loveleylandforever :但見過由收費享塞車塞到很勁時, 見過城巴619X(它根本是行直落個條, 不經迴旋處) cut返入收費廣場巴士站, 在巴士站出口出返去, 繞過部分正在排隊的車~

619X不停轉車站，怎樣行都得。

LE8869 :有部份情況下係可以

例如獅隧南行，部份路線可以喺沙田路落沙田經大圍上番紅梅谷再入隧道，呢個case個公認ok既

但係樓主你呢個就唔知啦

沙田個 case 係有寫落憲報，具有法律效力 ( http://www.legco.gov.hk/yr12-13/chinese ... 7-13-c.pdf 見 270A )，紅隧港島入口都係 (e.g. 103)

但係其他 case 就好難一概而論，理論上所有路綫都要跟路綫表令所述行車路綫行車

Hin.307 :

GX7271 :點解唔可以 ? Google Map 已經有一個成功例子

外線行緊 -> Cut 線 -> 準備入巴士站 -> 成功進入巴士站

得係得，不過因為唔安全而禁咗，起碼聽過 307 有禁令一定要上迴旋處

KX675@46X :

LE8869 :有部份情況下係可以

例如獅隧南行，部份路線可以喺沙田路落沙田經大圍上番紅梅谷再入隧道，呢個case個公認ok既

但係樓主你呢個就唔知啦

沙田個 case 係有寫落憲報，具有法律效力 ( http://www.legco.gov.hk/yr12-13/chinese ... 7-13-c.pdf 見 270A )，紅隧港島入口都係 (e.g. 103)

但係其他 case 就好難一概而論，理論上所有路綫都要跟路綫表令所述行車路綫行車

參照返個路線表令，170往沙田的班次可視乎交通情況改經堅拿道天橋，中途不停站。但我好似從未見過咁o既case wo。其實跟路線表令改道係由站長決定改道，還是車長睇交通情況呢？又如果真係由170車長睇交通情況而改經堅拿道天橋，中途不停站，係銅鑼灣落車o既人(特別係公公婆婆$2優惠)點搞？因為無理車長好似小巴咁開金口問wo。

另外，上月黑雨時，我搭城巴90B落金鐘，部車本身落山道後到中山公園，但因為水浸(好似係)，警察封路。有D車係度等佢重開，但個90B車長就改行天橋，直達金鐘，中上環所有站飛哂。對去金鐘的我當然是好極，因為大大縮減乘車時間；但係中上環落車D客就有微言，不滿司機的做法。究竟係咁o既情況下車長應選改道+飛站定還是等警察重開道路呢?如果好似個車長咁改道又有否違例呢?

ccicoltd :

Hin.307 :

GX7271 :點解唔可以 ? Google Map 已經有一個成功例子

外線行緊 -> Cut 線 -> 準備入巴士站 -> 成功進入巴士站

得係得，不過因為唔安全而禁咗，起碼聽過 307 有禁令一定要上迴旋處

其實唔只307 新城一早已經落左order唔比所有線咁cut入去 理由話係切線距離太短 九巴就唔清楚

ansonlkc :
參照返個路線表令，170往沙田的班次可視乎交通情況改經堅拿道天橋，中途不停站。但我好似從未見過咁o既case wo。其實跟路線表令改道係由站長決定改道，還是車長睇交通情況呢？又如果真係由170車長睇交通情況而改經堅拿道天橋，中途不停站，係銅鑼灣落車o既人(特別係公公婆婆$2優惠)點搞？因為無理車長好似小巴咁開金口問wo。

上次黑雨，我搭城巴90B，部車本身落山道後到中山公園，但因為水浸(好似係)，警察封路。有D車係度等佢重開，但個90B車長就改行天橋，直達金鐘，中上環所有站飛哂。對去金鐘的我當然是好極，因為大大縮減乘車時間；但係中上環落車D客就有微言，不滿司機的做法。究竟係咁o既情況下車長應選改道+飛站定還是等警察重開道路呢?如果好似個車長咁改道又有否違例呢?

170點會唔停cwb呢 個case只係同102 103 106 果堆野一樣啫

s0493 :
其實唔只307 新城一早已經落左order唔比所有線咁cut入去 理由話係切線距離太短 九巴就唔清楚

禁令幾時落 ?
記得之前搭城巴都係行下面
但九巴就由好耐之前都要經鯉魚門道

ansonlkc :

KX675@46X :

LE8869 :有部份情況下係可以

例如獅隧南行，部份路線可以喺沙田路落沙田經大圍上番紅梅谷再入隧道，呢個case個公認ok既

但係樓主你呢個就唔知啦

沙田個 case 係有寫落憲報，具有法律效力 ( http://www.legco.gov.hk/yr12-13/chinese ... 7-13-c.pdf 見 270A )，紅隧港島入口都係 (e.g. 103)

但係其他 case 就好難一概而論，理論上所有路綫都要跟路綫表令所述行車路綫行車

參照返個路線表令，170往沙田的班次可視乎交通情況改經堅拿道天橋，中途不停站。但我好似從未見過咁o既case wo。其實跟路線表令改道係由站長決定改道，還是車長睇交通情況呢？又如果真係由170車長睇交通情況而改經堅拿道天橋，中途不停站，係銅鑼灣落車o既人(特別係公公婆婆$2優惠)點搞？因為無理車長好似小巴咁開金口問wo。另外，上月黑雨時，我搭城巴90B落金鐘，部車本身落山道後到中山公園，但因為水浸(好似係)，警察封路。有D車係度等佢重開，但個90B車長就改行天橋，直達金鐘，中上環所有站飛哂。對去金鐘的我當然是好極，因為大大縮減乘車時間；但係中上環落車D客就有微言，不滿司機的做法。究竟係咁o既情況下車長應選改道+飛站定還是等警察重開道路呢?如果好似個車長咁改道又有否違例呢?

改路既路線係由港島尾站起計，唔係香隧計，即係：
跟 107 向香港仔方向行上橋，上橋後第一分叉口落橋，燈位前 U-turn 跟 112 等九龍方向上橋。

專利巴士已經規定路線，車長不能夠自行更改路線。
自行更改路線嘅巴士我見過好多次，尤其係赤柱。有一部分973線車長，向赤柱方向，到赤柱村站落客後，直接轉入赤柱市集總站，冇去到赤柱監獄。所以有時候喺赤柱總站搭973去九龍，架車去完赤柱監獄後，第二次經過赤柱市集時，如果架車有報站，就會聽到終點站，叫乘客落車嘅提示。

搭單又問下,
102/106 (往九龍) 在告士打道要轉入去停燈位去景隆街, 但最近見過兩次106(前面有102)行出面去到世貿先CUT線入站,
個司機似係想過左架102入站先, 佢咁行又得唔得? (上年搭左兩個月102/106都無見過咁既路線)

liukinlok2013 :專利巴士已經規定路線，車長不能夠自行更改路線。
自行更改路線嘅巴士我見過好多次，尤其係赤柱。有一部分973線車長，向赤柱方向，到赤柱村站落客後，直接轉入赤柱市集總站，冇去到赤柱監獄。所以有時候喺赤柱總站搭973去九龍，架車去完赤柱監獄後，第二次經過赤柱市集時，如果架車有報站，就會聽到終點站，叫乘客落車嘅提示。

973有寫可以直入總站。

nathannc :搭單又問下,
102/106 (往九龍) 在告士打道要轉入去停燈位去景隆街, 但最近見過兩次106(前面有102)行出面去到世貿先CUT線入站,
個司機似係想過左架102入站先, 佢咁行又得唔得? (上年搭左兩個月102/106都無見過咁既路線)

無問題
只要你個站夠前就ok

HM3044 :那麼118 (過海方向) 行加士居道時，加士居道天橋塞車，司機改行地面，又是不是允許的?

兩個方向都可以 (最少黃公c係)
九巴不清楚

chin_adr :

nathannc :搭單又問下,
102/106 (往九龍) 在告士打道要轉入去停燈位去景隆街, 但最近見過兩次106(前面有102)行出面去到世貿先CUT線入站,
個司機似係想過左架102入站先, 佢咁行又得唔得? (上年搭左兩個月102/106都無見過咁既路線)

無問題
只要你個站夠前就ok

其實果個彎位及附近劃線改善咗後，係可以自由揀嘅

nathannc :搭單又問下,
102/106 (往九龍) 在告士打道要轉入去停燈位去景隆街, 但最近見過兩次106(前面有102)行出面去到世貿先CUT線入站,
個司機似係想過左架102入站先, 佢咁行又得唔得? (上年搭左兩個月102/106都無見過咁既路線)

呢個無問題既我諗...
坐左好多次102/106,
係近幾個月先見有九記司機咁做...
新城就係咪都轉入去...

至於東隧港島方向果到,
好似四五年前已經唔見有觀繞東隧線直行...
不過舊年定前年坐過一次682定307直行咁落左去再CUT入站... (慳返果到塞迴旋處同停燈既時間 )

henryfung1515 :除非上頭批准，否則不可私至改道。不過快左又無飛站，算啦。

搭過269C入天水圍，上車已經係同前車拖住黎行(我坐後車)，入四美街分站時有兩車相撞停喺度唔郁，而前車已經轉左入去塞，我嗰班就直飛去黃大仙中心...