之間作為中途停留及中轉安排. 另外, 亞洲快運於上月已經向空中巴士及波音公司加訂 A320-200 及 737-700ER 客機各五部. 同時, 本公司已從 FPA 手中再接收四部 ERJ-195LR 客機, 目前還剩餘六台同型號客機於日內全部接收.

SUPER ASIA - 亞洲快運
A Member of TOP Team - 頂尖聯盟成員

因電腦系統無法於短期修復,KME只會維持現有服務直至另行通知。
此外，KME 已經與法國空巴公司簽訂60部A380-800之購入協議，惟此批機隊將不會投入使用。

本公司於上月已經向空中巴士及波音公司訂 A330-300 及 A321-200客機
本公司有意加入 TOP Team

Xperia Airways 宣佈:
購入

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最後4 部A320-200型客機

欽此
Xperia Airways

SUPER ASIA (亞洲快運) 是日已經全數接收 FPA 提供之第三批為數 25 部之 ERJ-195LR 客機, 另外本公司繼續向波音加訂 737-700ER 客機.

SUPER ASIA - 亞洲快運
A Member of TOP Team - 頂尖聯盟成員

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TOP Team's News

本盟得知有航空公司有興趣加入本聯盟, 本盟表示歡迎. 唯一注意事項是本盟不一定接納所有有意加入之航空公司. 成為頂尖聯盟成員所需條件非常簡單 - 只需在本盟三位創會成員投票後, 投同意票比反對多者, 本盟會即時接納該航空公司作為頂尖聯盟其中一員. 反之, 本盟將不會接納該航空公司, 同時該航空公司加入本盟之費用將不會退還.

TOP Team - 頂尖聯盟

Xperia Airways 宣佈
購入2部A320-200型客機

YS選擇直接摧毀兩部未售出之ERJ195，原因未明
另本公司選擇保留五隻77L及五隻77L VIP，以應付亞洲區內同業換機時所帶來之影響，必要時將會抽調原有國際線之廣體客機，改為投放於亞洲區內線

SUPER ASIA (亞洲快運) 是日繼續向波音及空中巴士加訂 737-700ER 及 A320-200 客機各五部. 另外, 對於有亞洲同業計劃於區內使用廣體客機服務, 本公司將會密切留意情況. 必要時將會考慮買入廣體客機迎戰.

SUPER ASIA - 亞洲快運
A Member of TOP Team - 頂尖聯盟成員

AVD1 :SUPER ASIA (亞洲快運) 是日繼續向波音及空中巴士加訂 737-700ER 及 A320-200 客機各五部. 另外, 對於有亞洲同業計劃於區內使用廣體客機服務, 本公司將會密切留意情況. 必要時將會考慮買入廣體客機迎戰.

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我諗暫時未必關SA事，事緣係前盟友係羽田線大量投放77L