消息轉自白鴿李健文 FB，建議有待通過


九巴改動建議：

1. 271 改總站 - 擱置

2. 72 減班 - 擱置

3. N270 - 仍然建議同 N76 合併

4. 73 73A 跟北區 RDP 縮短

5. 299 -> 99 + 299X + 99R

6. 75K 07:20 特班改經廣福，不入埔中同工業邨，直入埔鐵，車費由原訂 $6.9 減至 $6.6

7. 74X系
* 74B 原訂 18:00 開出，由九龍灣開去往埔中，改為 18:15 開出，由九龍灣開出往太和 (經埔中)
* 74P 改為用 74X 特班名義開出，照樣取代現有三班九龍灣特班
* 北區 RDP 入面既 74P (大窩西東九線) 改名為 74C，由九龍坑開出，經太和、富亨、新興花園，後跟 74X 行，全程由 70X 既 $14.9 減至 $14.2；九巴試行三個月後有可能會加開一班

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其實開得 270S 點解唔開埋 271S 呢?
另 74B 連價都唔加，似係真係攞嚟架空 74A，74C 可以諗埋開下繁

歡迎討論

太和突然多左幾班早繁來回吐露港特快車來往九龍東
我係咪應該好開心...
不過只係繁忙時間班次
如果將來有全日版吐露港特快線來往或途經太和你話幾好呢
搬o左o黎太和廿三年
咁耐以o黎只係得兩條繁時吐露港特快線

太令人感動了…講左咁多年富亨終於有九龍東車

N270 如果係 沙田來往落馬洲 或者 大埔來往元朗會唔會好D呢?

99R 一個鐘先得一班, 講真不如去等返299

74B,74X特班開得太早啦, 好多人都未放工


70X睇黎都篤定左要取消?

§※寂寞之子※§ :N270 如果係 沙田來往落馬洲 或者 大埔來往元朗會唔會好D呢?

99R 一個鐘先得一班, 講真不如去等返299

74B,74X特班開得太早啦, 好多人都未放工

70X睇黎都篤定左要取消?

70X 要睇北區....?
99R .. 大埔人去沙田等返299 好過

唉... 宜家要懐念舊73啦, 太和-->聯和墟就快成絕響
73 73A 縮去華明後照收原價...

kmb71k :太和突然多左幾班早繁來回吐露港特快車來往九龍東
我係咪應該好開心...
不過只係繁忙時間班次
如果將來有全日版吐露港特快線來往或途經太和你話幾好呢
搬o左o黎太和廿三年
咁耐以o黎只係得兩條繁時吐露港特快線

全日由太和出吐露港特快線 我覺得機會唔大
我估計未來都係睇下點係廣福道搞轉乘...

§※寂寞之子※§ :N270 如果係 沙田來往落馬洲 或者 大埔來往元朗會唔會好D呢?

99R 一個鐘先得一班, 講真不如去等返299

74B,74X特班開得太早啦, 好多人都未放工

N270 個度學你咁講 一睇完個價錢就...

99R 如果去北潭涌 應該會好過去西貢好多
假日亦真係會幫到 94 96R 清客
而家去西貢 真係唔咸唔淡

74B 74x 特班唔至於太早
都一定做到唔少客
74x 特班頭車 觀碼出得去觀塘道 又塞一塞
上得客 頭班落到九龍灣都差唔多六點
反應好既 我相信實會添食

Harryyuen :73 73A 縮去華明後照收原價...

73 $8 減到 $6.5 喎

GTA :99R 如果去北潭涌 應該會好過去西貢好多
假日亦真係會幫到 94 96R 清客
而家去西貢 真係唔咸唔淡

是否想抄289R後路（等摺）？

miklcct :

GTA :99R 如果去北潭涌 應該會好過去西貢好多
假日亦真係會幫到 94 96R 清客
而家去西貢 真係唔咸唔淡

是否想抄289R後路（等摺）？

西貢既有 299 又有 99
有需要塞多條 99R 入去咩?

GTA :

miklcct :

GTA :99R 如果去北潭涌 應該會好過去西貢好多
假日亦真係會幫到 94 96R 清客
而家去西貢 真係唔咸唔淡

是否想抄289R後路（等摺）？

西貢既有 299 又有 99
有需要塞多條 99R 入去咩?

北潭涌真係等摺..
入到黃石都仲有得考慮..
而家/近年 入 黃石(包括轉船去塔門等地), 同埋北潭凹落車既遠足人士多北潭涌客好多倍..
假日搭下94,96R就知

陣係去北潭涌真係到喉唔到肺..
成個西貢北三大站陣係食其中一個仲要係之中最低果個~

§※寂寞之子※§ :

GTA :

miklcct :

GTA :99R 如果去北潭涌 應該會好過去西貢好多
假日亦真係會幫到 94 96R 清客
而家去西貢 真係唔咸唔淡

是否想抄289R後路（等摺）？

西貢既有 299 又有 99
有需要塞多條 99R 入去咩?

北潭涌真係等摺..
入到黃石都仲有得考慮..
而家/近年 入 黃石(包括轉船去塔門等地), 同埋北潭凹落車既遠足人士多北潭涌客好多倍..
假日搭下94,96R就知

陣係去北潭涌真係到喉唔到肺..
成個西貢北三大站陣係食其中一個仲要係之中最低果個~

搭94入去，頂閘的話通常頂到北潭凹。即使北潭涌落不少客，都會有不少泊車轉乘客重新塞爆車。

GTA :

kmb71k :太和突然多左幾班早繁來回吐露港特快車來往九龍東
我係咪應該好開心...
不過只係繁忙時間班次
如果將來有全日版吐露港特快線來往或途經太和你話幾好呢
搬o左o黎太和廿三年
咁耐以o黎只係得兩條繁時吐露港特快線

全日由太和出吐露港特快線 我覺得機會唔大
我估計未來都係睇下點係廣福道搞轉乘...

而家延長左74B既話,
九巴其實可以考慮鋪定路cut走74A,
不過仲要視乎埔公/沙田居民反應 同埋 取代70遺留既BBI問題

§※寂寞之子※§ :北潭涌真係等摺..
入到黃石都仲有得考慮..
而家/近年 入 黃石(包括轉船去塔門等地), 同埋北潭凹落車既遠足人士多北潭涌客好多倍..
假日搭下94,96R就知

陣係去北潭涌真係到喉唔到肺..
成個西貢北三大站陣係食其中一個仲要係之中最低果個~

去西貢何嘗唔係等摺?
兩者揀其一 我諗北潭涌會好 d

當 94 96R 出黎都爆到七彩既時候
我諗 北潭涌先起載既車唔會無用掛

至於拉到入黃石
一個鐘夠唔夠行呢?

§※寂寞之子※§ :

GTA :

kmb71k :太和突然多左幾班早繁來回吐露港特快車來往九龍東
我係咪應該好開心...
不過只係繁忙時間班次
如果將來有全日版吐露港特快線來往或途經太和你話幾好呢
搬o左o黎太和廿三年
咁耐以o黎只係得兩條繁時吐露港特快線

全日由太和出吐露港特快線 我覺得機會唔大
我估計未來都係睇下點係廣福道搞轉乘...

而家延長左74B既話,
九巴其實可以考慮鋪定路cut走74A,
不過仲要視乎埔公/沙田居民反應 同埋 取代70遺留既BBI問題

其實分拆74X做兩條線出東九龍, 以林村河為界, 我就唔信無客源
其實同樣亦可試試將73X以同一方法拆線

另外另一方面我想講講72
自從86B變成286X改行青沙出長沙灣
72好似多左人搭
連非繁時某些班次都可以坐滿
所以我覺得72不適宜減班

kmb71k :
其實分拆74X做兩條線出東九龍, 以林村河為界, 我就唔信無客源
其實同樣亦可試試將73X以同一方法拆線

會否太進取 ?
大埔北有一大堆遠離鐵路既屋村 , 客量應該無問題
但大埔南會否唔夠客 ?

係現有資源上做分拆只會係現有班次除以二
如何勸服大埔南及中心放棄密車線都成問題
大埔中心都尚且可以話車程快左 (?)
但大埔南真係無著數

如果現時富善富亨太和舊墟既客都係去中心上 74X 的話
巴士公司其實無誘因去做分拆

Hin.307 :

kmb71k :
其實分拆74X做兩條線出東九龍, 以林村河為界, 我就唔信無客源
其實同樣亦可試試將73X以同一方法拆線

會否太進取 ?
大埔北有一大堆遠離鐵路既屋村 , 客量應該無問題
但大埔南會否唔夠客 ?

係現有資源上做分拆只會係現有班次除以二
如何勸服大埔南及中心放棄密車線都成問題
大埔中心都尚且可以話車程快左 (?)
但大埔南真係無著數

如果現時富善富亨太和舊墟既客都係去中心上 74X 的話
巴士公司其實無誘因去做分拆

繁時抽多幾班唔係去大中/大中開, 而係經安祥道來往太和(姐係類似74A咁行)都可以既
但全日線係現有資源下比較難, 除非74A可以cut而換到車出黎..

如果可以用74A換太和有吐公特快車又唔係唔可取,
畢竟74A而家客量真係慘不忍睹..
我相信而家係有部分會搭火車出東九..
而且都係經廣福道走既時候可以幫手清74X既客量
唔擔心會冇客..

只係點說服埔公/沙田客放線出黎..