(t#546106)
板主: GX7271
由 henryfung1515 » 2013年4月4日 22:19:25 (p#2480455)
由 GK9141@93A » 2013年4月4日 22:33:28 (p#2480465)
由 henryfung1515 » 2013年4月4日 23:07:52 (p#2480548)
GK9141@93A :九龍灣站果堆乘客真係多得你唔小
正常人都會明白爬山會慢過行平路
你開3E係咪趕客?
再者一條咁好搵既3D我唔相信九巴會改...
由 我來自濟州 » 2013年4月4日 23:22:58 (p#2480568)
由 Dippy » 2013年4月5日 02:52:37 (p#2480665)
由 Nelsonly » 2013年4月5日 18:57:35 (p#2481006)
由 isar » 2013年4月5日 22:51:53 (p#2481225)
由 Dippy » 2013年4月5日 22:58:37 (p#2481231)
由 我來自濟州 » 2013年4月6日 00:27:54 (p#2481365)
isar :15A唔兜啟業唔會過到關
上次比條28B啟業,博佢地換走15A都唔成功
15A一係跟RDP來回行觀塘道同時keep住入九龍灣,一係等自然死亡算
不過今年班議員都係建議來回要行偉業街,迫巴士公司載空氣同面對交通阻塞
但多左個聲音,就係來回不入觀塘碼頭,幫觀塘碼頭減走一條線相信會較易令運吉接受
但15A長遠重組方向都係唔會行偉業街,keep住行偉業街就等減班轉單層
dippy :15A個問題真係難搞
其實有無其他線適合比啟業?
荃灣旺角尖咀紅磡深水埗...
點都好過霸住條15A又無人用
由 Nelsonly » 2013年4月6日 09:10:35 (p#2481463)
dippy :彩雲既問題, 其實用91M/91/92, 10/21/26/27
做分段再加轉乘好過留3M
始終非繁唔掂又多替代
用14D全日去到既地方仲多過3M
慈雲山方面, 其實特登揀3M落山既人都唔多
由 Dippy » 2013年4月6日 20:00:52 (p#2481782)
由 Nelsonly » 2013年4月6日 20:43:19 (p#2481823)
dippy :其實15A其中一個用途係去一啲3D去唔到既地方
咁不如14D延長去慈雲山, 做埋3M果份
就係咁多
至於加唔加分段, 其實未取消2M前
對面海上耀東一樣無雙向分段
係咪好擾民呢個我又唔覺囉
尤其係金車化之後, 闊門對推行雙向分段都比較方便
慈雲山攪住條垃圾3M都唔係辦法
個人建議咁執
14D 油塘-...-彩虹-富山-慈雲山
15A, 3M取消
偉業街要再揾線做
啟業其實加俾28B都OK
不過要睇區議員取態
由 Dippy » 2013年4月7日 22:52:45 (p#2482580)
由 Nelsonly » 2013年4月8日 13:09:58 (p#2482770)
dippy :講緊3M轉做3E不如3M轉做14D
順手斬埋15A個問題
你自己都建議條線落單, 但又話好客
如果只係個別班次, 咁應該要特車而唔係全日空氣線
事實已經證明唔少人係唔會特意等3M, 即使價錢平啲
3M亦同其他線有不同程度重疊
最後, 延長後既14D已經可以覆蓋3M所有服務範圍
用落車拍卡嚟做藉口是咪好無聊呢?
"老人家"坐車本身兩蚊, 根本唔存在落車拍卡既問題
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