話時話，其實新巴15號行唔行到12米矮身雙層巴士？
一到夜晚15號就例牌等40分鐘以上先上到車
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[認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
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38 篇文章
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lrt505
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
注意：本人於YouTube及HKBF所有片段、詮釋及意見皆只與交通服務本身或交通迷整體有關，與任何個別交通迷的私人關係並無關係。
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HN8597
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
miklcct :HN8597 :lrt505 :K :令巴士線載客率降低的有效方法：請各巴士公司根據會員 victorwong888 的建議修改巴士路線。
另一方法：使用容量較大的巴士
改用細車都OK
例:58M,3AD改掛ADS,AP改掛ATSE等...
虹橋站開始D人上唔到車會搭68A/景峰搭67M
改用細車並不能令載客率降低。在這例中，58M載客率會增加（由頂閘變超載），68A的載客率亦會同時增加（58M載不完的客被68A接走）。
上唔到58M既客咪流走左去第二條線OR MTR...
基本上良/田景/寶田可以上爆飛站,其他中途站既人都用唔到你果招上車啦...
我諗D人見咁多部都上唔到仲唔搭其他?
車就一樣出咁多部,載客率點會增加?
GR8375-HB8579-HN8597-FT9056-HR9507-HB1966-LY7309-KC3689
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GK9141@93A
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
lrt505 :D201 :lrt505 :點解冇人話轉豪華黎減低載客率
都方便d中產學生搭巴士嘛
中產係會渣私家車接送嫁woo
利申：女性朋友學校D學生遲到原因係因為私家車太多埋唔到學校門口
我老豆寧願車同事由藍田去荃灣返工都唔車我返理大，咁唯有自己搭的士
想搭的士屋企唔貼錢，咁唯有搭豪華巴士
九巴又唔開豪華巴士，咁就唯有搭[del]窮人[/del]平民巴士
平民巴士215X載客率又110%，咁就唔駛返學
九巴唔開豪華巴士?fail
佢有開架,只不過因為 客 量 欠 佳 摺下一條摺下一條,現時只剩返203同208
根據唔知邊份rdp仲有提到203仲想同2c合併之後收2c價
咁輕鐵生你話,豪華巴士係香港有冇市場價值啦?
既然係冇,點解巴士公司仲要做蝕本生意
閉 上
眼 睛
可 能 就 沒 有 人 看 出 我 的 淚 痕
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lrt505
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
與其加班導致道路擠塞，不如加價迫市民搭鐵
注意：本人於YouTube及HKBF所有片段、詮釋及意見皆只與交通服務本身或交通迷整體有關，與任何個別交通迷的私人關係並無關係。
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victorwong888
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
加價、減班、脫班、碌車，用細車，
掂！
掂！
最後由 中東呼吸中級呼綜合症 於 2013年2月12日 13:44:44 編輯，總共編輯了 1 次。
理由: http://www.hkbf.org/p2449913.htm#p2449913 【凍結 3 天】8.6 不得發表只帶有附和性質或只為表達情感的短小回應，或沒有附帶理據的簡短評語
理由: http://www.hkbf.org/p2449913.htm#p2449913 【凍結 3 天】8.6 不得發表只帶有附和性質或只為表達情感的短小回應，或沒有附帶理據的簡短評語
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ATR25
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
lrt505 :D201 :lrt505 :點解冇人話轉豪華黎減低載客率
都方便d中產學生搭巴士嘛
中產係會渣私家車接送嫁woo
利申：女性朋友學校D學生遲到原因係因為私家車太多埋唔到學校門口
我老豆寧願車同事由藍田去荃灣返工都唔車我返理大，咁唯有自己搭的士
想搭的士屋企唔貼錢，咁唯有搭豪華巴士
九巴又唔開豪華巴士，咁就唯有搭[del]窮人[/del]平民巴士
平民巴士215X載客率又110%，咁就唔駛返學
咁我推介你去麗港城搭勵鬼專車219X，又或者喺藍田站搭219P喎
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MAN A51
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
例子 234A vs 234B
深井人唔知點解好堅持死等 A 車
即使 B 車開先都唔會上
九巴要陰乾 A 車大可以將佢收剩一部車
其他車放落 B 車密密開，睇下班客仲係咪咁神心等 A 車
深井人唔知點解好堅持死等 A 車
即使 B 車開先都唔會上
九巴要陰乾 A 車大可以將佢收剩一部車
其他車放落 B 車密密開，睇下班客仲係咪咁神心等 A 車
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ATR25
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
MAN A51 :例子 234A vs 234B
深井人唔知點解好堅持死等 A 車
即使 B 車開先都唔會上
九巴要陰乾 A 車大可以將佢收剩一部車
其他車放落 B 車密密開，睇下班客仲係咪咁神心等 A 車
A車行屯公，感覺上點都快過全青公嘅B車嘅…
收剩一部咪盞個議員嘈，搵嚟駁鬧…
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GX7271
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
MAN A51 :例子 234A vs 234B
深井人唔知點解好堅持死等 A 車
即使 B 車開先都唔會上
九巴要陰乾 A 車大可以將佢收剩一部車
其他車放落 B 車密密開，睇下班客仲係咪咁神心等 A 車
er ...... 呢樣野好奇怪
如果 AB 車同時到，而 A 仔行先，AB 可以同時間到深井
但如果 B 仔行先，B 仔可以見下一班 A 仔
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HN8597
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
GX7271 :MAN A51 :例子 234A vs 234B
深井人唔知點解好堅持死等 A 車
即使 B 車開先都唔會上
九巴要陰乾 A 車大可以將佢收剩一部車
其他車放落 B 車密密開，睇下班客仲係咪咁神心等 A 車
er ...... 呢樣野好奇怪
如果 AB 車同時到，而 A 仔行先，AB 可以同時間到深井
但如果 B 仔行先，B 仔可以見下一班 A 仔
照現時B仔行果條路唔會慢好多,A仔眼見有D碌車
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GX7271
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
HN8597 :GX7271 :MAN A51 :例子 234A vs 234B
深井人唔知點解好堅持死等 A 車
即使 B 車開先都唔會上
九巴要陰乾 A 車大可以將佢收剩一部車
其他車放落 B 車密密開，睇下班客仲係咪咁神心等 A 車
er ...... 呢樣野好奇怪
如果 AB 車同時到，而 A 仔行先，AB 可以同時間到深井
但如果 B 仔行先，B 仔可以見下一班 A 仔
照現時B仔行果條路唔會慢好多,A仔眼見有D碌車
B 仔係因為堆燈同部份站拖慢左姐 ...
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HF3204
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
樓主講既咪就係 242X 下繁其中一個死因囉
而家 242X 早繁 同 43C 都遇到相同情況，係唔係都俾 42A 行先...
而家 242X 早繁 同 43C 都遇到相同情況，係唔係都俾 42A 行先...
バスと電車で学校に通っていた。
僕はハローキティのことが好きじゃない。残念だ。
僕はハローキティのことが好きじゃない。残念だ。
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isar
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
兩條路線相近既線，只要唔想做其中一條，將一條想做既比唔想做既早幾分鐘開已經搞掂
如果一條獨立線，就可以透過RDP/減班/脫班整死佢
如果一條獨立線，就可以透過RDP/減班/脫班整死佢
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EY607@235M
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
MAN A51 :例子 234A vs 234B
深井人唔知點解好堅持死等 A 車
即使 B 車開先都唔會上
九巴要陰乾 A 車大可以將佢收剩一部車
其他車放落 B 車密密開，睇下班客仲係咪咁神心等 A 車
小弟經常係荃灣西等234B，眼見係多人排234A條隊，但係234B有車開先都有唔少人行去搭
唉抄唔切咁
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Joe
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Re: [認真] 令巴士線載客率降低的有效方法
HN8597 :miklcct :HN8597 :lrt505 :K :令巴士線載客率降低的有效方法：請各巴士公司根據會員 victorwong888 的建議修改巴士路線。
另一方法：使用容量較大的巴士
改用細車都OK
例:58M,3AD改掛ADS,AP改掛ATSE等...
虹橋站開始D人上唔到車會搭68A/景峰搭67M
改用細車並不能令載客率降低。在這例中，58M載客率會增加（由頂閘變超載），68A的載客率亦會同時增加（58M載不完的客被68A接走）。
上唔到58M既客咪流走左去第二條線OR MTR...
基本上良/田景/寶田可以上爆飛站,其他中途站既人都用唔到你果招上車啦...
我諗D人見咁多部都上唔到仲唔搭其他?
車就一樣出咁多部,載客率點會增加?
你講緊既係載客量
出細車只會令可載客量下降
但未必整低左載客率
載客率係 已載客數/可載客數..
要整低載客率反而係要開大車，加高可載客量
再用招數令班客坐第二架車走
整低已載客數
不過上面所講既開遲1分鐘個D短期可以有效
但長期未必有作用
因為人類係會透過觀察分析去調節佢地既習慣..
Don't worry,Be happy~!by AA33-GE9055,KCR407,409,501
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