Naphthalene :AVW行屯公落斜輕輕踩brake都5波落4波谷到1800轉樓上拖波啦
甚至歐五蛋平常起步一波都千七轉先入二波，上斜直情破二千轉響夠第一/四盞燈

隔籬壇甚至話有啲車過1500轉就響，車速過50又響

如果係為咗慳油嘅，應該全部車廢晒kick-down拆晒鎖波掣開晒SensoTop/Topodyn嚟治本，而唔係到千八轉以上響機或者畀油去得太快響機咁治標
我極其量只係諗到轉數燈着係提個司機上完斜唔好再鎖住波谷爆副偈，但如果目的係咁，轉數set千八轉咁低係過晒火，你估而家重係吉偈年代過千九轉就唔掂咩

上網搵過呢樣嘢嘅specs原來話佢有GPS可以隨時send行車data出去
如果呢舊嘢純粹係玩提示作用都算，一個唔該公司日日mon住每部車嘅data，有咩唔妥就叫人上去照肺，呢樣先係最恐怖嘅地方
真係「Big brother is watching you」

其實真正可以省下多少油？！要是要省油的話，那乾脆不如不要行車，那油就自然用不上！
我曾經乘搭過一輛AVBW，那車長只是踩着油門一半左右，結果就響個不停，停車又響，鬆開手掣又響；難道這就不煩厭嗎？！
對於一些跑公路線的車長而言，根本極度滋擾！
有沒有可能向公司提出投訴？（純粹天真一想......）

FB4748 :其實真正可以省下多少油？！要是要省油的話，那乾脆不如不要行車，那油就自然用不上！
我曾經乘搭過一輛AVBW，那車長只是踩着油門一半左右，結果就響個不停，停車又響，鬆開手掣又響；難道這就不煩厭嗎？！
對於一些跑公路線的車長而言，根本極度滋擾！
有沒有可能向公司提出投訴？（純粹天真一想......）

如果唔合理既響, 例如50km/h 響超速燈咁, 車長的確係可以投訴的

會唔會有乘客向某報投訴有異常聲響?

有d車就不停beep
但有一次坐某裝左openmatics嘅ZF車鎖3波行公路踩到盡哂，個嘢都無beep

106p :有d車就不停beep
但有一次坐某裝左openmatics嘅ZF車鎖3波行公路踩到盡哂，個嘢都無beep

我有次坐ATS1@76K, 全程冇響亦冇著~

Naphthalene :如果係為咗慳油嘅，應該全部車廢晒kick-down拆晒鎖波掣開晒SensoTop/Topodyn嚟治本，而唔係到千八轉以上響機或者畀油去得太快響機咁治標
我極其量只係諗到轉數燈着係提個司機上完斜唔好再鎖住波谷爆副偈，但如果目的係咁，轉數set千八轉咁低係過晒火，你估而家重係吉偈年代過千九轉就唔掂咩

西瓜波行美國偈我唔敢講
但D9A, 作為一副歐洲人(more specifically, 法國佬)嘅車頭
畀我感覺係佢將全副精力放唒响扭力上面
上到1700轉, 個power band已經無以為繼, 車頭已經腳仔軟

始終eco driveline要你响1000轉放唒所有嘢出嚟
西瓜波2000轉都開始咗紅區
咁佢鎖1800亦無可厚非

弊在D10A呢類本身都唔係玩eco-driveline嘅偈佢都set 1800轉做cut-off呢，連佢轉波program都design到求其踩油/高速踩brake都一定過1800轉
所以我都唔明九巴因咩事要set 1800轉呢個咁零丁嘅數

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Naphthalene :如果係為咗慳油嘅，應該全部車廢晒kick-down拆晒鎖波掣開晒SensoTop/Topodyn嚟治本，而唔係到千八轉以上響機或者畀油去得太快響機咁治標
我極其量只係諗到轉數燈着係提個司機上完斜唔好再鎖住波谷爆副偈，但如果目的係咁，轉數set千八轉咁低係過晒火，你估而家重係吉偈年代過千九轉就唔掂咩

西瓜波行美國偈我唔敢講
但D9A, 作為一副歐洲人(more specifically, 法國佬)嘅車頭
畀我感覺係佢將全副精力放唒响扭力上面
上到1700轉, 個power band已經無以為繼, 車頭已經腳仔軟

始終eco driveline要你响1000轉放唒所有嘢出嚟
西瓜波2000轉都開始咗紅區
咁佢鎖1800亦無可厚非

話說話堆D9A 1700轉已經冇料到姐
但而家堆車既setting 求其暗斜/上斜
都自動扯到過晒1700轉都唔放你上一個波呢

其實我覺得由頭到尾轉數過高擺1800呢d 位就太低既..
係怕過份高轉整死部車應該係講緊1900/2000呢d 真係盡咁滯既位先有用

Naphthalene :弊在D10A呢類本身都唔係玩eco-driveline嘅偈佢都set 1800轉做cut-off呢，連佢轉波program都design到求其踩油/高速踩brake都一定過1800轉
所以我都唔明九巴因咩事要set 1800轉呢個咁零丁嘅數

你係講3波TD下話
D10A好多都係1700-1800就轉喎

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Naphthalene :弊在D10A呢類本身都唔係玩eco-driveline嘅偈佢都set 1800轉做cut-off呢，連佢轉波program都design到求其踩油/高速踩brake都一定過1800轉
所以我都唔明九巴因咩事要set 1800轉呢個咁零丁嘅數

你係講3波TD下話
D10A好多都係1700-1800就轉喎

唔係
我講緊5波B10TL
淨係起步求其踩兩踩都stay喺油壓波拖到1800轉都過埋先轉波，轉二波都keep油壓波繼續keep千八轉
堆豬/AVW加晒呢啲機之後次次求其踩油起步都響，近排先聽唔少呢啲機咇嚟咇去(我應該喺之前嗰板講過)

同埋3波富豪應該冇裝過呢啲機，如果裝咗嘅話不論TD定D10A應該車速未到70就響，事關3波去到1800轉先得63

路邊社消息︰
尋日有車長去咗上「環保駕駛」堂, 聽說師傅話遲d, 駕駛提示器可能會取代黑盒。

個人見解︰用死物判斷車長駕駛表現 = 無理。 而且將來GPS報站普及, GPS+駕駛提示器, 車長駕駛慘過坐監。

vincent4028pp1 :路邊社消息︰
尋日有車長去咗上「環保駕駛」堂, 聽說師傅話遲d, 駕駛提示器可能會取代黑盒。

個人見解︰用死物判斷車長駕駛表現 = 無理。 而且將來GPS報站普及, GPS+駕駛提示器, 車長駕駛慘過坐監。

完全認同！種種所作所為與白痴無異！車長行車乃要根據不同情況作不同判斷，要用一件死物控制車長，完全是失智所為！你叫走大西北路線、長途公路線的師兄如何是好？！
既然老九毫無進取之心，倒不如早早結束這不成氣候的爛攤子，無謂坐以待斃，遭人不斷唾罵

FB4748 :

vincent4028pp1 :路邊社消息︰
尋日有車長去咗上「環保駕駛」堂, 聽說師傅話遲d, 駕駛提示器可能會取代黑盒。

個人見解︰用死物判斷車長駕駛表現 = 無理。 而且將來GPS報站普及, GPS+駕駛提示器, 車長駕駛慘過坐監。

完全認同！種種所作所為與白痴無異！車長行車乃要根據不同情況作不同判斷，要用一件死物控制車長，完全是失智所為！你叫走大西北路線、長途公路線的師兄如何是好？！
既然老九毫無進取之心，倒不如早早結束這不成氣候的爛攤子，無謂坐以待斃，遭人不斷唾罵

唔該睇完先鬧：Openmatics Premiere in Asia

when exceeding speed limits, <-唔好同我講家陣唔使 keep 70kph，beep 完收翻慢包你好過事後俾人捉去見監察組
over-revving the engine, <-邊個叫你五波車鎖四波行哂成條公路？
long idle times with the engine running, <-又係一樣公司有指引o既o野
or aggressive accelerating and sudden braking <-Sudden braking 好難避免，咁 aggressive accelerating 即係地版油，可以避免喇o卦？

Using the customized "KMB Raw Data" application, the public transportation authority can record digital data every second,
such as vehicle, driver, and environment. <-既然會睇埋路況，咁上斜必要時鎖波留o左 record 可以解得通喇o卦

Le o的o野外國宜家大行其道，唔通外國o的路就係無人之境點渣都得，香港就係地獄要蟻速渣車先冇事？說穿了根本就係鬧得就鬧。

回上：
我認同超速要提，呢個係法例規定
但而家個問題唔係鎖住4波跑公路，係新嗰堆自動波箱set到下下收油都拖波
先唔講新嗰堆，淨係5波豬/AVW下下行屯公落斜收油收到65已經都拖到4波千八轉甚至更高
再到新嗰堆，歐五蛋/E50D落斜拖波6波轉5波嗰下都算，一個唔該塞車嗰陣5波落4波就已經爆晒千八轉
好喇呢個都未算，行Ecolife波箱批車上斜起步一個唔該可以一波扯到二千轉先上二波，5波豬/AVW呢啲油壓波唔踩到高轉都唔入直結，次次架車起步都着轉數嗰盞燈(而唔係加速燈)
呢啲全部都唔係司機可以做到嘅嘢

如果要唔畀副偈太高轉，但波箱setting會搞到副偈扯到過limit而司機係冇得控制，將責任推晒畀司機我覺得絕對唔公道。

FB4748 :

vincent4028pp1 :路邊社消息︰
尋日有車長去咗上「環保駕駛」堂, 聽說師傅話遲d, 駕駛提示器可能會取代黑盒。

個人見解︰用死物判斷車長駕駛表現 = 無理。 而且將來GPS報站普及, GPS+駕駛提示器, 車長駕駛慘過坐監。

完全認同！種種所作所為與白痴無異！車長行車乃要根據不同情況作不同判斷，要用一件死物控制車長，完全是失智所為！你叫走大西北路線、長途公路線的師兄如何是好？！
既然老九毫無進取之心，倒不如早早結束這不成氣候的爛攤子，無謂坐以待斃，遭人不斷唾罵

友壇講得冇錯
巴迷果然只識得逢監管必反