AVD1 :peterkwb :
應該未有咁快有，因爲未有 31 號既數據 （上個月無 31 號 )。
oh.. 咁唯有再等下先,
不過黎緊呢五日仲有大把機會入平油的 (我只係記得上個月係大把 $ 50, 如果唔係頭先就唔會 $ 300 都唔入等 $ 50) ~
好似話今晚淩晨 2(?) 點 (18:00 UTC) 左右有 $40, 但我已經睡了無法證實。
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Re: Facebook : Airline Manager 8
好似話今晚淩晨 2(?) 點 (18:00 UTC) 左右有 $40, 但我已經睡了無法證實。
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Re: Facebook : Airline Manager 8
peterkwb :AVD1 :peterkwb :
應該未有咁快有，因爲未有 31 號既數據 （上個月無 31 號 )。
oh.. 咁唯有再等下先,
不過黎緊呢五日仲有大把機會入平油的 (我只係記得上個月係大把 $ 50, 如果唔係頭先就唔會 $ 300 都唔入等 $ 50
好似話今晚淩晨 2(?) 點 (18:00 UTC) 左右有 $40, 但我已經睡了無法證實。
多謝告知, 咁呢個等我去試下證實一下啦今晚
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: Facebook : Airline Manager 8
[亞洲快運集團新聞簡要 ｜ The Update Memorandum of Super Asia Group]
亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將 0 部空中巴士 Ａ３８０－９００ 型客機進行 Ｃ 級檢查，是日亞洲快運集團再將旗下 0 部同型號客機進行同類檢查。
由二零一三年五月三十一日起，亞洲快運集團已取得延長 C 級檢查認證，由本來每部飛機服務 400 小時 C-Check 一次延長到 1,000 小時作 C-Check 檢查。此項延長認證即時生效。獲得此認證後，本公司成本可望進一步減低。
亞洲快運集團正評估買入全新空中士 A380-900 客機取代現有一批已經服役超過 10,000 飛行小時之同類客機，主要目的是希望刺激本公司股價。
因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 19,857 億元 。
目前已經有 84 間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數一萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。
亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一三年七月二十五日
亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將 0 部空中巴士 Ａ３８０－９００ 型客機進行 Ｃ 級檢查，是日亞洲快運集團再將旗下 0 部同型號客機進行同類檢查。
由二零一三年五月三十一日起，亞洲快運集團已取得延長 C 級檢查認證，由本來每部飛機服務 400 小時 C-Check 一次延長到 1,000 小時作 C-Check 檢查。此項延長認證即時生效。獲得此認證後，本公司成本可望進一步減低。
亞洲快運集團正評估買入全新空中士 A380-900 客機取代現有一批已經服役超過 10,000 飛行小時之同類客機，主要目的是希望刺激本公司股價。
亞洲快運集團即時報價 ｜ LAST TRADE OF SUPER ASIA GROUP
現時收報: $ 27,739.80 ； (比上次報價升: + $ 38.00 / + 0.137 % ) - 上個交易日收報: $ 27,701.80
以市值計，本公司目前全球排名 204 。
因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 19,857 億元 。
目前已經有 84 間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數一萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。
亞洲快運集團
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Re: Facebook : Airline Manager 8
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今日 miss 咗 $ 50 時段
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所以我今晚都會去證實下 ~
btw 想問下師兄係點樣收到呢個風既 ?
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peterkwb
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Re: Facebook : Airline Manager 8
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多謝告知, 咁呢個等我去試下證實一下啦今晚
今日 miss 咗 $ 50 時段
所以我今晚都會去證實下 ~
btw 想問下師兄係點樣收到呢個風既 ?
AM 個 board 有玩家提到, 不過無都唔緊要，聽日又有 $50 時段。
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Re: Facebook : Airline Manager 8
香港華美航空
2013/7/25
即時航班資訊：
最新消息：
由8月22日起，本公司會開始第六階段的日本航線取消，包括以下航線：
WM1136/WM1137、WM1138/WM1139 羽田至秋田
WM1140/WM1141 羽田至女滿別
WM1150/WM1151 成田至倫敦希斯路
WM1420/WM1421 成田至檀香山
五條於暑假提供服務的特別加班機是日起提供服務，全部使用空中巴士A330執飛，全數航線會服務至8月30日。
航機C級檢查安排：
本公司會安排受影響的乘客轉乘本公司其他航班或其他同聯盟航空公司的航班前往目的地，詳情可向註機場的員工詢問。而並不能退錢。
樞紐機場：香港、東京成田（取消中）
重點機場：台北、東京羽田（取消中）、名古屋（取消中）
現時股價：$136.21 (升$1.15)
2013/7/25
即時航班資訊：
最新消息：
由8月22日起，本公司會開始第六階段的日本航線取消，包括以下航線：
WM1136/WM1137、WM1138/WM1139 羽田至秋田
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航機C級檢查安排：
本公司會安排受影響的乘客轉乘本公司其他航班或其他同聯盟航空公司的航班前往目的地，詳情可向註機場的員工詢問。而並不能退錢。
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Re: Facebook : Airline Manager 8
peterkwb :JN568@80K :AVD1 :peterkwb :
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真係有 $40 時段
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夜鬼們快 d 去入油 ~
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Re: Facebook : Airline Manager 8
JN Pacific Airways 新聞稿 News Press [25/7/2013 - 17]
[marq=left]
新航點 New Destination :
換機計劃報告 Fleet Replacement Report :
維修部 Maintenance Department:
財務部 Finance Department:
[marq=left]
本公司之股價已升破 10000 點，感謝各股東對本公司的長期支持！
本公司已於是日斥資 $19,158,374 購入 478,959,335 磅燃油作日常營運之用。
由於貨運業務的試行情況理想，本公司已於上月加購 5 部 A380-800F 貨機。
[/marq]新航點 New Destination :
- ：隱藏內容，按一下這裏顯示
換機計劃報告 Fleet Replacement Report :
- ：隱藏內容，按一下這裏顯示
維修部 Maintenance Department:
- ：隱藏內容，按一下這裏顯示
財務部 Finance Department:
- ：隱藏內容，按一下這裏顯示
公司簡介 Profile of JN Pacific:
JN Pacific Airways (IATA:JN) 是一家以香港為總部，並以奧克蘭及台北為副總部的航空公司，成立於 2012 年 2 月 26 日。本公司現已擁有 600 部客機。我們現時以 B747-8 及 A380-900 客機為主力，並已於早前成功向政府申請將部分 A380-800 客機及全數 A380-900 客機改裝成商務客機。至今，本公司已將 3 部 A380-800 客機、90 部 B747-8 客機及全數 510 部 A380-900 客機改裝成商務客機；B747-8 一共有 1 個經濟客位及 233 個商務客位，而 A380-900 一共有 1 個經濟客位及 437 個商務客位。
此外，本公司亦於 2013 年 1 月成功向政府申請經營貨運航線。目前本公司一共擁有 100 部貨機，當中包括 95 部 A380-800F 及 5 部 AN-225 貨機，本公司會於來年積極擴展貨運業務，務求建立一個龐大的貨運網絡，並作為國際性的貨物轉運樞 紐。
JN Pacific Airways (IATA: JN) is an airline based in Hong Kong, and set Auckland and Taipei as the supplementary hub. We were established on February 26, 2012. We currently own 600 passenger aircrafts. The company will use B747-8 and A380-900 to fly as the main force of fleet, and we have successfully applied to seat configure part of the A380-800 fleet and all A380-900 fleet. Up to now, there are 3 A380-800 fleet , 90 B747-8 fleet and 510 A380-900 fleet that has been configured with 1 economy seat and 232 business seats for B747-8, 1 economy seat and 232 business seats for A380-900.
Other than that, the company have successfully applied cargo operation on the January of 2013. We have 100 cargo aircraft currently, which includes 95 A380-800F as well as 5 AN-225. We planned to expand our cargo business in the coming year, in a bid to develop a giant cargo network and act as a cargo distribution center internationally.
機隊 Fleets:
客運部
A380-900 X 510 (389)
B747-8 X 90 (748)
Il-96-400 X 30 (Il96)
B737-900 X 5 (739)
B747-400ER X 3 (744)
B777-300 X 10 (773)
B787-8 X 18 (788)
A380-800 X 40 (388)
貨運部
A380-800F X 95 [新訂購 Newly Ordered]
AN-225 X 5
其他資料 Other information:
航線飛行次數 Total Flights:170,762
共接載乘客 Pax of all Time:56,982,007
貨運量 Cargo:7,537,161,280 Lbs
聲譽 Reputation:100 %
乘客津貼 Pax Bonus:3,693 (↑20)
股價 Stock:
$10,081.03 (↑$39.43)
股東數量 Total no. of Investor : 64
本公司所投資的公司如下 We have invested the following airlines :
Zwingli Airlines (200,000 holdings)
RH Express Airlines (199,999 holdings)
Trasia Airlines (199,999 holdings)
HKExpress Airlines (150,000 holdings)
New Asia Air (100,000 holdings)
Samuelsbus Airlines (100,000 holdings)
Peral Commuter Air (50,000 holdings)
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Re: Facebook : Airline Manager 8
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Re: Facebook : Airline Manager 8
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由二零一三年五月三十一日起，亞洲快運集團已取得延長 C 級檢查認證，由本來每部飛機服務 400 小時 C-Check 一次延長到 1,000 小時作 C-Check 檢查。此項延長認證即時生效。獲得此認證後，本公司成本可望進一步減低。
亞洲快運集團正評估買入全新空中士 A380-900 客機取代現有一批已經服役超過 10,000 飛行小時之同類客機，主要目的是希望刺激本公司股價。
因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 19,893 億元 。
目前已經有 84 間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數一萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。
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亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將 0 部空中巴士 Ａ３８０－９００ 型客機進行 Ｃ 級檢查，是日亞洲快運集團再將旗下 0 部同型號客機進行同類檢查。
由二零一三年五月三十一日起，亞洲快運集團已取得延長 C 級檢查認證，由本來每部飛機服務 400 小時 C-Check 一次延長到 1,000 小時作 C-Check 檢查。此項延長認證即時生效。獲得此認證後，本公司成本可望進一步減低。
亞洲快運集團正評估買入全新空中士 A380-900 客機取代現有一批已經服役超過 10,000 飛行小時之同類客機，主要目的是希望刺激本公司股價。
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以市值計，本公司目前全球排名 204 。
因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 19,893 億元 。
目前已經有 84 間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數一萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。
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Re: Facebook : Airline Manager 8
東方皇家航空
Tung's Royal Airlines
重要通告：
現時C-CHECK之飛機及航班
TR227/228 747-400D 香港 <> 曼谷-蘇凡納布
TR325/326 777-300 香港 <> 奧斯陸-加勒穆恩
TR345/346 A380-900 香港 <> 法蘭克福
TR357/358 A380-900 曼谷-蘇凡納布 <> 法蘭克福
最新消息：
本公司現已開辦以下航線:
來往 墨爾本 至 開恩茲 之新航線，以747-400D飛機航行，
航線距離2,330公里，經濟客位單程HKD$1,048起，商務客位單程HKD$2,330起。
來往 墨爾本 至 東京-成田 之新航線，以A380-900飛機航行。
航線距離8,196公里，經濟客位單程HKD$3,688起，商務客位單程HKD$8,196起。
來往 墨爾本 至 聖保羅 之新航線，以747-8飛機航行。
航線距離13,087公里，經濟客位單程HKD$5,899起，商務客位單程HKD$13,087起。
未來發展：
公司正計劃拓展墨爾本機場之長途航線業務，以及提升成為重點機場之一。
機隊擴充
公司將會積極計劃購買更多A380客機投放在歐美主要大城市航線之上。
並會利用777-300開辦亞洲中距離航線及歐洲部分城市，而747-400D主力開辦亞太短途航線。
現時航線:
即時航班資訊：
樞紐機場：香港
重點機場：曼谷-蘇凡納布、墨爾本 (計劃中)
公司股價：$283.34 (↑$10.10)
發佈日期：26/7/2013
Tung's Royal Airlines
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TR357/358 A380-900 曼谷-蘇凡納布 <> 法蘭克福
最新消息：
本公司現已開辦以下航線:
來往 墨爾本 至 開恩茲 之新航線，以747-400D飛機航行，
航線距離2,330公里，經濟客位單程HKD$1,048起，商務客位單程HKD$2,330起。
來往 墨爾本 至 東京-成田 之新航線，以A380-900飛機航行。
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來往 墨爾本 至 聖保羅 之新航線，以747-8飛機航行。
航線距離13,087公里，經濟客位單程HKD$5,899起，商務客位單程HKD$13,087起。
未來發展：
公司正計劃拓展墨爾本機場之長途航線業務，以及提升成為重點機場之一。
機隊擴充
公司將會積極計劃購買更多A380客機投放在歐美主要大城市航線之上。
並會利用777-300開辦亞洲中距離航線及歐洲部分城市，而747-400D主力開辦亞太短途航線。
現時航線:
- 來往香港-赤鱲角：隱藏內容，按一下這裏顯示
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- 來往布吉：隱藏內容，按一下這裏顯示
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即時航班資訊：
樞紐機場：香港
重點機場：曼谷-蘇凡納布、墨爾本 (計劃中)
公司股價：$283.34 (↑$10.10)
發佈日期：26/7/2013
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- 註冊時間: 2004年10月20日 20:50:41
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亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將 0 部空中巴士 Ａ３８０－９００ 型客機進行 Ｃ 級檢查，是日亞洲快運集團再將旗下 0 部同型號客機進行同類檢查。
由二零一三年五月三十一日起，亞洲快運集團已取得延長 C 級檢查認證，由本來每部飛機服務 400 小時 C-Check 一次延長到 1,000 小時作 C-Check 檢查。此項延長認證即時生效。獲得此認證後，本公司成本可望進一步減低。
亞洲快運集團正評估買入全新空中士 A380-900 客機取代現有一批已經服役超過 10,000 飛行小時之同類客機，主要目的是希望刺激本公司股價。
因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 19,925 億元 。
目前已經有 84 間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數一萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。
亞洲快運集團
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二零一三年七月二十七日
亞洲快運集團一向以安全至上，重視安全質素，繼昨日將 0 部空中巴士 Ａ３８０－９００ 型客機進行 Ｃ 級檢查，是日亞洲快運集團再將旗下 0 部同型號客機進行同類檢查。
由二零一三年五月三十一日起，亞洲快運集團已取得延長 C 級檢查認證，由本來每部飛機服務 400 小時 C-Check 一次延長到 1,000 小時作 C-Check 檢查。此項延長認證即時生效。獲得此認證後，本公司成本可望進一步減低。
亞洲快運集團正評估買入全新空中士 A380-900 客機取代現有一批已經服役超過 10,000 飛行小時之同類客機，主要目的是希望刺激本公司股價。
亞洲快運集團即時報價 ｜ LAST TRADE OF SUPER ASIA GROUP
現時收報: $ 27,815.15 ； (比上次報價升: + $ 35.35 / + 0.127 % ) - 上個交易日收報: $ 27,779.80
以市值計，本公司目前全球排名 203 。
因應出售客機，本公司現時手上持有之流動現金已經高達 19,925 億元 。
目前已經有 84 間航空公司購入亞洲快運集團股票，本公司還剩餘為數一萬多股於市場上發售，多謝各位支持本公司。亞洲快運集團管理層會向本公司各股份持有人承諾為他們帶來最大回報。
亞洲快運集團
企業傳訊部
二零一三年七月二十七日
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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atenulization
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Re: Facebook : Airline Manager 8
JN Pacific Airways 新聞稿 News Press [27/7/2013 - 18]
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新航點 New Destination :
換機計劃報告 Fleet Replacement Report :
維修部 Maintenance Department:
財務部 Finance Department:
[marq=left]
本公司之股價已升破 10000 點，感謝各股東對本公司的長期支持！
本公司已斥資 $19,158,374 購入 478,959,335 磅燃油作日常營運之用。
由於貨運業務的試行情況理想，本公司已於上月加購 5 部 A380-800F 貨機。
[/marq]新航點 New Destination :
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換機計劃報告 Fleet Replacement Report :
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維修部 Maintenance Department:
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財務部 Finance Department:
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公司簡介 Profile of JN Pacific:
JN Pacific Airways (IATA:JN) 是一家以香港為總部，並以奧克蘭及台北為副總部的航空公司，成立於 2012 年 2 月 26 日。本公司現已擁有 600 部客機。我們現時以 B747-8 及 A380-900 客機為主力，並已於早前成功向政府申請將部分 A380-800 客機及全數 A380-900 客機改裝成商務客機。至今，本公司已將 3 部 A380-800 客機、90 部 B747-8 客機及全數 510 部 A380-900 客機改裝成商務客機；B747-8 一共有 1 個經濟客位及 233 個商務客位，而 A380-900 一共有 1 個經濟客位及 437 個商務客位。
此外，本公司亦於 2013 年 1 月成功向政府申請經營貨運航線。目前本公司一共擁有 100 部貨機，當中包括 95 部 A380-800F 及 5 部 AN-225 貨機，本公司會於來年積極擴展貨運業務，務求建立一個龐大的貨運網絡，並作為國際性的貨物轉運樞 紐。
JN Pacific Airways (IATA: JN) is an airline based in Hong Kong, and set Auckland and Taipei as the supplementary hub. We were established on February 26, 2012. We currently own 600 passenger aircrafts. The company will use B747-8 and A380-900 to fly as the main force of fleet, and we have successfully applied to seat configure part of the A380-800 fleet and all A380-900 fleet. Up to now, there are 3 A380-800 fleet , 90 B747-8 fleet and 510 A380-900 fleet that has been configured with 1 economy seat and 232 business seats for B747-8, 1 economy seat and 232 business seats for A380-900.
Other than that, the company have successfully applied cargo operation on the January of 2013. We have 100 cargo aircraft currently, which includes 95 A380-800F as well as 5 AN-225. We planned to expand our cargo business in the coming year, in a bid to develop a giant cargo network and act as a cargo distribution center internationally.
機隊 Fleets:
客運部
A380-900 X 510 (389)
B747-8 X 90 (748)
Il-96-400 X 30 (Il96)
B737-900 X 5 (739)
B747-400ER X 3 (744)
B777-300 X 10 (773)
B787-8 X 18 (788)
A380-800 X 40 (388)
貨運部
A380-800F X 95 [新訂購 Newly Ordered]
AN-225 X 5
其他資料 Other information:
航線飛行次數 Total Flights:172,090
共接載乘客 Pax of all Time:57,407,251
貨運量 Cargo:7,648,043,480 Lbs
聲譽 Reputation:100 %
乘客津貼 Pax Bonus:3,723 (兩日 ↑30)
股價 Stock:
$10,157.55 (兩日 ↑$76.52)
股東數量 Total no. of Investor : 64
本公司所投資的公司如下 We have invested the following airlines :
Zwingli Airlines (200,000 holdings)
RH Express Airlines (199,999 holdings)
Trasia Airlines (199,999 holdings)
HKExpress Airlines (150,000 holdings)
New Asia Air (100,000 holdings)
Samuelsbus Airlines (100,000 holdings)
Peral Commuter Air (50,000 holdings)
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掛牌表：80K 283
♫♪ 板務小薯本地音樂流行榜 ♬♪
[2016 Week 38] 01 今生不回家 - 周國賢 | 02 沙燕之歌 - Supper Moment | 03 該死的快樂 - 王菀之
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- 攝影器材: 可以攝影的器材
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香港華美航空
2013/7/27
即時航班資訊：
最新消息：
由8月24日起，本公司會開始第七階段的日本航線取消，包括以下航線：
WM1114/WM1115、WM1116/WM1117 羽田至廣島
WM1118/WM1119、WM1120/WM1121、WM11222/WM1123 羽田至沖繩島
WM1124/WM1125 羽田至札幌
另外，即將開辦的香港至北九州航線有調整，航線改為季節性每日服務，本年度會服務至9月5日。北九州市於夏季有多個大型節日，前往該處的旅客會大增。本公司會稍後時間陸續開設前往日本二線城市的航班，為旅客帶來更全面的網絡。
航機C級檢查安排：
本公司會安排受影響的乘客轉乘本公司其他航班或其他同聯盟航空公司的航班前往目的地，詳情可向註機場的員工詢問。而並不能退錢。
樞紐機場：香港、東京成田（取消中）
重點機場：台北、東京羽田（取消中）、名古屋（取消中）
現時股價：$137.45 (升$1.24)
2013/7/27
即時航班資訊：
最新消息：
由8月24日起，本公司會開始第七階段的日本航線取消，包括以下航線：
WM1114/WM1115、WM1116/WM1117 羽田至廣島
WM1118/WM1119、WM1120/WM1121、WM11222/WM1123 羽田至沖繩島
WM1124/WM1125 羽田至札幌
另外，即將開辦的香港至北九州航線有調整，航線改為季節性每日服務，本年度會服務至9月5日。北九州市於夏季有多個大型節日，前往該處的旅客會大增。本公司會稍後時間陸續開設前往日本二線城市的航班，為旅客帶來更全面的網絡。
航機C級檢查安排：
本公司會安排受影響的乘客轉乘本公司其他航班或其他同聯盟航空公司的航班前往目的地，詳情可向註機場的員工詢問。而並不能退錢。
樞紐機場：香港、東京成田（取消中）
重點機場：台北、東京羽田（取消中）、名古屋（取消中）
現時股價：$137.45 (升$1.24)
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