teddybus :其實有樣野都幾dilemmatic
上文有人話埔公沿途會有人搭, 唔可以放走行山既巴士線
即係計時間就要計埋停站
但上落客加上落長命斜既時間可以同行吐公睇齊?
係咁就唔會有人講到條寶琳路係妖魔, 將隧係天使啦...
仲未計同一人講過既上斜落斜對架巴士既損耗, 尤其是72呢條經常多人搭既巴士線...

寶琳路迂迴曲折，將隧直出。但大埔剛相反，埔公直出，吐公要兜大圈。

你拎75X同74A？比真係無乜說服力 74A入左沙田要經埋沙角乙明 河畔富豪先 再上返公路 而75X出大老山之後無須兜落第一城濱景 所以你用呢個比較就話72 要cut左埔公拉 落吐公..根本就唔成立

另外你係咪想話大埔出沙田市中心? 大埔出沙田市中心多數人習以為常搭K巴 轉東鐵 另外仲有條28K小巴..應該能夠應付

問題係大埔人抗拒撘74A既原因，多數都係諗前者 - 行埔公，假若直接飛沙田仲行埔公都無濟於事
72仲經沙田市中心只係吸引人來回大埔中心既直達路線同埋轉車點(如果72A唔兜乙明)

兔 :

ck38 :唔好意思講漏左
我係非繁時搭，廣福出面迴旋處計起，吐公沙田都無塞，一般16min ok
唔知你指做唔到既時間，係咩時候呢？

當然，我相信比較繁忙時間吐公要慢行時，行山路唔會慢太多
但一般情況下，唔會係無時間差距

假如你要用假日既車流去比都無問題
事實上根本係無乜差距(無乜既意思係少於5分鐘)
我用私家車行果次響工作日下午4點幾5點左右
成街都係搵食車不解釋
搭ADS果兩次就響深夜
兩條路都夠曬通

明確地令72慢既原因係沙田一段
點解講左咁耐仲會討論緊埔公吐公既問題
咁落去只會沒完沒了

不能否認飛沙田所慳到既時間比飛埔公為多
但沙田係有唔少客（尤其往新界，72比86快唔少但價錢差不多而吸引到沙田客）

72飛沙田所新増的潛在大埔客量係咪會比沙田客多，現時係一個謎
其實72對比K巴轉鐵在車程上都唔係輸好多
行山路感覺無咁良好係一個point，但我覺得更重要係班次疏
若果班次依然係四五個字，即使車程快兩個字，係咪可以吸引到客呢？我睇就未必
我會擔心飛沙田令到整體客量少左而拉疏班次，會令到少左客回流72

當然，我都希望72能加快車程
但從客量睇，二選一，我覺得飛埔公會較值得

如果飛晒都可以keep到個客量同班次，咁當然更好啦！

ck38 :

兔 :

ck38 :唔好意思講漏左
我係非繁時搭，廣福出面迴旋處計起，吐公沙田都無塞，一般16min ok
唔知你指做唔到既時間，係咩時候呢？

當然，我相信比較繁忙時間吐公要慢行時，行山路唔會慢太多
但一般情況下，唔會係無時間差距

假如你要用假日既車流去比都無問題
事實上根本係無乜差距(無乜既意思係少於5分鐘)
我用私家車行果次響工作日下午4點幾5點左右
成街都係搵食車不解釋
搭ADS果兩次就響深夜
兩條路都夠曬通

明確地令72慢既原因係沙田一段
點解講左咁耐仲會討論緊埔公吐公既問題
咁落去只會沒完沒了

不能否認飛沙田所慳到既時間比飛埔公為多
但沙田係有唔少客（尤其往新界，72比86快唔少但價錢差不多而吸引到沙田客）

72飛沙田所新増的潛在大埔客量係咪會比沙田客多，現時係一個謎
其實72對比K巴轉鐵在車程上都唔係輸好多
行山路感覺無咁良好係一個point，但我覺得更重要係班次疏
若果班次依然係四五個字，即使車程快兩個字，係咪可以吸引到客呢？我睇就未必
我會擔心飛沙田令到整體客量少左而拉疏班次，會令到少左客回流72

當然，我都希望72能加快車程
但從客量睇，二選一，我覺得飛埔公會較值得

如果飛晒都可以keep到個客量同班次，咁當然更好啦！

不過我睇死將來埔公只係得番72A/73A行走, 再加BBI轉乘沙田出九龍既路線
72/74A掟佢落海皮兜白石角同科學園

飛沙田又唔一定要飛晒既,好似798咁落到沙田新城市個路口先落大會堂,照原線上公路,回程一樣(即係飛起源禾路),咁樣可能快唔少
,其實埔公如果你計埋上上落落,時間上都唔係話冇差距架,好似72滿晒上既,落吐公全程KEEP 70飛,一定快過載住成車客上山

可能只會得番72A係上路添

kmb71k :不過我睇死將來埔公只係得番72A/73A行走, 再加BBI轉乘沙田出九龍既路線
72/74A掟佢落海皮兜白石角同科學園

白石角科學園可能同埔公速度差唔多
入面客量除左繁時, 真係完全唔可觀~

§※寂寞之子※§ :

kmb71k :不過我睇死將來埔公只係得番72A/73A行走, 再加BBI轉乘沙田出九龍既路線
72/74A掟佢落海皮兜白石角同科學園

白石角科學園可能同埔公速度差唔多
入面客量除左繁時, 真係完全唔可觀~

但客源應該比較集中住宅同埋科學園
大埔公路D客源, 又站多又唔集中又太飄忽, 散客太多
所以感覺上白石角同科學園客源應該會比較好D