期待左好耐 o既港龍航空新客艙終於都面世,
港龍自己已經起佢自己公司網頁及其 FaceBook Fans Page 發佈新一代客艙 o既相,
今次港龍換位同母公司國泰航空睇齊,
商務客艙設計係參考國泰航空 o既最新款地區性商務客位 (其實係一樣),
而經濟客艙仲要係參考國泰最新 o既長途航線 o既經濟客位 (都係一樣, 但係之前傳聞都係估計港龍換位都係換返之前國泰長途 o既經濟客位 (即 Fixed-shell 位), 最小而家國泰更新自己地區性航線產品, 最近翻新 o既 777-300 換左經濟客艙, 所謂換位都係換返之前起長棄線用緊 o既 Fixed-Shell 位), 所以呢個係有小小趺眼鏡

而 Inflight-Entertainment system 換成最新款 (連帶連個 system 都換埋叫 Studio KA), 即換做 AVOD, 並使用 Touch Screen ~

於港龍航空新聞稿內, 講到

• 全新商務客艙將配置於大部分港龍客機，而首架安裝全新商務客艙的空中巴士A330型客機將於二○一三年三月投入服務，而整個機隊更新計劃預計將於二○一四年下旬完成。
  
• 全新經濟客艙將裝置於大部分港龍客機上，首架裝有全新經濟客艙的空中巴士A330型客機將於二○一三年三月投入服務，而機隊更新計劃訂於二○一四年下旬完成。

佢只係講大部份港龍客機, 未知 A320 及 A321 會唔會換埋 ~

~ 報告完 ~

P.S.
港龍新聞稿:
http://www.dragonair.com/da/zh_HK/about ... d21c39____

其實港龍多數提供短途服務，更新客艙會唔會浪費左少少

GD830@238M :其實港龍多數提供短途服務，更新客艙會唔會浪費左少少

其實 KA 提供短途服務都係一部份, 而家港龍都有航線飛印度個邊架啦 ~

AVD1 :

GD830@238M :其實港龍多數提供短途服務，更新客艙會唔會浪費左少少

其實 KA 提供短途服務都係一部份, 而家港龍都有航線飛印度個邊架啦 ~

KA比我嘅感覺都係飛短途,例如:大陸,台灣一d短程機
一兩個鐘,最多都係五個鐘以內,所以我覺得有d浪費
反而我覺得CX就有需要換
我知CX換緊

GD830@238M :

AVD1 :

GD830@238M :其實港龍多數提供短途服務，更新客艙會唔會浪費左少少

其實 KA 提供短途服務都係一部份, 而家港龍都有航線飛印度個邊架啦 ~

KA比我嘅感覺都係飛短途,例如:大陸,台灣一d短程機
一兩個鐘,最多都係五個鐘以內,所以我覺得有d浪費
反而我覺得CX就有需要換

實情 CX 而家都開始換緊位,
地區性航班上面,
經濟位會用本來飛長途個隻 fixed-shell 位代替 (即 2007 年長途經濟客艙產品)
而商務位就即係而家 KA 所用個隻 (將會轉用個隻) ~

至於長途方面,
CX o既全新長途經濟位, 即係而家 KA 所選用 o既經濟位 (將會轉用個隻) ~
商務客位方面早就已經換緊, 而家只係得返 747-400 / 340-300 同埋部份 330-300 未換, 大部份飛長途線 o既客位已經換哂全新長途商務位 ~

AVD1 :

GD830@238M :

AVD1 :

GD830@238M :其實港龍多數提供短途服務，更新客艙會唔會浪費左少少

其實 KA 提供短途服務都係一部份, 而家港龍都有航線飛印度個邊架啦 ~

KA比我嘅感覺都係飛短途,例如:大陸,台灣一d短程機
一兩個鐘,最多都係五個鐘以內,所以我覺得有d浪費
反而我覺得CX就有需要換

實情 CX 而家都開始換緊位,
地區性航班上面,
經濟位會用本來飛長途個隻 fixed-shell 位代替 (即 2007 年長途經濟客艙產品)
而商務位就即係而家 KA 所用個隻 (將會轉用個隻) ~

至於長途方面,
CX o既全新長途經濟位, 即係而家 KA 所選用 o既經濟位 (將會轉用個隻) ~
商務客位方面早就已經換緊, 而家只係得返 747-400 / 340-300 同埋部份 330-300 未換, 大部份飛長途線 o既客位已經換哂全新長途商務位 ~

我比較擔心KA,CX一齊換,最後要加票價先頂得順

GD830@238M :

AVD1 :

GD830@238M :

AVD1 :

GD830@238M :其實港龍多數提供短途服務，更新客艙會唔會浪費左少少

其實 KA 提供短途服務都係一部份, 而家港龍都有航線飛印度個邊架啦 ~

KA比我嘅感覺都係飛短途,例如:大陸,台灣一d短程機
一兩個鐘,最多都係五個鐘以內,所以我覺得有d浪費
反而我覺得CX就有需要換

實情 CX 而家都開始換緊位,
地區性航班上面,
經濟位會用本來飛長途個隻 fixed-shell 位代替 (即 2007 年長途經濟客艙產品)
而商務位就即係而家 KA 所用個隻 (將會轉用個隻) ~

至於長途方面,
CX o既全新長途經濟位, 即係而家 KA 所選用 o既經濟位 (將會轉用個隻) ~
商務客位方面早就已經換緊, 而家只係得返 747-400 / 340-300 同埋部份 330-300 未換, 大部份飛長途線 o既客位已經換哂全新長途商務位 ~

我比較擔心KA,CX一齊換,最後要加票價先頂得順

咁可能大批買新位個價會平 D 都唔定,
不過老實講 KA 話換位都講左一段時間,
呢筆款項我諗佢地一早就預計左架啦 ~

我有fd話 KA d a320用新客艙.如果係真,我一定試下

KT6487@85k :我有fd話 KA d a320用新客艙.如果係真,我一定試下

據講商務客艙係會用新位, 但係暫時未知經濟艙會唔會用埋呢 set 產品 ~