§※寂寞之子※§ :用左500pax買左Seat configuration 但唔知點樣可以轉 商務位??
首先部AC要係後備
入Hangar個fleet入面搵番果隻機出來，
下面就有個seat config，入面打番個有效數字就得 ~
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 LE8869 » 2013年6月11日 21:33:25 (p#2516917)
首先部AC要係後備
入Hangar個fleet入面搵番果隻機出來，
下面就有個seat config，入面打番個有效數字就得 ~
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 我來自濟州 » 2013年6月11日 22:47:36 (p#2516957)
LE8869 :§※寂寞之子※§ :用左500pax買左Seat configuration 但唔知點樣可以轉 商務位??
首先部AC要係後備
入Hangar個fleet入面搵番果隻機出來，
下面就有個seat config，入面打番個有效數字就得 ~
岩岩買左架777黎試, 將佢轉左一半商務
唔該哂
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 atenulization » 2013年6月11日 23:47:47 (p#2516988)
JN Pacific Airways 新聞稿 News Press [11/6/2013 - 3]
[marq=left]
新航點 New Destination :
換機計劃報告 Fleet Replacement Report :
維修部 Maintenance Department:
財務部 Finance Department:
[marq=left]
本公司已於昨日購入 703,371,835 磅燃油作日常營運之用。
本公司已於五月上旬將台北設為第三總部，並計劃積極於台灣發展貨運業務。
由於貨運業務的試行情況理想，本公司已於本週加購 5 部 A380-800F 貨機。
[/marq]新航點 New Destination :
- ：隱藏內容，按一下這裏顯示
換機計劃報告 Fleet Replacement Report :
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維修部 Maintenance Department:
- ：隱藏內容，按一下這裏顯示
財務部 Finance Department:
- ：隱藏內容，按一下這裏顯示
公司簡介 Profile of JN Pacific:
JN Pacific Airways (IATA:JN) 是一家以香港為總部，並以奧克蘭及台北為副總部的航空公司，成立於 2012 年 2 月 26 日。本公司現已擁有 600 部客機。我們現時以 B747-8 及 A380-900 客機為主力，並已於早前成功向政府申請將部分 A380-800 客機及全數 A380-900 客機改裝成商務客機。至今，本公司已將 3 部 A380-800 客機、90 部 B747-8 客機及全數 510 部 A380-900 客機改裝成商務客機；B747-8 一共有 1 個經濟客位及 233 個商務客位，而 A380-900 一共有 1 個經濟客位及 437 個商務客位。
此外，本公司亦於 2013 年 1 月成功向政府申請經營貨運航線。目前本公司一共擁有 100 部貨機，當中包括 95 部 A380-800F 及 5 部 AN-225 貨機，本公司會於來年積極擴展貨運業務，務求建立一個龐大的貨運網絡，並作為國際性的貨物轉運樞 紐。
JN Pacific Airways (IATA: JN) is an airline based in Hong Kong, and set Auckland and Taipei as the supplementary hub. We were established on February 26, 2012. We currently own 600 passenger aircrafts. The company will use B747-8 and A380-900 to fly as the main force of fleet, and we have successfully applied to seat configure part of the A380-800 fleet and all A380-900 fleet. Up to now, there are 3 A380-800 fleet , 90 B747-8 fleet and 510 A380-900 fleet that has been configured with 1 economy seat and 232 business seats for B747-8, 1 economy seat and 232 business seats for A380-900.
Other than that, the company have successfully applied cargo operation on the January of 2013. We have 100 cargo aircraft currently, which includes 95 A380-800F as well as 5 AN-225. We planned to expand our cargo business in the coming year, in a bid to develop a giant cargo network and act as a cargo distribution center internationally.
機隊 Fleets:
客運部
A380-900 X 510 (389)
B747-8 X 90 (748)
Il-96-400 X 30 (Il96)
B737-900 X 5 (739)
B747-400ER X 3 (744)
B777-300 X 10 (773)
B787-8 X 18 (788)
A380-800 X 40 (388)
貨運部
A380-800F X 95 [新訂購 Newly Ordered]
AN-225 X 5
其他資料 Other information:
航線飛行次數 Total Flights:144,629
共接載乘客 Pax of all Time:48,547,716
貨運量 Cargo:55,430,753,900 Lbs
聲譽 Reputation:100 %
乘客津貼 Pax Bonus:2,856 (↑21)
股價 Stock:
$8,562.70 (↑$41.28)
股東數量 Total no. of Investor : 58
本公司所投資的公司如下 We have invested the following airlines :
Zwingli Airlines (200,000 holdings)
RH Express Airlines (199,999 holdings)
Trasia Airlines (199,999 holdings)
HKExpress Airlines (150,000 holdings)
New Asia Air (100,000 holdings)
Samuelsbus Airlines (100,000 holdings)
Peral Commuter Air (50,000 holdings)
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 AVD1 » 2013年6月12日 16:31:36 (p#2517162)
§※寂寞之子※§ :LE8869 :§※寂寞之子※§ :用左500pax買左Seat configuration 但唔知點樣可以轉 商務位??
首先部AC要係後備
入Hangar個fleet入面搵番果隻機出來，
下面就有個seat config，入面打番個有效數字就得 ~
岩岩買左架777黎試, 將佢轉左一半商務
唔該哂
某程度上你轉哂佢會更加好,
因為而家 Business Demand 全部高過 95% ~
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 LE8869 » 2013年6月12日 17:51:49 (p#2517183)
香港華美航空
2013/6/12
即時航班資訊：
最新消息：
為配合暑假的客流量增多，本公司於暑假期間會開設加班機疏導乘客。包括香港來往東京、首爾、北京、上海、曼谷以及成田來往倫敦。來往香港的航班會由2013年7月25日服務至2013年8月30日，而來往東京的航班則會由2013年7月30日服務至2013年8月30日。詳情如下：
WM16 HKG->NRT 每日09:25開 Airbus A330-300
WM17 NRT->HKG 每日16:10開 Airbus A330-300
WM20 HKG->ICN 每日13:40開 Airbus A330-300
WM21 ICN->HKG 每日21:35開 Airbus A330-300
WM26 HKG->PEK 每日13:10開 Airbus A330-300
WM27 PEK->HKG 每日21:35開 Airbus A330-300
WM28 HKG->PVG 每日10:20開 Airbus A330-300
WM29 PVG->HKG 每日19:40開 Airbus A330-300
WM30 HKG->BKK 每日17:05開 Airbus A330-300
WM31 BKK->HKG 每日00:00開 Airbus A330-300
WM88 NRT->LHR 星期一、三、五17:45開 Boeing 777-300ER
WM89 LHR->NRT 星期二、四、日06:35開 Boeing 777-300ER
航機C級檢查安排：
本公司會安排受影響的乘客轉乘本公司其他航班或其他同聯盟航空公司的航班前往目的地，詳情可向註機場的員工詢問。而並不能退錢。
樞紐機場：香港、東京成田
重點機場：台北、東京羽田、名古屋
現時股價：$123.06 (升$2.56)
2013/6/12
即時航班資訊：
最新消息：
為配合暑假的客流量增多，本公司於暑假期間會開設加班機疏導乘客。包括香港來往東京、首爾、北京、上海、曼谷以及成田來往倫敦。來往香港的航班會由2013年7月25日服務至2013年8月30日，而來往東京的航班則會由2013年7月30日服務至2013年8月30日。詳情如下：
WM16 HKG->NRT 每日09:25開 Airbus A330-300
WM17 NRT->HKG 每日16:10開 Airbus A330-300
WM20 HKG->ICN 每日13:40開 Airbus A330-300
WM21 ICN->HKG 每日21:35開 Airbus A330-300
WM26 HKG->PEK 每日13:10開 Airbus A330-300
WM27 PEK->HKG 每日21:35開 Airbus A330-300
WM28 HKG->PVG 每日10:20開 Airbus A330-300
WM29 PVG->HKG 每日19:40開 Airbus A330-300
WM30 HKG->BKK 每日17:05開 Airbus A330-300
WM31 BKK->HKG 每日00:00開 Airbus A330-300
WM88 NRT->LHR 星期一、三、五17:45開 Boeing 777-300ER
WM89 LHR->NRT 星期二、四、日06:35開 Boeing 777-300ER
航機C級檢查安排：
本公司會安排受影響的乘客轉乘本公司其他航班或其他同聯盟航空公司的航班前往目的地，詳情可向註機場的員工詢問。而並不能退錢。
樞紐機場：香港、東京成田
重點機場：台北、東京羽田、名古屋
現時股價：$123.06 (升$2.56)
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 AVD1 » 2013年6月12日 19:36:11 (p#2517218)
[亞洲快運集團新聞簡要 ｜ The Update Memorandum of Super Asia Group]
亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將 0 部空中巴士 Ａ３８０－９００ 型客機進行 Ｃ 級檢查，是日亞洲快運集團再將旗下 0 部同型號客機進行同類檢查。
由二零一三年五月三十一日起，亞洲快運集團已取得延長 C 級檢查認證，由本來每部飛機服務 400 小時 C-Check 一次延長到 1,000 小時作 C-Check 檢查。此項延長認證即時生效。獲得此認證後，本公司成本可望進一步減低。
因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 18,369 億元 。
目前已經有 72 間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數一萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。
亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一三年六月十二日
亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將 0 部空中巴士 Ａ３８０－９００ 型客機進行 Ｃ 級檢查，是日亞洲快運集團再將旗下 0 部同型號客機進行同類檢查。
由二零一三年五月三十一日起，亞洲快運集團已取得延長 C 級檢查認證，由本來每部飛機服務 400 小時 C-Check 一次延長到 1,000 小時作 C-Check 檢查。此項延長認證即時生效。獲得此認證後，本公司成本可望進一步減低。
亞洲快運集團即時報價 ｜ LAST TRADE OF SUPER ASIA GROUP
現時收報: $ 26,065.50 ； (比上次報價升: + $ 47.42 / + 0.182 % ) - 上個交易日收報: $ 26,018.08
以市值計，本公司目前全球排名 212 。
因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 18,369 億元 。
目前已經有 72 間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數一萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。
亞洲快運集團
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 atenulization » 2013年6月12日 23:06:47 (p#2517277)
AVD1 :§※寂寞之子※§ :LE8869 :§※寂寞之子※§ :用左500pax買左Seat configuration 但唔知點樣可以轉 商務位??
首先部AC要係後備
入Hangar個fleet入面搵番果隻機出來，
下面就有個seat config，入面打番個有效數字就得 ~
岩岩買左架777黎試, 將佢轉左一半商務
唔該哂
某程度上你轉哂佢會更加好,
因為而家 Business Demand 全部高過 95% ~
我都覺得係 ~
還掂 Econ Seat 同 Business Seat 既比例係 2:1
轉淨一張 Econ Seat 都唔會蝕底
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 LE8869 » 2013年6月12日 23:11:53 (p#2517281)
講起客量，好多我既domestic flight少客到喊 ![[sosad]](https://hkbf.org/images/smilies/icon_sosad.gif "So Sad")
以我既東京羽田 至 大板伊丹 航線為例，我就用緊739ER執飛，全機有32個B級客位，一共215個座椅，只有不足100人搭
以我既東京羽田 至 大板伊丹 航線為例，我就用緊739ER執飛，全機有32個B級客位，一共215個座椅，只有不足100人搭
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 我來自濟州 » 2013年6月12日 23:48:34 (p#2517290)
JN568@80K :AVD1 :§※寂寞之子※§ :LE8869 :§※寂寞之子※§ :用左500pax買左Seat configuration 但唔知點樣可以轉 商務位??
首先部AC要係後備
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我都覺得係 ~
還掂 Econ Seat 同 Business Seat 既比例係 2:1
轉淨一張 Econ Seat 都唔會蝕底
其實我都係想盡量忠於現實姐
雖然有D長途航線 開到去二線城市
![[banghead]](https://hkbf.org/images/smilies/icon_banghead.gif "我撞牆死左佢算啦！"){kind=icon}
LE8869 :講起客量，好多我既domestic flight少客到喊
以我既東京羽田 至 大板伊丹 航線為例，我就用緊739ER執飛，全機有32個B級客位，一共215個座椅，只有不足100人搭
我玩香港發覺現實中熱門航線通常都係需求偏低..
就算高,都係高一段好短既時間~
初初想開多D澳紐航線,但係大城市D需求都係慘不忍睹!!
最後由 我來自濟州 於 2013年6月13日 00:21:22 編輯，總共編輯了 2 次。
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 我來自濟州 » 2013年6月13日 00:04:49 (p#2517297)
東方皇家航空公司
Tung's Royal Airlines
重要通告：
現時C-CHECK之飛機及航班
TR311/312 777-200 香港 <> 維也納
TR601/602 A380-800 香港 <> 聖地亞哥
最新消息：
本公司現已開辦來往 香港 至 意大利 威尼斯 之新航線，採用777-300執飛，成為本公司首條設有商服客位之航線。威尼斯為熱門旅遊景點，新航線將進一步方便旅客前往威尼斯及意大利各地遊覽。
航線距離9118公里，經濟客位單程HKD$4103起，商務客位單程HKD9118起。
另外以下航線現已新增商務客位服務:
TR211/212 香港 <> 迪拜 單程HKD$5940起
TR213/214 香港 <> 多哈 單程HKD$6316起
未來發展：
公司將會積極計劃購買更多A380客機投放在歐美主要大城市航線之上。
並會利用B777-300開辦亞洲中距離航線及歐洲部分城市，而747-400D主力開辦亞太短途航線。
另外，公司將會推行商務化計劃，未來新航線或現有航線會逐步增設商務客位服務。
現時航線:
來往香港-赤鱲角 （單數飛離香港，雙數飛抵香港）
即時航班資訊：
公司股價：$118.71 (↑$4.48)
Tung's Royal Airlines
重要通告：
現時C-CHECK之飛機及航班
TR311/312 777-200 香港 <> 維也納
TR601/602 A380-800 香港 <> 聖地亞哥
最新消息：
本公司現已開辦來往 香港 至 意大利 威尼斯 之新航線，採用777-300執飛，成為本公司首條設有商服客位之航線。威尼斯為熱門旅遊景點，新航線將進一步方便旅客前往威尼斯及意大利各地遊覽。
航線距離9118公里，經濟客位單程HKD$4103起，商務客位單程HKD9118起。
另外以下航線現已新增商務客位服務:
TR211/212 香港 <> 迪拜 單程HKD$5940起
TR213/214 香港 <> 多哈 單程HKD$6316起
未來發展：
公司將會積極計劃購買更多A380客機投放在歐美主要大城市航線之上。
並會利用B777-300開辦亞洲中距離航線及歐洲部分城市，而747-400D主力開辦亞太短途航線。
另外，公司將會推行商務化計劃，未來新航線或現有航線會逐步增設商務客位服務。
現時航線:
來往香港-赤鱲角 （單數飛離香港，雙數飛抵香港）
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 AVD1 » 2013年6月13日 17:48:52 (p#2517541)
[亞洲快運集團新聞簡要 ｜ The Update Memorandum of Super Asia Group]
亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將 0 部空中巴士 Ａ３８０－９００ 型客機進行 Ｃ 級檢查，是日亞洲快運集團再將旗下 0 部同型號客機進行同類檢查。
由二零一三年五月三十一日起，亞洲快運集團已取得延長 C 級檢查認證，由本來每部飛機服務 400 小時 C-Check 一次延長到 1,000 小時作 C-Check 檢查。此項延長認證即時生效。獲得此認證後，本公司成本可望進一步減低。
因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 18,369 億元 。
目前已經有 72 間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數一萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。
亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一三年六月十三日
亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將 0 部空中巴士 Ａ３８０－９００ 型客機進行 Ｃ 級檢查，是日亞洲快運集團再將旗下 0 部同型號客機進行同類檢查。
由二零一三年五月三十一日起，亞洲快運集團已取得延長 C 級檢查認證，由本來每部飛機服務 400 小時 C-Check 一次延長到 1,000 小時作 C-Check 檢查。此項延長認證即時生效。獲得此認證後，本公司成本可望進一步減低。
亞洲快運集團即時報價 ｜ LAST TRADE OF SUPER ASIA GROUP
現時收報: $ 26,102.01 ； (比上次報價升: + $ 36.51 / + 0.140 % ) - 上個交易日收報: $ 26,065.50
以市值計，本公司目前全球排名 212 。
因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 18,369 億元 。
目前已經有 72 間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數一萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。
亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一三年六月十三日
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 LE8869 » 2013年6月13日 17:55:56 (p#2517543)
§※寂寞之子※§ :初初想開多D澳紐航線,但係大城市D需求都係慘不忍睹!!
我就冇理咁多，澳紐航線我都開好多
HKG <-> ADL, BNE, PER, SYD, MEL, AKL
TPE <-> MEL
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 七十四號D巴士站站情 » 2013年6月13日 21:25:42 (p#2517599)
地球航空 Blue Planet Air
公司簡介 Introduction
本公司於2013年6月11日成立,是一家規模非常小的公司.
Our compay is founded on 11th June 2013, is a very tiny company.
航線 Routes
香港國際機場--大阪關西國際機場
H.K.I.A-- Kansai Airport
飛機 Planes
Boeing-737 BPA 000/001(香港國際機場--大阪關西國際機場 H.K.I.A-- Kansai Airport)
樞紐 Hub
香港國際機場 H.K.I.A
公司簡介 Introduction
本公司於2013年6月11日成立,是一家規模非常小的公司.
Our compay is founded on 11th June 2013, is a very tiny company.
航線 Routes
香港國際機場--大阪關西國際機場
H.K.I.A-- Kansai Airport
飛機 Planes
Boeing-737 BPA 000/001(香港國際機場--大阪關西國際機場 H.K.I.A-- Kansai Airport)
樞紐 Hub
香港國際機場 H.K.I.A
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內含個人噴血報站作品
各位乘客，本車廂設有有需要人士，請讓座予關愛座，多謝合作。
"Passengers in need" are available. Please offer your seat to Priority Seats, thank you.
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- 七十四號D巴士站站情 (u#24011)
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 atenulization » 2013年6月13日 23:44:45 (p#2517655)
JN Pacific Airways 新聞稿 News Press [13/6/2013 - 4]
[marq=left]
新航點 New Destination :
換機計劃報告 Fleet Replacement Report :
維修部 Maintenance Department:
財務部 Finance Department:
[marq=left]
本公司已於本週購入 703,371,835 磅燃油作日常營運之用。
本公司已於五月上旬將台北設為第三總部，並計劃積極於台灣發展貨運業務。
由於貨運業務的試行情況理想，本公司已於本週加購 5 部 A380-800F 貨機。
[/marq]新航點 New Destination :
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換機計劃報告 Fleet Replacement Report :
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維修部 Maintenance Department:
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財務部 Finance Department:
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公司簡介 Profile of JN Pacific:
JN Pacific Airways (IATA:JN) 是一家以香港為總部，並以奧克蘭及台北為副總部的航空公司，成立於 2012 年 2 月 26 日。本公司現已擁有 600 部客機。我們現時以 B747-8 及 A380-900 客機為主力，並已於早前成功向政府申請將部分 A380-800 客機及全數 A380-900 客機改裝成商務客機。至今，本公司已將 3 部 A380-800 客機、90 部 B747-8 客機及全數 510 部 A380-900 客機改裝成商務客機；B747-8 一共有 1 個經濟客位及 233 個商務客位，而 A380-900 一共有 1 個經濟客位及 437 個商務客位。
此外，本公司亦於 2013 年 1 月成功向政府申請經營貨運航線。目前本公司一共擁有 100 部貨機，當中包括 95 部 A380-800F 及 5 部 AN-225 貨機，本公司會於來年積極擴展貨運業務，務求建立一個龐大的貨運網絡，並作為國際性的貨物轉運樞 紐。
JN Pacific Airways (IATA: JN) is an airline based in Hong Kong, and set Auckland and Taipei as the supplementary hub. We were established on February 26, 2012. We currently own 600 passenger aircrafts. The company will use B747-8 and A380-900 to fly as the main force of fleet, and we have successfully applied to seat configure part of the A380-800 fleet and all A380-900 fleet. Up to now, there are 3 A380-800 fleet , 90 B747-8 fleet and 510 A380-900 fleet that has been configured with 1 economy seat and 232 business seats for B747-8, 1 economy seat and 232 business seats for A380-900.
Other than that, the company have successfully applied cargo operation on the January of 2013. We have 100 cargo aircraft currently, which includes 95 A380-800F as well as 5 AN-225. We planned to expand our cargo business in the coming year, in a bid to develop a giant cargo network and act as a cargo distribution center internationally.
機隊 Fleets:
客運部
A380-900 X 510 (389)
B747-8 X 90 (748)
Il-96-400 X 30 (Il96)
B737-900 X 5 (739)
B747-400ER X 3 (744)
B777-300 X 10 (773)
B787-8 X 18 (788)
A380-800 X 40 (388)
貨運部
A380-800F X 95 [新訂購 Newly Ordered]
AN-225 X 5
其他資料 Other information:
航線飛行次數 Total Flights:145,329
共接載乘客 Pax of all Time:48,775,785
貨運量 Cargo:5,487,427,880 Lbs
聲譽 Reputation:100 %
乘客津貼 Pax Bonus:2,874 (↑18)
股價 Stock:
$8,602.19 (↑$39.49)
股東數量 Total no. of Investor : 58
本公司所投資的公司如下 We have invested the following airlines :
Zwingli Airlines (200,000 holdings)
RH Express Airlines (199,999 holdings)
Trasia Airlines (199,999 holdings)
HKExpress Airlines (150,000 holdings)
New Asia Air (100,000 holdings)
Samuelsbus Airlines (100,000 holdings)
Peral Commuter Air (50,000 holdings)
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掛牌表：80K 283
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Re: Facebook : Airline Manager 8
由 AVD1 » 2013年6月14日 19:11:35 (p#2518002)
[亞洲快運集團新聞簡要 ｜ The Update Memorandum of Super Asia Group]
亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將 0 部空中巴士 Ａ３８０－９００ 型客機進行 Ｃ 級檢查，是日亞洲快運集團再將旗下 0 部同型號客機進行同類檢查。
由二零一三年五月三十一日起，亞洲快運集團已取得延長 C 級檢查認證，由本來每部飛機服務 400 小時 C-Check 一次延長到 1,000 小時作 C-Check 檢查。此項延長認證即時生效。獲得此認證後，本公司成本可望進一步減低。
因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 18,443 億元 。
目前已經有 72 間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數一萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。
亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一三年六月十四日
亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將 0 部空中巴士 Ａ３８０－９００ 型客機進行 Ｃ 級檢查，是日亞洲快運集團再將旗下 0 部同型號客機進行同類檢查。
由二零一三年五月三十一日起，亞洲快運集團已取得延長 C 級檢查認證，由本來每部飛機服務 400 小時 C-Check 一次延長到 1,000 小時作 C-Check 檢查。此項延長認證即時生效。獲得此認證後，本公司成本可望進一步減低。
亞洲快運集團即時報價 ｜ LAST TRADE OF SUPER ASIA GROUP
現時收報: $ 26,147.80 ； (比上次報價升: + $ 45.79 / + 0.175 % ) - 上個交易日收報: $ 26,102.01
以市值計，本公司目前全球排名 214 。
因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 18,443 億元 。
目前已經有 72 間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數一萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。
亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一三年六月十四日
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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