kmb_68x :其實甩班K73都會成日見..個問題係個循環線設計同天水圍嘅道路問題
K74嘅客量差就係因為個服務範圍細
又係天慈到同K73重墊
變咗有班K73啱啱走咗就得返啲真係去元東嘅客上(仲要得好小)
如果多咗人搭加班就可以..而家都係得4-5㗎車行真係等到腳軟
事實上K73要去元東係朗屏轉車都得
至於天慈,朝早可以開多啲天恩特車/中途起載就可以
到時輕鐵同K73/K74大家都唔使咁逼
係咪好過二家K74成日得幾丁友,輕鐵同K73做沙甸魚罐頭?
何以見得 K74 得兩三丁人?朝朝天瑞都喺度打蛇餅。
K74 客量差只係下繁,上繁根本唔係差
K73 本身又多人(根本係做太多 ),天慈得 K73 根本唔夠做,你話開多啲天恩特車/中途起載,咁車邊度黎?
咁你將 K74 搬走天慈咪更加上唔到車
如果天慈靠 K73 就得嘅,就唔駛有 K74 啦~
天慈重疊從來都唔係搬走 K74 嘅理由,你話行天盛我一樣可以話 K74 同 761P、77、西鐵重疊,K74 行天盛仲要耐過行天慈,仲有人搭咩?