Kaho.Doremi.HE423 :(同埋整左之後D機件唔知放係邊)
因此要整高個月台黎遷就番...
其實歐洲 d 低地台電車係將啲機件扔哂上車頂
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九巴是否在技術上相對落後？
(t#537747)
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34 篇文章
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Motorfore
(u#7480) 
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Re: 九巴是否在技術上相對落後？
其實歐洲 d 低地台電車係將啲機件扔哂上車頂
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lrt505
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Re: 九巴是否在技術上相對落後？
香港仍然依賴雙層巴士作為主力交通其實已經是一大問題
舉例：德國法蘭克福的人口密度為香港三分一，但只有S-Bahn、U-Bahn（輕軌Stadtbahn）、電車（Straßenbahn）及少量的輔助巴士已可應付需求
舉例：德國法蘭克福的人口密度為香港三分一，但只有S-Bahn、U-Bahn（輕軌Stadtbahn）、電車（Straßenbahn）及少量的輔助巴士已可應付需求
注意：本人於YouTube及HKBF所有片段、詮釋及意見皆只與交通服務本身或交通迷整體有關，與任何個別交通迷的私人關係並無關係。
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GK9141@93A
(u#18371) - 會員
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Re: 九巴是否在技術上相對落後？
lrt505 :香港仍然依賴雙層巴士作為主力交通其實已經是一大問題
舉例：德國法蘭克福的人口密度為香港三分一，但只有S-Bahn、U-Bahn（輕軌Stadtbahn）、電車（Straßenbahn）及少量的輔助巴士已可應付需求
不攻自fail
你都識講人口密度低既國家,咁佢地既交通需求自然冇咁大架啦
你不如建議雙層地鐵好過,一架車兩層月台做雙倍上落客效果
不過我諗現有路線根本做唔到呢樣野(剩係隧道高度已經大問題)
,咁係咪地鐵又技術上相對落後 
閉 上
眼 睛
可 能 就 沒 有 人 看 出 我 的 淚 痕
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FISH
(u#26923) - 會員
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lrt505
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Re: 九巴是否在技術上相對落後？
KX2357 :樓主是否在智商上相對落後?
"震動非常"點都好過輕鐵掟個灣就要紮恒馬啦
輕鐵是轉彎時搖，巨龍巴士是行直路時持續地震
又點同
注意：本人於YouTube及HKBF所有片段、詮釋及意見皆只與交通服務本身或交通迷整體有關，與任何個別交通迷的私人關係並無關係。
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FISH
(u#26923) - 會員
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Re: 九巴是否在技術上相對落後？
lrt505 :KX2357 :樓主是否在智商上相對落後?
"震動非常"點都好過輕鐵掟個灣就要紮恒馬啦
輕鐵是轉彎時搖，巨龍巴士是行直路時持續地震
又點同
根據閣下所言,"巨龍巴士是行直路時持續地震係影響乘客的生活質素",咁輕鐵轉彎果陣又何嘗唔係?
何況輕鐵轉彎同煞車果陣都令乘客好容易跌到,比起巨龍巴士更會帶黎安全問題.
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DennisTrident
(u#25233) - 會員
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Re: 九巴是否在技術上相對落後？
lrt505 :NA :lrt505 :074010 :d)懸掛系統較佳的巴士>請舉例
城巴的82xx，但係都差過輕鐵第二期列車
請問閣下的屁股是甚麼構造？
Fat
不過問題係次次由新界西北搭完3AD返屋企都震到飯都開唔到
樓主比架巨龍震到頭暈眼花, 所以唔舒服, 食唔到飯?
我基本上個個星期都喺 Tuen Mun 搭 52X 3AD (巨龍12米) 出九龍, 「震」足一個幾鐘頭,
但係返到屋企依然可以「拆餐勁」...
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CNR4806
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Re: 九巴是否在技術上相對落後？
DennisTrident :lrt505 :NA :lrt505 :074010 :d)懸掛系統較佳的巴士>請舉例
城巴的82xx，但係都差過輕鐵第二期列車
請問閣下的屁股是甚麼構造？
Fat
不過問題係次次由新界西北搭完3AD返屋企都震到飯都開唔到
樓主比架巨龍震到頭暈眼花, 所以唔舒服, 食唔到飯?
我基本上個個星期都喺 Tuen Mun 搭 52X 3AD (巨龍12米) 出九龍, 「震」足一個幾鐘頭,
但係返到屋企依然可以「拆餐勁」...
我前年搭258D果堆3AD飛左成個academic year既龍翔道都未餓死，根據樓主既定義我係咪唔正常
![[sosad]](https://hkbf.org/images/smilies/icon_sosad.gif "So Sad"){kind=icon}
lrt505 :香港仍然依賴雙層巴士作為主力交通其實已經是一大問題
舉例：德國法蘭克福的人口密度為香港三分一，但只有S-Bahn、U-Bahn（輕軌Stadtbahn）、電車（Straßenbahn）及少量的輔助巴士已可應付需求
根據你既邏輯，格凌蘭呢D人都唔多見既地方應該用2012果隻方舟做public transport
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CX723-A330
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Re: 九巴是否在技術上相對落後？
lrt505 :KX2357 :樓主是否在智商上相對落後?
"震動非常"點都好過輕鐵掟個灣就要紮恒馬啦
輕鐵是轉彎時搖，巨龍巴士是行直路時持續地震
又點同
樓主,唔怕同你講
我細個第一次坐輕鐵果時,一掟灣果時成個人差D由張座椅上面飛出場區
重有以你的想法,輕鐵D座椅在技術上是米相對落後?
九巴D座椅起碼都有D皮，坐得舒服D，重可以減少車廂帶比乘客的震動
相對地輕鐵D座椅一條羽毛都無，一掟灣果時座椅同身體的麼擦力好少，好易出意外
(P.S:本人為新界東居民)
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GZ5940@32B
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lrt505
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Re: 九巴是否在技術上相對落後？
conlin1997 :lrt505 :KX2357 :樓主是否在智商上相對落後?
"震動非常"點都好過輕鐵掟個灣就要紮恒馬啦
輕鐵是轉彎時搖，巨龍巴士是行直路時持續地震
又點同
樓主,唔怕同你講
我細個第一次坐輕鐵果時,一掟灣果時成個人差D由張座椅上面飛出場區
重有以你的想法,輕鐵D座椅在技術上是米相對落後?
九巴D座椅起碼都有D皮，坐得舒服D，重可以減少車廂帶比乘客的震動
相對地輕鐵D座椅一條羽毛都無，一掟灣果時座椅同身體的麼擦力好少，好易出意外
(P.S:本人為新界東居民)
你講緊舊式的橙色座位定係新式第四期、翻新車的座位？
注意：本人於YouTube及HKBF所有片段、詮釋及意見皆只與交通服務本身或交通迷整體有關，與任何個別交通迷的私人關係並無關係。
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watery
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Re: 九巴是否在技術上相對落後？
lrt505 :conlin1997 :lrt505 :KX2357 :樓主是否在智商上相對落後?
"震動非常"點都好過輕鐵掟個灣就要紮恒馬啦
輕鐵是轉彎時搖，巨龍巴士是行直路時持續地震
又點同
樓主,唔怕同你講
我細個第一次坐輕鐵果時,一掟灣果時成個人差D由張座椅上面飛出場區
重有以你的想法,輕鐵D座椅在技術上是米相對落後?
九巴D座椅起碼都有D皮，坐得舒服D，重可以減少車廂帶比乘客的震動
相對地輕鐵D座椅一條羽毛都無，一掟灣果時座椅同身體的麼擦力好少，好易出意外
(P.S:本人為新界東居民)
你講緊舊式的橙色座位定係新式第四期、翻新車的座位？
兩款座位都無羽毛
不過舊式的橙色座位是獨立的凹位所以其實問題不大
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HJ8388-S7
(u#16807) - 會員
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Re: 九巴是否在技術上相對落後？
lrt505 :NA :lrt505 :074010 :d)懸掛系統較佳的巴士>請舉例
城巴的82xx，但係都差過輕鐵第二期列車
請問閣下的屁股是甚麼構造？
Fat
不過問題係次次由新界西北搭完3AD返屋企都震到飯都開唔到
我經常都搭元朗廠堆 3AD，又唔見我震到食唔落飯？
我諗有機會係因為你返到屋企照完鏡之後望到自己個樣而搞到食慾不振，食唔落飯
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HT7335
(u#10926) - 會員
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Re: 九巴是否在技術上相對落後？
其實呢段引導討論的文章入面既謬誤太多，用巴士黎同輕鐵比根本無得比，如此的謬誤同走字眼漏洞的文章我都可以作一大堆比你
1) 當年的重鐵並沒有升降機予輪椅使用者，政府當年應否改建輕鐵?
2) 輛椅的移動慢，究竟輕鐵計算行車時間有無包括?
3) 輛椅的移動慢，橫過鐵路有危險，所以應否發展輕鐵?
4) 輕鐵比飛機慢，應否仍發展輕鐵?
5) 輕鐵比重鐵慢，應否仍發展輕鐵?
6) 巴士的流動性比輕鐵高，應否仍發展輕鐵?
7) 的士的流動性最高，為何不只設的士作交通工具?
8 ) 我覺得男人到左三十歲仲要依賴交通工具好可憐，幾時先可以發展隨意門取代輕鐵?
同埋輕鐵仔如何將狂熱巴士迷的事件歸究於"九巴竟遲在2012年才退役所有非空調巴士"?
1) 當年的重鐵並沒有升降機予輪椅使用者，政府當年應否改建輕鐵?
2) 輛椅的移動慢，究竟輕鐵計算行車時間有無包括?
3) 輛椅的移動慢，橫過鐵路有危險，所以應否發展輕鐵?
4) 輕鐵比飛機慢，應否仍發展輕鐵?
5) 輕鐵比重鐵慢，應否仍發展輕鐵?
6) 巴士的流動性比輕鐵高，應否仍發展輕鐵?
7) 的士的流動性最高，為何不只設的士作交通工具?
8 ) 我覺得男人到左三十歲仲要依賴交通工具好可憐，幾時先可以發展隨意門取代輕鐵?
同埋輕鐵仔如何將狂熱巴士迷的事件歸究於"九巴竟遲在2012年才退役所有非空調巴士"?
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巴士狂徒
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