HF3204 :2013-2014 元朗 RDP 及 區域重組，請自行追 POST

跟據元朗區議會交通及運輸委員會討論文件 41/2013

需跟進事項：
* B1 會研究分拆，並在區域性模式重組時考慮
* 77K 因元朗區議會反對，原計劃被修改，改為元朗（鳳翔路）至上水
* 263M 取消，同時將其中六部車加強68A及960X服務，960X會由一班加至四班
* N969 改經屯門公路的建議被撤回
* 969B 星期六減班由原本4班減至2班，改為4班減至3班
* 63X 改經西九龍走廊及加停屯門公路轉車站

將實施項目：
* 296C 967 各加一車
* 76K 總站縮短至清河邨
* 969X 總站改由天水圍市中心開出
* B2P 加入雙層巴士行走

以往車輛加減分佈
[ 圖檔 ]

將咁短既會議紀錄攝入去人地份建議，我都係第一次見
歡迎討論

3av151 :

HF3204 :2013-2014 元朗 RDP 及 區域重組，請自行追 POST

跟據元朗區議會交通及運輸委員會討論文件 41/2013

需跟進事項：
* B1 會研究分拆，並在區域性模式重組時考慮
* 77K 因元朗區議會反對，原計劃被修改，改為元朗（鳳翔路）至上水
* 263M 取消，同時將其中六部車加強68A及960X服務，960X會由一班加至四班
* N969 改經屯門公路的建議被撤回
* 969B 星期六減班由原本4班減至2班，改為4班減至3班
* 63X 改經西九龍走廊及加停屯門公路轉車站

將實施項目：
* 296C 967 各加一車
* 76K 總站縮短至清河邨
* 969X 總站改由天水圍市中心開出
* B2P 加入雙層巴士行走

以往車輛加減分佈
[ 圖檔 ]

將咁短既會議紀錄攝入去人地份建議，我都係第一次見
歡迎討論

296C 定 269C?
都係個句:
雙層巴士,嶼巴先得一部
得個一部都只能係杯水車薪
263M取消就預左啦,條線除左繁時叫做好d外,其餘時間同載空氣冇咩分別

HF3204 :需跟進事項：
* B1 會研究分拆，並在區域性模式重組時考慮
* 77K 因元朗區議會反對，原計劃被修改，改為元朗（鳳翔路）至上水
* 263M 取消，同時將其中六部車加強68A及960X服務，960X會由一班加至四班
* N969 改經屯門公路的建議被撤回
* 969B 星期六減班由原本4班減至2班，改為4班減至3班
* 63X 改經西九龍走廊及加停屯門公路轉車站

將實施項目：
* 269C 967 各加一車
* 76K 總站縮短至清河邨
* 969X 總站改由天水圍市中心開出
* B2P 加入雙層巴士行走

Jx7452 :今日會議小結：
1. 77K 擺元朗（鳳翔路）過唔到區議會，運輸署會同九巴再商討方案
2. N969 城巴修訂方案，改為返天水圍先經屯門，並有限停站
4. 76K 縮短有議員反對

HF3204 :

Jx7452 :今日會議小結：
1. 77K 擺元朗（鳳翔路）過唔到區議會，運輸署會同九巴再商討方案
2. N969 城巴修訂方案，改為返天水圍先經屯門，並有限停站
4. 76K 縮短有議員反對

76K 77K 縮俾人反對好應該
N969 城仔點修訂法?

Jx7452 :今日會議小結：
1. 77K 擺元朗（鳳翔路）過唔到區議會，運輸署會同九巴再商討方案
2. N969 城巴修訂方案，改為返天水圍先經屯門，並有限停站
3. 63X、969B 改動反對聲音都好大
4. 76K 縮短有議員反對
5. 969X 有議員指延長後天南人更難上車

Jx7452 :

HF3204 :

Jx7452 :今日會議小結：
1. 77K 擺元朗（鳳翔路）過唔到區議會，運輸署會同九巴再商討方案
2. N969 城巴修訂方案，改為返天水圍先經屯門，並有限停站
4. 76K 縮短有議員反對

76K 77K 縮俾人反對好應該
N969 城仔點修訂法?

由原本雙向經屯門，各站停車，變咗做返天水圍方面先經屯門，並有限度停站，據發言人指，只係屯市同洪水橋停站。
不過城巴係咁強調 N969 可以連接屯門同天水圍。
但老實講，610S 一早做緊呢個角色，收$8.6我都覺得合理。
PS : 有議員要求 N969 屯門返天水圍分段收 $4 ......