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[車型討論] 討論勁車與虧車

(t#549876)

漫談．細說．巴士圈

板主: Volvo 5204, HN8597

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GW5878
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 GW5878 » 2013年4月24日 07:12:17 (p#2491874)

個人覺得勁既有歐四/五E500, 九巴Voith TD, Voith B9TL, 新記 33xx
部分8頭龍, 90xx, voith 40xx, 歐二DA都唔錯
虧既有歐二龍, 9頭豪, 銀豪...
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GZ5940@32B
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 GZ5940@32B » 2013年4月24日 16:10:27 (p#2491941)

hw354 :
MF341 :勁車點少得ATE/4波voith AVBE
虧車一定有3波D10A/AVBW份 [sosad]


BW我又唔覺太差...
真係睇廠點整
K廠個堆搭落真係唔錯
有d 仲正過城仔堆E500

講無力我諗真係唔可以冇龍仔份
無論G牌同J牌個堆都係
真係好少話有一隻車種冇部特別勁 仲要全批一齊廢 [sosad]

勁車...相信而家大部份新車都有唔錯既表現
特別係又輕又大馬力個堆單層


我試過G牌龍被3AD（HT309）爬頭，可想而知G牌龍真係廢，得冷氣勁
現在是少女時代
以後是少女時代
永遠是少女時代
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PC4053
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 PC4053 » 2013年4月24日 18:02:34 (p#2491983)

henryfung1515 :
PJ9802 :勁車點少得NL262/R呢?
當中較屈機有1524，上柴斜有35以上 #good#

初初ATSE1都唔錯，不過衣家…


PC4053已被tune虧
據知原因係太快,太好力

回正題:
勁車:ATE,ATEU,膠豬,ZF TD, 無底褲81xx, 80xx
部分膠豬好似JF1827係幾fit
虧車: 3AD, ADS, AVW, 有底褲81xx, 8900, D10A AV
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PC4053 全港首部歐盟第五代兩軸環保巴士 #good# #hehe#
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ISLe
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 ISLe » 2013年4月24日 18:24:59 (p#2492000)

勁車廢車都有係ASU份
油泵聲比偈聲嘈的ASU都係廢
如PC5322
油泵聲比偈聲靜的ASU都係勁
如PC3522
Voith D864.6 VZ223 WA8964 XA236
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nwfb94A
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 nwfb94A » 2013年4月24日 20:10:13 (p#2492070)

城巴架923虧到核爆, 今朝坐佢上石排灣超慢, 仲chok chok下
之後晏晝見佢上石排灣, 隔離個師奶同佢一樣速度 #adore# #adore#
巴_影車技能：疊羅漢、騎膊馬。
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GK9141@93A
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 GK9141@93A » 2013年4月24日 21:19:06 (p#2492115)

如果講上斜速度既話

廢車應該離唔開城記早年果堆9xx同埋6xx,完全冇力..
至於VA就一架架,聽聞VA6就係極品,VA29就幾爽
閉 上
眼 睛
可 能　　就 沒 有 人 看 出 我 的
淚 痕
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 GY 7215 » 2013年4月24日 21:50:29 (p#2492126)

勁:
KMB
TD 豪 大部分都是正野
GW7052/ GX7757/ GY7215/ HB1170/ HC2409 行屯公可以唔低過50, 鎖2波到60上3波, 爽到核爆 :lol:
GX7960 半滿3波5x推背上曬壁屋斜, 頂閘2波高轉接近50上壁屋斜, 神車一部
GX8561 稍遜, 頂閘2波40上壁屋斜
GY9969 鎖2波近50上亞視斜

D10A 豪
HL9837, HN7430, HR2493

3ASV
KG4055, KP7203

ZF ATE
KZ9147, LF9718, LG419, LM5523

ATR
HN9036, HS6974, HT5669, HY2171, JN8572, JN7809

AP
JU2232

ATS
KL5163
KP2734 頂閘60上新清
ZF ATS

CTB
70XX/8108-8127/82XX/半豪22XX/15XX/18XX

NWFB
55XX/33XX

虧車
KMB
B Man/ 3AD 屯公慢車
大部分Voith E2 ATR

CTB
5XX/9XX (923, 944)/2200,2201,2500,2700,2800

部分Voith ATE (e.g.LB8047) 表現大不如前, 上斜力不從心, 半滿上亞視斜得2x
最後由 GY 7215 於 2013年4月24日 22:29:26 編輯，總共編輯了 3 次。
AV160 · GY 7215 · YV3YNF214TC027090 · 1996-11-20
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EV3201-AD17
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 EV3201-AD17 » 2013年4月24日 22:04:52 (p#2492131)

HT2699忠實Fans~ :五波豬仔其實唔差 , 好力同埋有種想像唔到的爆炸力 . 四波豬仔都唔錯但係感覺上硬係差啲野咁 . :|

三波 D10A AV 性能部部都好唔同 , 好與差的簡直係兩種感覺 . [banghead]

9.9 米龍真係唔知點講佢好 , 坐番同波箱同引擎的 AD 重好 ( 我明白其實都唔係好得幾多 ) . 反而我鐘意短龍的「跣軚功能」. [sosad] [sosad]


乜豬仔有用 4HP 波箱架咩? :roll:

如果講上斜勁我覺得不得不提AVC，跑屯公好似旅遊巴咁冇得頂 #adore#
再講就仲有歐三躉仔，有唔少仲有強勁冷氣 #good#

有啲3AD真係奇虧，屯公上上吓得返單位數字真係喊三聲，鎖咗波先叫好少少 [banghead]
EV3201‧EW5360‧FG665‧FL590‧FN8250‧FN8469‧FP4543‧GE5135‧GR4043‧GU719‧GW7120‧HA9560‧JU5958‧JV6814‧KD801‧KP3011‧KP3369‧KV8252‧NV3983
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Thx GJFT :smile:
去吧無謂再回頭　不須理往昔如何　今天你要走難留　我重提曾共深深愛過又如何
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どれみ x HE423
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 どれみ x HE423 » 2013年4月24日 22:13:54 (p#2492135)

個人黎講,勁車有
909 :arrow: 行東廊平路去到80km/h :mrgreen:
932/1087/1357 :arrow: 上斜可以Keep住30km/h以上
55xx/4020-4039 :arrow: 開"行"個冷氣仍可Keep住40km/h上斜

而虧車就有
940/1352/[del]1358[/del] :arrow: 引擎無力
1146(?) :arrow: 頂閘上斜行路都快過佢 [sosad]
1010/1086/1109 :arrow: 上斜乏力,頂閘上斜Keep住20km/h
1134/4000-4019 :arrow: 波箱Tuning問題,過早轉波導致乏力

p.s.有D車唔Sure係勁or虧... :roll:
最後由 どれみ x HE423 於 2013年4月24日 22:40:01 編輯，總共編輯了 1 次。
愛車(巴士): HE423(3AV234) / 1087 / 8115 / 8435 / 6010 / 6023 / MG470(AVBW15) / 2146 / 932 / 1357 / DA42
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　f Kaho Hana Photography 6週年誌 :D 半退隱中 Z_Z 繼續滿腦子的小魔女Doremi :P
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nwfb94A
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 nwfb94A » 2013年4月24日 22:39:02 (p#2492156)

Kaho.Doremi.HE423 :個人黎講,勁車有
909 :arrow: 行東廊平路去到80km/h :mrgreen:
932/1087/1357 :arrow: 上斜可以Keep住30km/h以上
55xx/4020-4039 :arrow: 開"行"個冷氣仍可Keep住40km/h上斜

而虧車就有
940/1352/1358 :arrow: 引擎無力
1146(?) :arrow: 頂閘上斜行路都快過佢 [sosad]
1010/1086/1109 :arrow: 上斜乏力,頂閘上斜Keep住20km/h
1134/4000-4019 :arrow: 波箱Tuning問題,過早轉波導致乏力

1358真係虧?
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 GW5878 » 2013年4月24日 22:48:32 (p#2492169)

Kaho.Doremi.HE423 :個人黎講,勁車有
909 :arrow: 行東廊平路去到80km/h :mrgreen:
932/1087/1357 :arrow: 上斜可以Keep住30km/h以上
55xx/4020-4039 :arrow: 開"行"個冷氣仍可Keep住40km/h上斜

而虧車就有
940/1352/1358 :arrow: 引擎無力
1146(?) :arrow: 頂閘上斜行路都快過佢 [sosad]
1010/1086/1109 :arrow: 上斜乏力,頂閘上斜Keep住20km/h
1134/4000-4019 :arrow: 波箱Tuning問題,過早轉波導致乏力

個人反而覺得909勁虧
柴斜慢到5km/都唔知有冇, 而910都有相同情況
VA呢排就真係冇架上斜得, 往往大斜都係係咁油壓, 直結咁跳
虧果d (例如VA36, VA45)係柴斜可以1波直結都唔夠力上
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HD7610@297
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 HD7610@297 » 2013年4月24日 23:14:54 (p#2492197)

EV3201-AD17 :
HT2699忠實Fans~ :五波豬仔其實唔差 , 好力同埋有種想像唔到的爆炸力 . 四波豬仔都唔錯但係感覺上硬係差啲野咁 . :|

三波 D10A AV 性能部部都好唔同 , 好與差的簡直係兩種感覺 . [banghead]

9.9 米龍真係唔知點講佢好 , 坐番同波箱同引擎的 AD 重好 ( 我明白其實都唔係好得幾多 ) . 反而我鐘意短龍的「跣軚功能」. [sosad] [sosad]


乜豬仔有用 4HP 波箱架咩? :roll:

如果講上斜勁我覺得不得不提AVC，跑屯公好似旅遊巴咁冇得頂 #adore#
再講就仲有歐三躉仔，有唔少仲有強勁冷氣 #good#

有啲3AD真係奇虧，屯公上上吓得返單位數字真係喊三聲，鎖咗波先叫好少少 [banghead]


ASV50
Volvo D10A-285 + ZF 4HP590
呢架係咩黎 [flowerface]
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 MB452.PR6020 » 2013年4月24日 23:24:36 (p#2492203)

唔係全部歐二豬都係四波咩？

Btw 宣傳下, 其實係群組 824 入面有好詳盡既勁車虧車 list
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HD7610@297
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 HD7610@297 » 2013年4月24日 23:41:01 (p#2492213)

MB452.D2866LOH :唔係全部歐二豬都係四波咩？

Btw 宣傳下, 其實係群組 824 入面有好詳盡既勁車虧車 list



我想問下呢位師兄坐過邊部歐二豬係好似新記批5001-5040 或者 九記批膠豬咁轉波?

不妨講出黎分享下 [flowerface] #good#
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Re: [車型討論] 討論勁車與虧車

由 Cheung Chun kit » 2013年4月25日 00:10:55 (p#2492244)

Kaho.Doremi.HE423 :個人黎講,勁車有
909 :arrow: 行東廊平路去到80km/h :mrgreen:
932/1087/1357 :arrow: 上斜可以Keep住30km/h以上
55xx/4020-4039 :arrow: 開"行"個冷氣仍可Keep住40km/h上斜

而虧車就有
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1134/4000-4019 :arrow: 波箱Tuning問題,過早轉波導致乏力


城記 3 波 TD 豪無鎖車又肯踩或者有暗斜無 80 應該算慢...

上斜 keep 著 30 以上......但最重要係未講邊條斜
07 年 932 瘋癲時期行 973 係開盡冷氣上環角道到頂先落 1波，1 波盡由舂砍角上黎翻，滿客 2 波盡上完石排灣道，1 波盡晒上到置富
08 年 1357 應該抬過偈黎，到 09 年放翻個截油，但繼續保持 k/d 長期啟動，頂閘由田灣上華富係講緊 3 波 50kph 左右上晒
空車離開華富村衝出薄扶林道係 2 波直結岩岩好盡晒衝到上去轉埋彎都重有 2 波直結接近 40kph


過早轉波唔係導致乏力既主要原因，最重要係批車本身截油太強勁，加上康偈唔耐用
http://youtu.be/Rp4Pbf8iNPY?t=2m33s
(轉貼 5500 新車時既性能，5500 已經叫做比 8100-8107 早好多轉波，康偈 ISLe 以正常轉波轉完波就點都會慢一慢，
就算係 ZF 版 550x-551x 都係咁話；而段片裡面 5500 唔算比而家 40xx 高轉得幾多，不過性能明顯係兩回事)

就算 ZF 版都係，歐五版著唔著廢氣燈都係咁低轉咁慢，但著左個 d 引擎整體輸出調到無得再低，每次轉波都明顯再慢一慢
反之歐四個堆本身得 1 波有少少截油，大半年前有幸搭中一次著燈既 8120 行 N8X 下層要企人
原來歐四版著燈都只係等於每次都係 1500-1600 轉轉波，平路頭幾個波加速仍然明顯比歐五版快

老虎蘭 vs 老虎豪，機械配搭相若 (副偈唔同，但同級)，前者普遍比後者早轉波得多，但一樣係爽

nwfb94A :1358真係虧?


早轉波唔一定無力，不過波波盡同好力應該都係兩回事，60xx 同軘未轉第三代 setting 既 AVW 起步頭段加速都係波波盡，但顯然無乜人會因此就認定批車好力
波波盡既車如果本身係無力都無用，中型單層車較難從平路已經推斷到性能，但大車如果本身係無力
波波盡都好快露出底牌，每次轉波根本都係慢一慢，一踩輕油少少性能分別已經非常明顯


唔知當日 1358 行司徒拔道、黃泥涌峽道、水塘道表現如何？
只不過以大尾牙 B6 既標準，起碼要有以下表現先叫得勁
鎖 1 掣 (2 波) 轉上司徒拔道，去到開始有樹影得翻單綫行車時應該已經係 2 波直結起勢咁加緊速，之後一段仔直路應該已經響著 turbo 聲衝緊
其餘全段司徒拔道除左讓車，應該大部分時間聽得到 2 波直結既高轉 turbo 聲，就算停過燈同站都去得翻呢個速度
由接近司徒拔道迴旋處至黃泥涌峽道頂一段，就算中間有停站，勁既大尾牙 B6 應該係鎖 2 掣 (3 波) 都去到聽到 turbo 聲既轉數，淨係得 2 波高轉其實已經係慢
上水塘道，既然 1 波 lock-up 功能尚在，1 波直結 2000 轉 25kph 上完，早幾年冬天 1346 係停完水塘道個站再起步一樣係 1 波直結 20kph 多少少上到頂...
1344 HV4841 | 9037 HW8373 | 32103 MIG4760 | KX07HDJ
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