miklcct :更邪惡地講句:不如將40M縮落蒲飛路,改名做23C,用車不變,大幅加密班次(你中環啲人咁想上半山嗎?我就整多啲班次等你半山啲道路塞死!),反正另帖所指華富都無需求出灣仔啦。至於行不行回軒尼詩道則可再商確。
小朋友心態真係好好玩。
上到半山後又有三四十個過南區又知唔知呀?40+40M呢個系列,除非你起到南港島西段,否則你唔使旨意有得搞佢。
(t#545952)
板主: GX7271
由 va53 » 2013年4月14日 11:50:16 (p#2486196)
miklcct :更邪惡地講句:不如將40M縮落蒲飛路,改名做23C,用車不變,大幅加密班次(你中環啲人咁想上半山嗎?我就整多啲班次等你半山啲道路塞死!),反正另帖所指華富都無需求出灣仔啦。至於行不行回軒尼詩道則可再商確。
由 小可愛智智 » 2013年4月14日 12:02:34 (p#2486200)
isar :不如我又講埋40/40M,過左繁忙時間,華富開車,好多時唔夠10個客就離開華富
40/40M都唔係華富班客往來華富<>灣仔既線
我識人係灣仔返華富都話等37B,係村口行入去
雖然計埋等車,37B應該同40平手
其實都係個句,最大問題係無香港仔客源
如果唔係,46X/43X唔駛搞到咁慘,兩條只能活一條呢個地步
不過當年香隧版43X,係比70M/70/37A/37B夾攻下慘敗
S3N363~GA5311 :真係好笑! 成個市區咁大得一個地方叫灣仔咩?! 你呢D咩logic嚟? 我就係一個華富人, 我話你知, 華富去灣仔嘅需求就係低到連一條全日巴士線都做唔住, 非繁忙時間40, 40M出邨果陣有D班次可以係接近, 甚至真係冇客嘅, 分分鐘41A, M47仲好過佢囉.
KR8155‧3349 :
我以前都算係一個華富人 非繁 40 40M 出灣仔真系冇咩人 .. 得果幾個上車仲要好多都系港大之前落
如果自己出灣仔我系會 40 / 40M BBI 37B
40 其實最多人客系羅便臣道 / 般含道, 你同我拎左 40 去姐系算點
23 根本唔夠頂 ..miklcct :如果華富人去灣仔大多搭37A,我無話好說;
如果華富人去灣仔大多搭40,就應該開條快線;
如果華富去灣仔的需求低到連一條全日線都做不住,我不明白為什麼。難道華富人不需要出市區的嗎?
我答你 : 系好多都會揀 37A
va53 :上到半山後又有三四十個過南區又知唔知呀?40+40M呢個系列,除非你起到南港島西段,否則你唔使旨意有得搞佢。
由 isar » 2013年4月14日 12:19:02 (p#2486212)
miklcct :isar :不如我又講埋40/40M,過左繁忙時間,華富開車,好多時唔夠10個客就離開華富
40/40M都唔係華富班客往來華富<>灣仔既線
我識人係灣仔返華富都話等37B,係村口行入去
雖然計埋等車,37B應該同40平手
其實都係個句,最大問題係無香港仔客源
如果唔係,46X/43X唔駛搞到咁慘,兩條只能活一條呢個地步
不過當年香隧版43X,係比70M/70/37A/37B夾攻下慘敗S3N363~GA5311 :真係好笑! 成個市區咁大得一個地方叫灣仔咩?! 你呢D咩logic嚟? 我就係一個華富人, 我話你知, 華富去灣仔嘅需求就係低到連一條全日巴士線都做唔住, 非繁忙時間40, 40M出邨果陣有D班次可以係接近, 甚至真係冇客嘅, 分分鐘41A, M47仲好過佢囉.KR8155‧3349 :
我以前都算係一個華富人 非繁 40 40M 出灣仔真系冇咩人 .. 得果幾個上車仲要好多都系港大之前落
如果自己出灣仔我系會 40 / 40M BBI 37B
40 其實最多人客系羅便臣道 / 般含道, 你同我拎左 40 去姐系算點
23 根本唔夠頂 ..miklcct :如果華富人去灣仔大多搭37A,我無話好說;
如果華富人去灣仔大多搭40,就應該開條快線;
如果華富去灣仔的需求低到連一條全日線都做不住,我不明白為什麼。難道華富人不需要出市區的嗎?
我答你 : 系好多都會揀 37Ava53 :上到半山後又有三四十個過南區又知唔知呀?40+40M呢個系列,除非你起到南港島西段,否則你唔使旨意有得搞佢。
那裏說40出華富無客,這裏又說40有三四十個過南區,難道薄扶林道沿線有三四十個那麼多?!還是華富人會37A出40入?
我想40M不做半山區,你們就話40M半山區多客,南區幾乎無客,好啦,現在我想40M不做南區,你又說有三四十個入南區,你究竟想什麼?!?!?!究竟40M在南區有多少客?!
由 KR8155‧3349 » 2013年4月14日 15:38:14 (p#2486328)
miklcct :那裏說40出華富無客,這裏又說40有三四十個過南區,難道薄扶林道沿線有三四十個那麼多?!還是華富人會37A出40入?
由 白蘭氏冰糖雞精 » 2013年4月14日 15:40:46 (p#2486330)
isar :heihei107 :如果唔可以行軒尼詩道 睇來40M都係死 唯有增加客源
往華富方向:添美道總站>添美道(調頭)>龍匯道>分域碼頭街>港灣道>菲林明道>>會議道>>分域碼頭街>>上橋>>原有路線(跟43x咁行)
好處:港灣道與43x同站 可以吸引更多人等40M+43x
(去華富嘅人可以同時等43x+40M 好過依家喺入境處自閉)
what do you think?
咁同46X自殺無分別
46X自殺在先唔停中上環、後來連灣仔南都無埋,得返灣仔北等收工
40M比人踢走其中一個方向軒尼詩道都唔好期望入得返去
不過40M咁搞,其實23A更加唔可以取消,本來就等無左40M,23A可以谷下客
點知23A又叫取消...
由 37B » 2013年4月14日 16:20:29 (p#2486360)
heihei107 :往華富方向:添美道總站>添美道(調頭)>龍匯道>分域碼頭街>港灣道>菲林明道>>會議道>>分域碼頭街>>上橋>>原有路線
其實我打多左.... sorry 路線同依家無乜大分別 只係唔經入境處 可以快d離開灣仔
大家重新討論 好嘛?
由 va53 » 2013年4月14日 23:47:15 (p#2486724)
heihei107 :往華富方向:添美道總站>添美道(調頭)>龍匯道>分域碼頭街>港灣道>菲林明道>>會議道>>分域碼頭街>>上橋>>原有路線
其實我打多左.... sorry 路線同依家無乜大分別 只係唔經入境處 可以快d離開灣仔
大家重新討論 好嘛?
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