GX7271 :

§※寂寞之子※§ :930,960 呢D線一直都有人提出過要延長去CWB, 你而家仲想佢縮短?
968呢D連CWB都可以坐滿窗..
如果縮哂, 5B呢類已經非常多客既大流水根本冇可以應付..
最終令到客量因要轉車又上唔到車而大量流失

76K 呢段快又點? 30分鐘先一班邊個專登等?!
而家粉嶺去元朗好多人都寧願276/P轉車
不過77K唔入元朗我都覺得有保留...

而家去元朗點都要轉車時 , 我點解要等 76K 先 ...
276 276P 又密 D , 又唔洗因為 273A 甩班搞到走左 76K 等半個鐘
喂 , 以前 76K 都有唔少客粉嶺上架 ....

76K主要客源係粉嶺南,中午,晚上亦好,76K粉嶺閒閒地載廿個走,差D都有10個,但有時去到上水一個都冇人上
同埋之前改左25,55開D人時間好計數,又唔係慢273A->276好多/一樣時間

264M縮短左..又好似北區咁叫乘客轉車....天水圍居民要在大欖隨道轉264M或279X去青衣,嗯..哂時間

69xls609 :264M縮短左..又好似北區咁叫乘客轉車....天水圍居民要在大欖隨道轉264M或279X去青衣,嗯..哂時間

其實我覺得天水圍出青衣,轉車可能仲一程過
原因有2個:
1.)264M太疏
2.)264M太兜(兜90%天水圍+元朗+高埔)
淨係第2個原因都足夠令天水圍居民去欖隧轉車
更何況欖隧可以叫2-4飛(視乎你去青衣邊度)

3av151 :

69xls609 :264M縮短左..又好似北區咁叫乘客轉車....天水圍居民要在大欖隨道轉264M或279X去青衣,嗯..哂時間

其實我覺得天水圍出青衣,轉車可能仲一程過
原因有2個:
1.)264M太疏
2.)264M太兜(兜90%天水圍+元朗+高埔)
淨係第2個原因都足夠令天水圍居民去欖隧轉車
更何況欖隧可以叫2-4飛(視乎你去青衣邊度)

264M縮短，我覺得係唔方便多於嘥時間
大馬路唔塞車，朗天路直出欖隧都可以快過經元朗３個字
如果係去天北／嘉湖北，我諗快四五個字都得
除非轉車站等幾班車都上唔到，否則我相信轉車唔係嘥時間
只係唔可以一程車、轉車後可能要企呢d「唔方便」

但為左方便天水圍客，繁時開返幾班青衣車我覺得都好

我諗諗下264M唔好縮短到元朗,跟本無咩用--D客寧遠搭68M係大欖轉車去青衣,都唔會係元朗上264M..不如係天恩好好地仲好..叫264M MISS左元朗,錦田最好..反正錦田,元朗唔係好多人上車經黎都多餘
**仲有,點解唔取消埋68E**都無咩人坐**浪費資源
69M,69X走埋,成個天瑞總站得番兩條平日1-6繁忙時間才有服務的港鐵線--咁假日我屋企樓下咪一架車都無而變得好荒無~真陰工,叫我地仲要過馬路去對面天瑞中途站上車,繁忙時間個個逼哂同一個站等車--所以我第一個反對69M,69X搬走
叫265B延長佐敦,尖沙咀同兜埋天恩邨總站咪得囉,反正265B班次仲密過69X啦,車又多過69X..洗乜69X搬去天恩
269M兜埋天恩總站同加密班次咪算囉.係要69M延長到天中做乜野呀

69xls609 :我諗諗下264M唔好縮短到元朗,跟本無咩用--D客寧遠搭68M係大欖轉車去青衣,都唔會係元朗上264M..不如係天恩好好地仲好..叫264M MISS左元朗,錦田最好..反正錦田,元朗唔係好多人上車經黎都多餘
**仲有,點解唔取消埋68E**都無咩人坐**浪費資源
69M,69X走埋,成個天瑞總站得番兩條平日1-6繁忙時間才有服務的港鐵線--咁假日我屋企樓下咪一架車都無而變得好荒無~真陰工,叫我地仲要過馬路去對面天瑞中途站上車,繁忙時間個個逼哂同一個站等車--所以我第一個反對69M,69X搬走
叫265B延長佐敦,尖沙咀同兜埋天恩邨總站咪得囉,反正265B班次仲密過69X啦,車又多過69X..洗乜69X搬去天恩
269M兜埋天恩總站同加密班次咪算囉.係要69M延長到天中做乜野呀

這兩樣不能同時進行。

關於 264M，我地係咪忽略咗一班元朗返天水圍嘅客？呢班客唔係少架喎。
喺 761P 唔到天水圍東同 K73 唔到元朗渠以東嘅情況下，我都唔會支持 264M 縮短......

69xls609 :我諗諗下264M唔好縮短到元朗,跟本無咩用--D客寧遠搭68M係大欖轉車去青衣,都唔會係元朗上264M..不如係天恩好好地仲好..叫264M MISS左元朗,錦田最好..反正錦田,元朗唔係好多人上車經黎都多餘

er......
建議你星期六日坐下 264M，元朗客係可以將小貓三四隻坐到坐滿......

69xls609 :我諗諗下264M唔好縮短到元朗,跟本無咩用--D客寧遠搭68M係大欖轉車去青衣,都唔會係元朗上264M..

就算264M唔經元朗，唔通天水圍同依家一樣兜足半個鐘先上公路？
結果又係得天南客，天北都係欖隧轉

而且，元朗都有唔少人上264M喎
而以潛在客源計，我認為元朗應該好客過天水圍

68E 元朗南新樓都未入伙,
點可以咁快就話無客要cut 呢?

3av151 :

69xls609 :264M縮短左..又好似北區咁叫乘客轉車....天水圍居民要在大欖隨道轉264M或279X去青衣,嗯..哂時間

其實我覺得天水圍出青衣,轉車可能仲一程過
原因有2個:
1.)264M太疏
2.)264M太兜(兜90%天水圍+元朗+高埔)
淨係第2個原因都足夠令天水圍居民去欖隧轉車
更何況欖隧可以叫2-4飛(視乎你去青衣邊度)

就算2-4飛可能都要轉多轉車
同埋264M改得元朗天水圍走線,都唔差在改埋青衣走線

JRFANS :同埋264M改得元朗天水圍走線,都唔差在改埋青衣走線

青衣有什麼好改？

嗯!咁264M缩短至天水圍市中心,再經天南同元朗算吧!剩係MISS錦田同天水圍北...做乜剩係缩短到元朗(西)--掙多天南果班客唔好咩!仲有,69M搬去天水圍市中心,我就無咩意見,但反而69X搬天恩邨我就覺得無咁既必要,其實將265B延長同兜入天恩總站咪得囉,況且265B班次密過69X,車又多過69X,可必要69X搬過去--如果落實既話!!再沒有九巴路線係天瑞巴總做總站,令我失去左對69M,69X在天瑞巴總既感情而變成一個腦海中的回憶和歷史

69xls609 :嗯!咁264M缩短至天水圍市中心,再經天南同元朗算吧!剩係MISS錦田同天水圍北...做乜剩係缩短到元朗(西)--掙多天南果班客唔好咩!仲有,69M搬去天水圍市中心,我就無咩意見,但反而69X搬天恩邨我就覺得無咁既必要,其實將265B延長同兜入天恩總站咪得囉,況且265B班次密過69X,車又多過69X,可必要69X搬過去--如果落實既話!!再沒有九巴路線係天瑞巴總做總站,令我失去左對69M,69X在天瑞巴總既感情而變成一個腦海中的回憶和歷史

依家就係天北唔肯放264M
基本上除非夾硬黎或者線換線，否則264M唔睇好佢有得縮短

算啦..講咁多都係哂氣--到頭來維持原狀先係最實制,好心區議會唔好搞天南咁多野啦~天南呢邊已經好好嫁啦..佢地目的都係叫人轉車啫
K73A我建議由天恆開往元朗(東)仲好

miklcct :

JRFANS :同埋264M改得元朗天水圍走線,都唔差在改埋青衣走線

青衣有什麼好改？

我個人建議改經楓樹窩路,青衣鄉事會路,青衣路及青康路先返回原線