ATR25 :
用新車會專業啲？未聽過咁樣嘅纙輯，兩者亦無必然關係。
況且專業應該係由員工同其他服務因素營造，而唔係淨係你部車就可以做一個專業型象。
唔通一間運輸公司用最新嘅車，但啲員工講哂粗口又無禮貌，啲車又甩班甩到飛起，閣下仍然會覺得嗰間公司專業？

3M_K230UB :其實輸入法係可以裝的
入正題,如果全部隧道車全部獨營,
正如樓上講會大甩班,之後全部乘客過曬膠鐵,

HX273 :九巴在109线派12米车，只属于特见，挂牌的都是10.6米。

HX273 :先看看109线，需要绕经山多路窄的地方，新巴竟然置不顾车辆的损耗，派55XX行走。九巴就派ASV，ATS等，可见九巴保养车辆比新城好得多。110，117线的情况也差不多（九巴，城巴）。

再看看960，九巴全线ATENU车队，给人一个专业的形象，相反的城巴962则什么类型的车辆都有。

以上的例子说明了挂牌制的好处，该派10.6米公车的路线不会出现12米车，反之亦然。

HX273 :

ATR25 :
用新車會專業啲？未聽過咁樣嘅纙輯，兩者亦無必然關係。
況且專業應該係由員工同其他服務因素營造，而唔係淨係你部車就可以做一個專業型象。
唔通一間運輸公司用最新嘅車，但啲員工講哂粗口又無禮貌，啲車又甩班甩到飛起，閣下仍然會覺得嗰間公司專業？

城巴新巴的员工也不见得很有礼貌，有一次我想站长问101和102线的（城巴新巴）出车次序，他们很不礼貌的拒绝回答。

3M_K230UB :其實輸入法係可以裝的
入正題,如果全部隧道車全部獨營,
正如樓上講會大甩班,之後全部乘客過曬膠鐵,

那为什么西区海底隧道的过海路线是独营，但不是所有乘客转乘港铁？
至于繁体输入法，由于我不会注音符号，因此用中国发明的智能输入法，只能以简体字显示。

还有KU6118并不是任何时候都能看得见。

九巴在109线派12米车，只属于特见，挂牌的都是10.6米。我觉得城巴新巴应该大量引入11米三轴车，以支援1，19，109，110，117，606等路线。

最后一点，君不见本论坛的特别所见报告区里面的文章大部分都是关于九巴的，关于新巴城巴的文章几乎可以忽略不计。

HX273 :

ATR25 :用新車會專業啲？未聽過咁樣嘅纙輯，兩者亦無必然關係。
況且專業應該係由員工同其他服務因素營造，而唔係淨係你部車就可以做一個專業型象。
唔通一間運輸公司用最新嘅車，但啲員工講哂粗口又無禮貌，啲車又甩班甩到飛起，閣下仍然會覺得嗰間公司專業？

城巴新巴的员工也不见得很有礼貌，有一次我想站长问101和102线的（城巴新巴）出车次序，他们很不礼貌的拒绝回答。

HX273 :九巴在109线派12米车，只属于特见，挂牌的都是10.6米。我觉得城巴新巴应该大量引入11米三轴车，以支援1，19，109，110，117，606等路线。

HX273 :

ATR25 :
用新車會專業啲？未聽過咁樣嘅纙輯，兩者亦無必然關係。
況且專業應該係由員工同其他服務因素營造，而唔係淨係你部車就可以做一個專業型象。
唔通一間運輸公司用最新嘅車，但啲員工講哂粗口又無禮貌，啲車又甩班甩到飛起，閣下仍然會覺得嗰間公司專業？

城巴新巴的员工也不见得很有礼貌，有一次我想站长问101和102线的（城巴新巴）出车次序，他们很不礼貌的拒绝回答。

3M_K230UB :其實輸入法係可以裝的
入正題,如果全部隧道車全部獨營,
正如樓上講會大甩班,之後全部乘客過曬膠鐵,

那为什么西区海底隧道的过海路线是独营，但不是所有乘客转乘港铁？
至于繁体输入法，由于我不会注音符号，因此用中国发明的智能输入法，只能以简体字显示。
还有KU6118并不是任何时候都能看得见。

九巴在109线派12米车，只属于特见，挂牌的都是10.6米。我觉得城巴新巴应该大量引入11米三轴车，[u]以支援1，19，109，110，117，606等路线。[/u]最后一点，君不见本论坛的特别所见报告区里面的文章大部分都是关于九巴的，关于新巴城巴的文章几乎可以忽略不计。

打注音那個可以轉做拼音(部分字打唔到),使唔使我教你啊

掛牌係,但係有ORDER 12米行109

你覺得啊?有GA!40xx/91xx為何物?

1號係流水線,又唔見你話5,5B?19與8X同路,8X好,19一定好

3M_K230UB :

teddybus :

Andante EG :至憎 D 人
識打繁體唔打繁體
就硬係要降低自己 Level 打簡體

樓主好似話過自己身處強國未能打繁體喎
不過我第一次見個post以為講緊內地巴士路線貼錯區...

其實輸入法係可以裝的
入正題,如果全部隧道車全部獨營,
正如樓上講會大甩班,之後全部乘客過曬膠鐵,
玩殘巴士
呢樣野個大陸佬冇理由唔知啊
(食花生等睇戲 )

HX273 :

至于繁体输入法，由于我不会注音符号，因此用中国发明的智能输入法，只能以简体字显示。

HX273 :你们看看九巴960和城巴962的对比。

960收费20块钱，962收费19块钱。（四舍五入）两条线都是从香港岛到屯门。

楼上不是有吧友说乘客在乎公车能否提供舒适的环境吗？

差额只是一块钱，九巴的几乎都是ATENU，车厢干净宽敞，椅子配合人体工学设计。城巴的就显得良莠不齐，就是说有些车厢环境舒适（81XX)，有些就保养得不好(5XX)，我觉得不应该为了一块钱，而担心会坐了保养不力的车辆。

所以把联营巴士路线改为独立经营会比较好，给乘客多一点选择。

反对九巴的朋友们，你们肯定不知道这句话：道路以九巴作带领，全凭热心与干劲，能赢尽赞颂与掌声。九巴用心良苦，致力为乘客服务。

HX273 :你们看看九巴960和城巴962的对比。

960收费20块钱，962收费19块钱。（四舍五入）两条线都是从香港岛到屯门。

楼上不是有吧友说乘客在乎公车能否提供舒适的环境吗？

差额只是一块钱，

九巴的几乎都是ATENU，车厢干净宽敞

，椅子配合人体工学设计。城巴的就显得良莠不齐，就是说有些车厢环境舒适（81XX)，有些就保养得不好(5XX)，我觉得不应该为了一块钱，而担心会坐了保养不力的车辆。

所以把联营巴士路线改为独立经营会比较好，给乘客多一点选择。

反对九巴的朋友们，你们肯定不知道这句话：道路以九巴作带领，全凭热心与干劲，能赢尽赞颂与掌声。九巴用心良苦，致力为乘客服务。

HX273 :你们看看九巴960和城巴962的对比。

960收费20块钱，962收费19块钱。（四舍五入）两条线都是从香港岛到屯门。

楼上不是有吧友说乘客在乎公车能否提供舒适的环境吗？

差额只是一块钱，九巴的几乎都是ATENU，车厢干净宽敞，椅子配合人体工学设计。城巴的就显得良莠不齐，就是说有些车厢环境舒适（81XX)，有些就保养得不好(5XX)，我觉得不应该为了一块钱，而担心会坐了保养不力的车辆。

所以把联营巴士路线改为独立经营会比较好，给乘客多一点选择。

反对九巴的朋友们，你们肯定不知道这句话：道路以九巴作带领，全凭热心与干劲，能赢尽赞颂与掌声。九巴用心良苦，致力为乘客服务。

HX273 :反对九巴的朋友们，你们肯定不知道这句话：道路以九巴作带领，全凭热心与干劲，能赢尽赞颂与掌声。九巴用心良苦，致力为乘客服务。

HX273 :你们看看九巴960和城巴962的对比。

960收费20块钱，962收费19块钱。（四舍五入）两条线都是从香港岛到屯门。

楼上不是有吧友说乘客在乎公车能否提供舒适的环境吗？

差额只是一块钱，九巴的几乎都是ATENU，车厢干净宽敞，椅子配合人体工学设计。城巴的就显得良莠不齐，就是说有些车厢环境舒适（81XX)，有些就保养得不好(5XX)，我觉得不应该为了一块钱，而担心会坐了保养不力的车辆。

HX273 :你们看看九巴960和城巴962的对比。

960收费20块钱，962收费19块钱。（四舍五入）两条线都是从香港岛到屯门。

楼上不是有吧友说乘客在乎公车能否提供舒适的环境吗？

差额只是一块钱，九巴的几乎都是ATENU，车厢干净宽敞，椅子配合人体工学设计。城巴的就显得良莠不齐，就是说有些车厢环境舒适（81XX)，有些就保养得不好(5XX)，我觉得不应该为了一块钱，而担心会坐了保养不力的车辆。

MF341 :黎自強國既 板友,其實你去過屯門未 兩條路線服務既對象根本唔同
你又知5XX保養不好?架車舊少少就叫保養不力 962平日繁忙時間有Cityflyer支援,舒適過960既ATENU幾倍啦