小巴包括綠色專線小巴以及紅色小巴，列舉時請盡量指出巴士線平日非繁班次。

例子

港島
63巴士（30分鐘一班）/40小巴
73巴士（30分鐘一班）/52小巴

新界
74K巴士（17至20分鐘一班）/20K小巴
75K巴士（15至20分鐘一班）/20C小巴
76K巴士（30分鐘一班）/17紅小
77K巴士（15至20分鐘一班）/18紅小
78K巴士（13至25分鐘一班）/55K小巴
91M巴士（15至18分鐘一班）/11小巴
92巴士（15至17分鐘一班）/1A小巴

261巴士(20-25mins一班) / 44(A)小巴

KMB 278K (8-9mins) vs Minibus 52A, 54A, 56A (1-5mins)

MTRC K65 VS 小巴34

新界綠小65A(5-10分一班)/九巴83K(8-20分一班)

九/新 101 (3-8mins) vs 紅小101(駱克道>宜安街)

真係不得不提馬鞍山 95% 或以上的重疊路線：
810 ( 6-15mins ) VS 九巴 85K ( 9-15mins )
但事實上 810 係密到喊
結果 85K 比 810 打殘咗

瀕臨合併邊緣嘅巴士線:
九巴32B (15-25mins) VS 綠小81M,82M 同 紅小(荃灣海壩街<->象山)
小巴皆以極瀕密車海(車等人)同便宜車費($2.8去到石圍角,$3.5去到象山),
將32B打進永不超生嘅境地...

GZ5940@32B :瀕臨合併邊緣嘅巴士線:
九巴32B (15-25mins) VS 綠小81M,82M 同 紅小(荃灣海壩街<->象山)
小巴皆以極瀕密車海(車等人)同便宜車費($2.8去到石圍角,$3.5去到象山),
將32B打進永不超生嘅境地...

我有時真係唔明小巴點定價，好似32Bvs小巴咁，收得平過巴士又可以做得起，但有部份小巴線又對比巴士收貴好多...

43Mvs88系算唔算？

九龍46 VS 九巴24(20 MINS),
九龍8 VS 九巴8(15-20 MINS),
新界96B VS 九巴34M(5-10 MINS),
新界110 VS九巴296C/新巴796C(15MINS).

九巴 249M (6-9 mins) VS 小巴 88F (6-18 mins)
小數巴士較貴但遠較小巴旺場既例子
係咪同老人家客較多同埋較就腳有關 ?

37M VS 2F,3C
好明顯37M係勝,車海式分拆上慈中慈北

九巴16M vs GMB63+紅小

兩條小巴線功能上同16M撞咗之餘，班次更勝一籌


216M vs GMB24/24M

都係功能撞咗，同時位置小巴而家方便好多(油塘站)

NWFB 82M VS GMB 47M

82M: 非繁忙時間(包括下午繁忙時間)40分鐘一班
47M: 車海政策, 相信每2-3分鐘可以開一班

HF 2861 :九巴 249M (6-9 mins) VS 小巴 88F (6-18 mins) VS 88D (青衣段) VS 88A
小數巴士較貴但遠較小巴旺場既例子
係咪同老人家客較多同埋較就腳有關 ?

呢個只係各有各做
區內大把人會落青衣城行街食嘢轉地鐵番工
88D 88F 就各自做番想快既區內客
88A 就負責執番剩低既客

另 43M VS 88D
30 / 43 / 34 VS 313 VS 89系綠小
481A VS 49X / 48X