http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/ ... 5/18379222

我唔太清楚你啲數據，我淨係知香港幾百萬打工仔因為你落早廿分鐘八號波，逼住趕番工…

俾指示可能要俾得肯定啲，考慮兩點前改發三號強風信號的確比較尷尬…

實話實說，有數據便有理，這看來改掛三號是理所當然。(上班吧朋友)

唯一一點做得極差，就是沒有任何預警預報，做法跟早兩三次不同，這才是大家心中最不滿之處。
台長解釋是看數據，當然沒錯，但這些數據是突如其來的嗎？顯然不是。
除非天文台已無法準確預測吧。(事實上，天文台跟中央氣象台的預測相差頗大，當天9時起至12時天文台每個小時也堅持颱風向西北走，但中央氣象台早已說向北走，而這亦是事實。)

其實既然三轉八，都係用兩個鐘頭預警方式，八轉三一樣可以用，天文台咁本冇需要用個咁無棱兩可的講法令打工仔冇哂預算，今次天文台個表達方式係好有問題

至於數據的野，我地亦冇得點argue，因為專業係天文台到

如果天文台識係11 點講話2個鐘內落三號的話，我相信好多打工仔都肯一點前搭鐵去返工，新渡輪亦可以有多d預算

至於係未兩點放假的問題，呢d係公司政策，冇得講，我返政府的，1559 落波我都係要返工

巴士開點半至啱啱開頭班車 佢點八就落波 等咗好耐至有車

GZG50 :如果天文台識係11 點講話2個鐘內落三號的話，我相信好多打工仔都肯一點前搭鐵去返工，新渡輪亦可以有多d預算

甜橙又冇計既 ... 啲慢船走晒去汀九，吉船車去長洲都要個幾鐘啦

再加上個陣仲係巨東南風，側浪始終有一定危險性



總結係 HKO 過早落波。

MB452.D2866LOH :

GZG50 :如果天文台識係11 點講話2個鐘內落三號的話，我相信好多打工仔都肯一點前搭鐵去返工，新渡輪亦可以有多d預算

甜橙又冇計既 ... 啲慢船走晒去汀九，吉船車去長洲都要個幾鐘啦

再加上個陣仲係巨東南風，側浪始終有一定危險性



總結係 HKO 過早落波。

根本船公司同巴士公司都未準備好
天文台就落波 亂咁來

問題係當日決定落波之時就係個風最靠近香港既時候
我諗天文台都唔肯定究竟幾時落波
可惜香港各個測風站達標率低，無理由仲掛住個八號波掛？
同埋大氣環境變幻莫測，有邊個諗到韋森特會近岸增強兼轉向？
呢個尤特唔係雞風，即使小小波動都影響甚大
天文台唔識預知，唔可能講到準確既落波時間比大家
只可以講考慮邊段時間落波
如果唔係咁做，一陣尤特真係轉向又要比大家插到上天花板

ATR25 :http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20130815/18379222

我唔太清楚你啲數據，我淨係知香港幾百萬打工仔因為你落早廿分鐘八號波，逼住趕番工…

俾指示可能要俾得肯定啲，考慮兩點前改發三號強風信號的確比較尷尬…

想講
我office爆咗in-house outage, 我老板都畀我放埋果半日

根本1359落定1401落都有人會插

又係語句問題，全句係：天文台考慮於下午二時前後改發三號強風信號
以前轉三號，就唔會用考慮，係用將會，後者肯定既語氣大好多
第一，要走盞既話，都已經講左二時前後啦，轉向既咪二時後落囉
第二，兩點係一個分水嶺(對唔少人黎講)，如果唔想製造希望，下次叫一時半前後咪得
第三，係中文語法上，前後已經係一個約數，加埋考慮二字只會顯得天文台帶多重頭盔
同埋舉旗不定到好似睇心情咁，完完全全冇曬說服力，就算事後話跟數據都令好多人唔信

NA :又係語句問題，全句係：天文台考慮於下午二時前後改發三號強風信號
以前轉三號，就唔會用考慮，係用將會，後者肯定既語氣大好多
第一，要走盞既話，都已經講左二時前後啦，轉向既咪二時後落囉
第二，兩點係一個分水嶺(對唔少人黎講)，如果唔想製造希望，下次叫一時半前後咪得
第三，係中文語法上，前後已經係一個約數，加埋考慮二字只會顯得天文台帶多重頭盔
同埋舉旗不定到好似睇心情咁，完完全全冇曬說服力，就算事後話跟數據都令好多人唔信

其實係12點個時已經無左考慮呢兩個字

我比較認為天文台、運輸署同公交機構早就密定左個落波時間，大家睇下個日，朝早九巴車長大舉去飲茶，1330開返工，1340就落波

如果冇密定的話，九巴會朝早11點左右就同傳媒講1330可以開車？九巴點解唔1240或更早開車，或者等到落波才開車？

所以就係話，點解天文台唔同市民講1400前將會落波，係都要講咩前後落波？依家天文台又被人覺得官商勾結我覺得錯唔哂

GZG50 :我比較認為天文台、運輸署同公交機構早就密定左個落波時間，大家睇下個日，朝早九巴車長大舉去飲茶，1330開返工，1340就落波

如果冇密定的話，九巴會朝早11點左右就同傳媒講1330可以開車？九巴點解唔1240或更早開車，或者等到落波才開車？

所以就係話，點解天文台唔同市民講1400前將會落波，係都要講咩前後落波？依家天文台又被人覺得官商勾結我覺得錯唔哂

你o甘老定你去做咯

GZG50 :我比較認為天文台、運輸署同公交機構早就密定左個落波時間，大家睇下個日，朝早九巴車長大舉去飲茶，1330開返工，1340就落波

如果冇密定的話，九巴會朝早11點左右就同傳媒講1330可以開車？九巴點解唔1240或更早開車，或者等到落波才開車？

所以就係話，點解天文台唔同市民講1400前將會落波，係都要講咩前後落波？依家天文台又被人覺得官商勾結我覺得錯唔哂

說笑呢大家都沒問題，不過明顯這不是事實

天文台的中文，看似有問題，但其實是在玩此語言藝術，又或是「捉字蝨」。
下午二時「前後」，明顯是為保障自己進可攻退可守，不變的話二時前，風變即改二時後，保證訊息正確。
現在大家不滿的不是二時上不上班，倒是不早發通知一時四十分改排三號，語文上訊息正確但出現混亂。

又，其實當初大家見到二時前後，都應該要有心理準備吧。

BUSMAN伯輋雯巴士生產 :

GZG50 :我比較認為天文台、運輸署同公交機構早就密定左個落波時間，大家睇下個日，朝早九巴車長大舉去飲茶，1330開返工，1340就落波

如果冇密定的話，九巴會朝早11點左右就同傳媒講1330可以開車？九巴點解唔1240或更早開車，或者等到落波才開車？

所以就係話，點解天文台唔同市民講1400前將會落波，係都要講咩前後落波？依家天文台又被人覺得官商勾結我覺得錯唔哂

說笑呢大家都沒問題，不過明顯這不是事實

天文台的中文，看似有問題，但其實是在玩此語言藝術，又或是「捉字蝨」。
下午二時「前後」，明顯是為保障自己進可攻退可守，不變的話二時前，風變即改二時後，保證訊息正確。
現在大家不滿的不是二時上不上班，倒是不早發通知一時四十分改排三號，語文上訊息正確但出現混亂。

又，其實當初大家見到二時前後，都應該要有心理準備吧。

天文台話兩點前後 一定兩點前架喇 爭在幾多分落既姐

巴士多數都係落波半粒鐘前開頭班車 我見全部巴士開1330 我估1355落波
所以我一早預備好計好晒數 1345落樓 搭1330開個班車 岩岩好

點知剛剛著好條褲 1340就話落波 落到巴士站已經成堆人
三架爆左既城巴高速飛過... 等左兩三個字至有下班車 不過都係上唔到

要返工唔係問題 你都要比我返到至得架
官商勾結不嬲都有架啦 點解唔可以早d同巴士公司夾定先???

heihei107 :天文台話兩點前後 一定兩點前架喇 爭在幾多分落既姐

巴士多數都係落波半粒鐘前開頭班車 我見全部巴士開1330 我估1355落波
所以我一早預備好計好晒數 1345落樓 搭1330開個班車 岩岩好

點知剛剛著好條褲 1340就話落波 落到巴士站已經成堆人
三架爆左既城巴高速飛過... 等左兩三個字至有下班車 不過都係上唔到

要返工唔係問題 你都要比我返到至得架
官商勾結不嬲都有架啦 點解唔可以早d同巴士公司夾定先???

預早通報交通機構就等如官商勾結？