有沒有可能西行取消40M，與40二合一呢？

40總站拉過政府總部，來回行軒尼詩道，不入中環（中環乘客請改用12M）。
40M只保留東行服務，走線不變。

miklcct :有沒有可能西行取消40M，與40二合一呢？

40總站拉過政府總部，來回行軒尼詩道，不入中環（中環乘客請改用12M）。
40M只保留東行服務，走線不變。

40拉埋去政府總部?玩野咩
而且政府總部開出要入返電車路比係灣碼開出要兜多少少路

40M政府總部開出班次無客都無辦法，依家回程兜下灣仔北睇下會唔會有人睬下佢
總好過停完演藝返中環

不過如果唔塞車，40M/43X同一時間係華富消防局出發，43X會快過40M少少到政府總部，到會展時間係一樣

至於點執，老實，暫時無得執，40M華富同半山阻力都好大，改去政府總部無人嘈就算好彩，23A半山無乜阻力但勵德就搞唔掂，3B+12傾過幾次又無結果
結果搞黎搞去都cut唔到車

isar :至於點執，老實，暫時無得執，40M華富同半山阻力都好大，改去政府總部無人嘈就算好彩，23A半山無乜阻力但勵德就搞唔掂，3B+12傾過幾次又無結果
結果搞黎搞去都cut唔到車

40M去政總之後，撞正朝早七點九呢啲生死時速時間，23A就係拯救群眾的秘密武器。
你減咗只係逼班人跑蘭桂坊。

va53 :

isar :至於點執，老實，暫時無得執，40M華富同半山阻力都好大，改去政府總部無人嘈就算好彩，23A半山無乜阻力但勵德就搞唔掂，3B+12傾過幾次又無結果
結果搞黎搞去都cut唔到車

40M去政總之後，撞正朝早七點九呢啲生死時速時間，23A就係拯救群眾的秘密武器。
你減咗只係逼班人跑蘭桂坊。

我不明白什麼生死時速、秘密武器及跑蘭桂坊。

miklcct :

va53 :

isar :至於點執，老實，暫時無得執，40M華富同半山阻力都好大，改去政府總部無人嘈就算好彩，23A半山無乜阻力但勵德就搞唔掂，3B+12傾過幾次又無結果
結果搞黎搞去都cut唔到車

40M去政總之後，撞正朝早七點九呢啲生死時速時間，23A就係拯救群眾的秘密武器。
你減咗只係逼班人跑蘭桂坊。

我不明白什麼生死時速、秘密武器及跑蘭桂坊。

你唔係需要由山下地鐵站上半山的學生，係唔會明大家望住老蘭大斜路想跑又唔敢跑嘅心情的。
40M七點開始都夠膽脫到班的時候，23A係咪呢班人救星呀 港大巨ed？

va53 :

miklcct :

va53 :

isar :至於點執，老實，暫時無得執，40M華富同半山阻力都好大，改去政府總部無人嘈就算好彩，23A半山無乜阻力但勵德就搞唔掂，3B+12傾過幾次又無結果
結果搞黎搞去都cut唔到車

40M去政總之後，撞正朝早七點九呢啲生死時速時間，23A就係拯救群眾的秘密武器。
你減咗只係逼班人跑蘭桂坊。

我不明白什麼生死時速、秘密武器及跑蘭桂坊。

你唔係需要由山下地鐵站上半山的學生，係唔會明大家望住老蘭大斜路想跑又唔敢跑嘅心情的。
40M七點開始都夠膽脫到班的時候，23A係咪呢班人救星呀 港大巨ed？

12M、13呢？

miklcct :

va53 :

miklcct :

va53 :40M去政總之後，撞正朝早七點九呢啲生死時速時間，23A就係拯救群眾的秘密武器。
你減咗只係逼班人跑蘭桂坊。

我不明白什麼生死時速、秘密武器及跑蘭桂坊。

你唔係需要由山下地鐵站上半山的學生，係唔會明大家望住老蘭大斜路想跑又唔敢跑嘅心情的。
40M七點開始都夠膽脫到班的時候，23A係咪呢班人救星呀 港大巨ed？

12M、13呢？

我唔知道七點九係咩景況（我無咁早搭車）
不過我試過大約八點九點去等13，佢出部單層，我俾果班叫４飛搭３個站落車既朋友搞到差d車都上唔到
所以我（比跑蘭桂坊果班人）更理解版友講既問題

miklcct :12M、13呢？

來一架爆一架，你以為上到？
12M金鐘自己塞咗三分二，之後雪廠街食埋，入到老蘭你以為有幾多位入到？
13大會堂無客？
40M自己又脫班，就算係23A，好多時到老蘭都已經企咗大半，係大家硬壓(你以為世上只有你一個識胸壓？)上車先叫做清到十零個
你以為半山人流只得你一個港大就夠客？

miklcct :有沒有可能西行取消40M，與40二合一呢？

40總站拉過政府總部，來回行軒尼詩道，不入中環（中環乘客請改用12M）。
40M只保留東行服務，走線不變。

咁 40M 去到政府總部行番 40 ?
仲有如果行你呢個 case 點解唔用灣碼 ?

KR8155‧3349 :

miklcct :有沒有可能西行取消40M，與40二合一呢？

40總站拉過政府總部，來回行軒尼詩道，不入中環（中環乘客請改用12M）。
40M只保留東行服務，走線不變。

咁 40M 去到政府總部行番 40 ?
仲有如果行你呢個 case 點解唔用灣碼 ?

其實40M有沒有必要留在政府總部？如果沒必要的話，可能還原以前的走法會是最好選擇。

miklcct :其實40M有沒有必要留在政府總部？如果沒必要的話，可能還原以前的走法會是最好選擇。

其實還原可以令西行既 40 冇咁迫

miklcct :有沒有可能西行取消40M，與40二合一呢？

40總站拉過政府總部，來回行軒尼詩道，不入中環（中環乘客請改用12M）。
40M只保留東行服務，走線不變。

政府總部>>繁時塞車
唔經中環>>返工返學時間慘絕人寰

isar :至於點執，老實，暫時無得執，40M華富同半山阻力都好大，改去政府總部無人嘈就算好彩，23A半山無乜阻力但勵德就搞唔掂，3B+12傾過幾次又無結果
結果搞黎搞去都cut唔到車

因為客源太廣 顧得呢個顧唔到嗰個

va53 :40M去政總之後，撞正朝早七點九呢啲生死時速時間，23A就係拯救群眾的秘密武器。
你減咗只係逼班人跑蘭桂坊。

va53 :你唔係需要由山下地鐵站上半山的學生，係唔會明大家望住老蘭大斜路想跑又唔敢跑嘅心情的。
40M七點開始都夠膽脫到班的時候，23A係咪呢班人救星呀 港大巨ed？

va53 :來一架爆一架，你以為上到？
12M金鐘自己塞咗三分二，之後雪廠街食埋，入到老蘭你以為有幾多位入到？
13大會堂無客？
40M自己又脫班，就算係23A，好多時到老蘭都已經企咗大半，係大家硬壓(你以為世上只有你一個識胸壓？)上車先叫做清到十零個
你以為半山人流只得你一個港大就夠客？

agree

ck38 :我唔知道七點九係咩景況（我無咁早搭車）
不過我試過大約八點九點去等13，佢出部單層，我俾果班叫４飛搭３個站落車既朋友搞到差d車都上唔到
所以我（比跑蘭桂坊果班人）更理解版友講既問題

返學時間都係慘 試過約同學喺中環食早餐 結果最後要飛的士返去

如果唔可以行軒尼詩道 睇來40M都係死 唯有增加客源

往華富方向：添美道總站>添美道(調頭)>龍匯道>分域碼頭街>港灣道>菲林明道>>會議道>>分域碼頭街>>上橋>>原有路線(跟43x咁行)

好處:港灣道與43x同站 可以吸引更多人等40M+43x
(去華富嘅人可以同時等43x+40M 好過依家喺入境處自閉)

what do you think?

heihei107 :如果唔可以行軒尼詩道 睇來40M都係死 唯有增加客源

往華富方向：添美道總站>添美道(調頭)>龍匯道>分域碼頭街>港灣道>菲林明道>>會議道>>分域碼頭街>>上橋>>原有路線(跟43x咁行)

好處:港灣道與43x同站 可以吸引更多人等40M+43x
(去華富嘅人可以同時等43x+40M 好過依家喺入境處自閉)

what do you think?

咁同46X自殺無分別
46X自殺在先唔停中上環、後來連灣仔南都無埋，得返灣仔北等收工

40M比人踢走其中一個方向軒尼詩道都唔好期望入得返去

不過40M咁搞，其實23A更加唔可以取消，本來就等無左40M，23A可以谷下客
點知23A又叫取消...

isar :

heihei107 :如果唔可以行軒尼詩道 睇來40M都係死 唯有增加客源

往華富方向：添美道總站>添美道(調頭)>龍匯道>分域碼頭街>港灣道>菲林明道>>會議道>>分域碼頭街>>上橋>>原有路線(跟43x咁行)

好處:港灣道與43x同站 可以吸引更多人等40M+43x
(去華富嘅人可以同時等43x+40M 好過依家喺入境處自閉)

what do you think?

咁同46X自殺無分別
46X自殺在先唔停中上環、後來連灣仔南都無埋，得返灣仔北等收工

40M比人踢走其中一個方向軒尼詩道都唔好期望入得返去

不過40M咁搞，其實23A更加唔可以取消，本來就等無左40M，23A可以谷下客
點知23A又叫取消...

做快中上環 --> 灣仔太慢無人搭，搭香隧線算
做快灣仔 --> 做不到中上環
結論：去灣仔乖乖行返你條香隧啦，唔駛旨意經薄扶林啦。
更邪惡地講句：不如將40M縮落蒲飛路，改名做23C，用車不變，大幅加密班次（你中環啲人咁想上半山嗎？我就整多啲班次等你半山啲道路塞死！），反正另帖所指華富都無需求出灣仔啦。至於行不行回軒尼詩道則可再商確。