今日又收到區議員比既單張
入面推行兩個方案
一個方案總站尖東 一個大坑東
對於我黎講 我會覺得大坑東會好d
始終我去到海港城廣東道會有直車返 而唔使行出去彌敦道
大家點睇呢單野

大坑東方案係咪屈番上又一城再行達之路出?

2C兩個方案中,我覺得大坑東做總站好D.(加上可以一程車過)

而且麼地道總站已經近乎滿位,唔計237A同973P、281B同281X、796P五條早繁線,重有來回都經麼地道總站嘅九巴5號線之外,28、973、234X、12、81C同270A都用咗D泊位....

不過大坑東彩龍總站係邊?

58P :大坑東方案係咪屈番上又一城再行達之路出?

如果我冇理解錯之前睇區議員既單張
佢返黎係會上達之路(跟203)之後會又一城，香島，南山村道，大坑西斜路落彩龍(跟2C去程往尖沙咀)

Gundam :2C兩個方案中,我覺得大坑東做總站好D.(加上可以一程車過)

而且麼地道總站已經近乎滿位,唔計237A同973P、281B同281X、796P五條早繁線,重有來回都經麼地道總站嘅九巴5號線之外,28、973、234X、12、81C同270A都用咗D泊位....

不過大坑東彩龍總站係邊?

佢寫就寫尖東會方便九巴派車 但係2C會有任何柯打等等既車?
彩龍總站即係宜家東龍樓果兩條坑
其實其中一條(以往最入果條)已經封左比流動圖書車
同埋我覺得老九都唔會接受 話晒呢個站宜家已經變左中途站 同以往果度死角位係唔同

淨係睇班次都已經知老九想個總站放邊...

不過似乎大坑東開車，都係要入又一城先喎，點解唔攞埋出嚟講?

HF3204 :淨係睇班次都已經知老九想個總站放邊...

不過似乎大坑東開車，都係要入又一城先喎，點解唔攞埋出嚟講?

我會咁樣睇

大坑東做總站，來回都要經南山村、又一村，車程長d，班次疏左都合理
而且佐敦道、廣東道塞車較嚴重，尖沙咀做循環點，班次（相對之下）無咁穩定

尖沙咀做總站，南山村、又一村只係經一次，車程短d（尤其大坑東開唔可以直入南山村）
而且北行無咁塞，大坑東開出之班次（相對之下）較穩定

不過以方便論，我認為大坑東做總站會比較方便乘客往返中港城、廣東道

如果地區唔 buy 總站擺麼地道既原因 只係因為唔方便來往廣東道同中港城
咁不如直接將 麼地道方案個總站 改為 中港城總站方案

ck38 :

HF3204 :淨係睇班次都已經知老九想個總站放邊...

不過似乎大坑東開車，都係要入又一城先喎，點解唔攞埋出嚟講?

我會咁樣睇

大坑東做總站，來回都要經南山村、又一村，車程長d，班次疏左都合理
而且佐敦道、廣東道塞車較嚴重，尖沙咀做循環點，班次（相對之下）無咁穩定

尖沙咀做總站，南山村、又一村只係經一次，車程短d（尤其大坑東開唔可以直入南山村）
而且北行無咁塞，大坑東開出之班次（相對之下）較穩定

不過以方便論，我認為大坑東做總站會比較方便乘客往返中港城、廣東道

同意既，不過對於往返中港城、廣東道，我覺得會較為重要，因為之前都有比過紙我地，揀經唔經廣東道，結果投出黎既意見係經。
果邊做總站就變左往返唔方便

反而大坑東開車之後可以轉入棠蔭街上，佢沿住行相對時間都可以接受(以GMB 2/2A比較)

GTA :如果地區唔 buy 總站擺麼地道既原因 只係因為唔方便來往廣東道同中港城
咁不如直接將 麼地道方案個總站 改為 中港城總站方案

其一啦

其二，有得喺尖咀段留番喺彌敦道已經算係好
如果行完廣東道可以去埋尖東就話啫，只可以行廣東道但用麼地道做總站，咁彌敦道客都係冇著數
同埋冇必要塞入去廣東道啦...

其三，我覺得冇必要喺石峽尾九龍塘行兩次圈...

回樓上
棠蔭街入唔入到巴士?

HF3204 :

GTA :如果地區唔 buy 總站擺麼地道既原因 只係因為唔方便來往廣東道同中港城
咁不如直接將 麼地道方案個總站 改為 中港城總站方案

其一啦

其二，有得喺尖咀段留番喺彌敦道已經算係好
如果行完廣東道可以去埋尖東就話啫，只可以行廣東道但用麼地道做總站，咁彌敦道客都係冇著數
同埋冇必要塞入去廣東道啦...

其三，我覺得冇必要喺石峽尾九龍塘行兩次圈...

回樓上
棠蔭街入唔入到巴士?

協同對面籃球場可以轉入去既

GTA :如果地區唔 buy 總站擺麼地道既原因 只係因為唔方便來往廣東道同中港城
咁不如直接將 麼地道方案個總站 改為 中港城總站方案

中港城總站方案，係咪即係來回／單向唔入尖沙咀（半島果邊）？
我諗咁樣佢地都未必接受