樓上將堆東廊特快線搞到一塌糊塗....
連780都拉埋落水表示無野好講......

dippy :如果720同722系咁重組得唔得?

718: 筲箕灣-西灣河-康山-鰂魚涌-中環-西環(繁時後提供雙向分段)(全日雙向)
720: 筲箕灣-西灣河-金鐘-中環-上環(繁時單向)
721: 康山-鰂魚涌-金鐘-中環-上環(繁時單向)
722: 耀東-太古-(鰂魚涌)*-金鐘-中環-上環(全日雙向)
*非繁及假日繞經
康山/鰂魚涌客就送俾2仔食埋佢算, 反正依家非繁客量都麻麻
780就可以考慮非繁做埋筲總同東廊橋底

718有少少似計劃中既18X... 等18X開啦.. (真心18X唔好去到北角先上東廊 )
720, 721繁時單向既意思係上繁西行下繁東行...? 咁中間D車呢...? 太古城呢?? 太古城, 筲箕灣西灣河肯放你先算...
722鰂魚涌有時都幾多客下...加上單係耀東同太古唔足以支撐呢條線(好似) 放棄啦...
780落埋筲總兜上去...? FF下好啦 佢筲總行愛信道(東廊橋底)上返去都用多5分鐘...

722 :好老實,
無論以720走線定2X走線黎睇,
根本兩條線係筲箕灣果種行法只係呃里數...
嘉亨灣其中一個問題係唔實用...

根本無論2X定係720,
愛德街巴總個位置係最靚... (可惜呀冇左)

而家2X兜兩次筲箕灣只係老新想做哂南康街,筲箕灣同愛秩序灣,
但...返東區計南康街果班客佔既比例唔算特別高,
點解唔跟102兜法入筲箕灣?

720都係果句,
如果唔係而家海皮堆位多左人,
根本一早擺返落去而家愛東商場對面果個位...

愛德街巴總依家仲有個空地, 不過封左... 加上真係好細... 2X, 720繁時放唔放到咁多...? 2X多起上黎成5架車, 720+720A多起上黎又有5架車...

leungfan :

dippy :如果720同722系咁重組得唔得?

718: 筲箕灣-西灣河-康山-鰂魚涌-中環-西環(繁時後提供雙向分段)(全日雙向)
720: 筲箕灣-西灣河-金鐘-中環-上環(繁時單向)
721: 康山-鰂魚涌-金鐘-中環-上環(繁時單向)
722: 耀東-太古-(鰂魚涌)*-金鐘-中環-上環(全日雙向)
*非繁及假日繞經
康山/鰂魚涌客就送俾2仔食埋佢算, 反正依家非繁客量都麻麻
780就可以考慮非繁做埋筲總同東廊橋底

718有少少似計劃中既18X... 等18X開啦.. (真心18X唔好去到北角先上東廊 )
720, 721繁時單向既意思係上繁西行下繁東行...? 咁中間D車呢...? 太古城呢?? 太古城, 筲箕灣西灣河肯放你先算...
722鰂魚涌有時都幾多客下...加上單係耀東同太古唔足以支撐呢條線(好似) 放棄啦...
780落埋筲總兜上去...? FF下好啦 佢筲總行愛信道(東廊橋底)上返去都用多5分鐘...

722 :好老實,
無論以720走線定2X走線黎睇,
根本兩條線係筲箕灣果種行法只係呃里數...
嘉亨灣其中一個問題係唔實用...

根本無論2X定係720,
愛德街巴總個位置係最靚... (可惜呀冇左)

而家2X兜兩次筲箕灣只係老新想做哂南康街,筲箕灣同愛秩序灣,
但...返東區計南康街果班客佔既比例唔算特別高,
點解唔跟102兜法入筲箕灣?

720都係果句,
如果唔係而家海皮堆位多左人,
根本一早擺返落去而家愛東商場對面果個位...

愛德街巴總依家仲有個空地, 不過封左... 加上真係好細... 2X, 720繁時放唔放到咁多...? 2X多起上黎成5架車, 720+720A多起上黎又有5架車...

而家幅地搞黎哂氣，
同埋720呢條線搞佢反對聲音一定比2X多，
事實上唔計嘉亨灣總站係有客既。

反而2X擺街未必係最錯，
但硬件配套上的確要考慮。

講多少少，
太古城自己係有能力坐爆一架720P。
同埋耀東最多客果班可以企人落山，
不過722早繁係要幫2A手。

dippy :如果720同722系咁重組得唔得?

718: 筲箕灣-西灣河-康山-鰂魚涌-中環-西環(繁時後提供雙向分段)(全日雙向)
720: 筲箕灣-西灣河-金鐘-中環-上環(繁時單向)
721: 康山-鰂魚涌-金鐘-中環-上環(繁時單向)
722: 耀東-太古-(鰂魚涌)*-金鐘-中環-上環(全日雙向)
*非繁及假日繞經
康山/鰂魚涌客就送俾2仔食埋佢算, 反正依家非繁客量都麻麻
780就可以考慮非繁做埋筲總同東廊橋底

點經太古又唔經鰂魚涌？康山又擺邊？
仲有722有一大班喺太古坊返工嘅客，下繁西行客量至少唔差嘅

其實個人係想儘量開少啲721, 因為果班客朝早塞東廊同坐2仔碌其實時間差唔係真係咁大
反而太古以東, 主要係整合番720P同722
慳車出嚟開18X, 避免攞金鐘線開刀

加上18X點樣行都要經同停中環
所以主力都係用18X取代部份720既功能

太古坊客可以全日用718的士行法出中環轉車
如果有720等線行既時間, 其實718海富都可以唔停

leungfan :愛德街巴總依家仲有個空地, 不過封左... 加上真係好細... 2X, 720繁時放唔放到咁多...? 2X多起上黎成5架車, 720+720A多起上黎又有5架車...

個小巴站得兩條短坑，點擺大巴呀……留返畀街坊打羽毛球好過

720A 非繁時又唔多人搭，我覺得可以改做繁時，加車俾720好過
金鐘同金星都唔係多人，就算流失客又唔係好大損失
部份乘客可以行去演藝搭車，再俾埋2/722<BBI>720都幾乎補晒

又或者，考慮 2X 日間非繁時改以金鐘做總站，取代720A
（不過呢個就難少少）

ck38 :720A 非繁時又唔多人搭，我覺得可以改做繁時，加車俾720好過
金鐘同金星都唔係多人，就算流失客又唔係好大損失
部份乘客可以行去演藝搭車，再俾埋2/722<BBI>720都幾乎補晒

又或者，考慮 2X 日間非繁時改以金鐘做總站，取代720A
（不過呢個就難少少）

但個問題係720A得繁時, 非繁720要兜金鐘同金星大廈...
諗起都唔想搭...
如果全日大部分時間都咁行, 班中上環客遲早會走哂...

722 :而家幅地搞黎哂氣，
同埋720呢條線搞佢反對聲音一定比2X多，
事實上唔計嘉亨灣總站係有客既。

720 其實任何時候喺嘉亨灣都有上落，因為呢班客夠晒懶，落樓下轉多個彎搭的士都懶

ck38 :720A 非繁時又唔多人搭，我覺得可以改做繁時，加車俾720好過
金鐘同金星都唔係多人，就算流失客又唔係好大損失
部份乘客可以行去演藝搭車，再俾埋2/722<BBI>720都幾乎補晒

又或者，考慮 2X 日間非繁時改以金鐘做總站，取代720A
（不過呢個就難少少）

灣仔上 2X 已經夠晒慢，金鐘搭 2 好過

ccicoltd :

722 :而家幅地搞黎哂氣，
同埋720呢條線搞佢反對聲音一定比2X多，
事實上唔計嘉亨灣總站係有客既。

720 其實任何時候喺嘉亨灣都有上落，因為呢班客夠晒懶，落樓下轉多個彎搭的士都懶

ck38 :720A 非繁時又唔多人搭，我覺得可以改做繁時，加車俾720好過
金鐘同金星都唔係多人，就算流失客又唔係好大損失
部份乘客可以行去演藝搭車，再俾埋2/722<BBI>720都幾乎補晒

又或者，考慮 2X 日間非繁時改以金鐘做總站，取代720A
（不過呢個就難少少）

灣仔上 2X 已經夠晒慢，金鐘搭 2 好過

呢批客佔既比例太少，
所以諗方法整走佢不為過，
但礙於嘉亨灣堆道路加愛秩序灣道路關係，
故呢個建都係講下就算...

如果用慢線取代720A
咁直接叫人坐2咪得囉
如果計時間, 飛銅鑼灣除時仲抵過飛東廊

一係咁樣放車又得唔得?
直接殺左720A
720西行全日停海富
2東行全日改經渣華道, 不經維園

中環-維園改做18東行改經或者喺25加雙向分段

dippy :其實個人係想儘量開少啲721, 因為果班客朝早塞東廊同坐2仔碌其實時間差唔係真係咁大
反而太古以東, 主要係整合番720P同722
慳車出嚟開18X, 避免攞金鐘線開刀

加上18X點樣行都要經同停中環
所以主力都係用18X取代部份720既功能

太古坊客可以全日用718的士行法出中環轉車
如果有720等線行既時間, 其實718海富都可以唔停

我以前有次學校運動會，7點幾寶峰園坐722都可以15分鐘左右到灣仔警署，你知唔知2號又要幾耐？而仲有呢班車係坐滿喎﹗
請問乜係的士行法？
仲有721係康山邊度停？康盛街？康愉街？定係英皇道？
最後722點經太古（唔係太古城）又唔經鯻魚涌？

﹣﹣
你改快條2號，又唔流水，又唔夠貴，仲搶722客，盤數仲難睇

﹣﹣
真係唔明點解次次有官方或巴迷建議，都係要削鰂魚涌／太古（健康東街以東､西灣河警署以西）服務…

FS1819 :

dippy :其實個人係想儘量開少啲721, 因為果班客朝早塞東廊同坐2仔碌其實時間差唔係真係咁大
反而太古以東, 主要係整合番720P同722
慳車出嚟開18X, 避免攞金鐘線開刀

加上18X點樣行都要經同停中環
所以主力都係用18X取代部份720既功能

太古坊客可以全日用718的士行法出中環轉車
如果有720等線行既時間, 其實718海富都可以唔停

我以前有次學校運動會，7點幾寶峰園坐722都可以15分鐘左右到灣仔警署，你知唔知2號又要幾耐？而仲有呢班車係坐滿喎﹗
請問乜係的士行法？
仲有721係康山邊度停？康盛街？康愉街？定係英皇道？
最後722點經太古（唔係太古城）又唔經鯻魚涌？

﹣﹣
你改快條2號，又唔流水，又唔夠貴，仲搶722客，盤數仲難睇

﹣﹣
真係唔明點解次次有官方或巴迷建議，都係要削鰂魚涌／太古（健康東街以東､西灣河警署以西）服務…

朝早成組中環線係唔會有大搞空間,
講緊而家722耀東+鰂魚涌個運載能力係岩岩好...
而冇一條其他相似路線可以替代到佢做鰂魚涌(720代只係趕成半車以上既筲箕灣,攞720P代只係趕走一堆太古城客既行為)

2仔行堆路唔夠722吸引力正正就係西行唔夠722咁有競爭力既主因,
東行就另一件事...

leungfan :

ck38 :720A 非繁時又唔多人搭，我覺得可以改做繁時，加車俾720好過
金鐘同金星都唔係多人，就算流失客又唔係好大損失
部份乘客可以行去演藝搭車，再俾埋2/722<BBI>720都幾乎補晒

但個問題係720A得繁時, 非繁720要兜金鐘同金星大廈...
諗起都唔想搭...
如果全日大部分時間都咁行, 班中上環客遲早會走哂...

我無話過要720非繁改道
上面已經提到，一係轉乘取代，部份乘客去演藝搭車，或者直接流失金鐘客

ccicoltd :

ck38 :又或者，考慮 2X 日間非繁時改以金鐘做總站，取代720A
（不過呢個就難少少）

灣仔上 2X 已經夠晒慢，金鐘搭 2 好過

我都覺得呢個改動係不必要，只係純粹搵條線去補金鐘，而且始終2X行東廊班次亦較密，會較易被區議會通過
而非繁時都唔會點塞，金鐘過灣仔只係5min，灣碼塞菲橋出駱克道街市可能都差不多

ck38 :

leungfan :

ck38 :720A 非繁時又唔多人搭，我覺得可以改做繁時，加車俾720好過
金鐘同金星都唔係多人，就算流失客又唔係好大損失
部份乘客可以行去演藝搭車，再俾埋2/722<BBI>720都幾乎補晒

但個問題係720A得繁時, 非繁720要兜金鐘同金星大廈...
諗起都唔想搭...
如果全日大部分時間都咁行, 班中上環客遲早會走哂...

我無話過要720非繁改道
上面已經提到，一係轉乘取代，部份乘客去演藝搭車，或者直接流失金鐘客

ccicoltd :

ck38 :又或者，考慮 2X 日間非繁時改以金鐘做總站，取代720A
（不過呢個就難少少）

灣仔上 2X 已經夠晒慢，金鐘搭 2 好過

我都覺得呢個改動係不必要，只係純粹搵條線去補金鐘，而且始終2X行東廊班次亦較密，會較易被區議會通過
而非繁時都唔會點塞，金鐘過灣仔只係5min，灣碼塞菲橋出駱克道街市可能都差不多

金鐘-灣仔段好睇咩時間
試過星期六不明原因塞車，金鐘已經開始塞，用左半個鐘先到銅鑼灣，龍頭依然見唔到
其實巴士公司擺明唔想做金鐘灣仔內街都無符