之前有指因大道中/畢打街一帶塞車，建議930往荃灣方向（中環段）改行電車路，以加快車程
而建議亦於上星期起實行

本人對於此建議一直都有保留
係基於本人多次乘搭行經電車路路線，於匯豐對出被巴士及電車塞死，還有轉入銀行街的車，龍尾差不多去到中銀
當然我唔會話改道一定慢左，但我唔見得一定快左


今次主要分享上星期搭左兩次既經驗（兩次都係平日下繁6.20pm前後，灣仔上車）

第一次
過左中銀後開始塞，如上面所講，源頭應該係968/969匯豐個站
個司機已經算醒目，行快線扒左幾架車頭（否則仲慢）
去到匯豐個燈位，排第二架車都要等兩盞燈先過到
另一邊皇后大道中，見到既地方都好暢順，匯豐出面完全無塞
當我架車在長江對出塞緊，見到幾架中環車（e.g.75）從後而上，而我去到畢打街佢地都無晒影
由灣仔去中環個站，以前路線大道中塞塞地３個字都到，當日改道後用左４個字

第二次
今次好好多，只係去到匯豐有少少塞
不過同樣地，皇后大道中果邊好暢順
同樣地在長江對出見到架中環車，當我去到畢打街時佢都無晒影（照估計佢係應該過左畢打街）
當去到畢打街時，見到有部962在花旗等緊燈（部962應該仲遲過上面架中環車入中環）
但我部車（先過畢打街）出到永和街，部962已經去到永安

兩次既經驗都係好好彩，中環兩個站都係第一部車，唔使先等5B/914/960等停站較耐既路線上客
但係唔使等都慢過行畢打街



當然，當日其他路段咩情況我睇唔到
而當大道中/畢打街一帶塞車、砵甸乍街等埋站，但電車路好暢順既時候，可能會行新路快d都唔定
不過以呢兩次經驗黎睇，行新路無著數

其實我都唔係好明，大西北已經幾條過海線返新界行電車路過上環，重未計港島一堆老牌線，車已經夠多，路又唔闊得過干諾道中，又要同電車爭路，已經塞塞地重要加多條930落去，即係塞多兩錢重
而家961三個字一架車嘅時段淨係呢段電車路玩下玩下都試過後車追到前車
留名等睇N條線累鬥累

我反而繁時搭過幾次 948 都冇呢個問題
只係塞吓燈而已
九新都係
雖然我認同 930 改線前應該同改線後車程相差無幾，但係皇中其實繁時塞得幾慘吓...

電車路行4個字應該係極限，唔會再衰啲
但大道中如果塞到出長江+干諾道中等埋站可能仲有得衰啲

匯豐個位衰3樣嘢
1. 燈位其實唔太順
2. 968+969埋站
3. 解款車...

解款車就無得救架啦
968同969都好難搬走
反而5X係咪可以考慮取消匯豐站，全部去哂歷山上?(塞少架好過無吖...)

37B :電車路行4個字應該係極限，唔會再衰啲
但大道中如果塞到出長江+干諾道中等埋站可能仲有得衰啲

匯豐個位衰3樣嘢
1. 燈位其實唔太順
2. 968+969埋站
3. 解款車...

解款車就無得救架啦
968同969都好難搬走
反而5X係咪可以考慮取消匯豐站，全部去哂歷山上?(塞少架好過無吖...)

其實5X滙豐個站, 落客仲多過上客

回正題
皇后大道中就幾乎由朝塞到晚
德輔道中西行方向幾乎是全一線行車
條路一遇上塞車就會造成車龍長一長

所以我覺得930西行方向應該跟5X由雪廠街出番去干諾道中仲好

當你試過坐係部車上面行半個鐘仲望到長江中心,但望住轉落電車路塞極都識郁你就好想條線改行電車路

其實新巴城巴呢排都將d路線行電車路，25改完，722同930一齊改
都係睇準一樣野，站位就腳

佢行電車路無可厚非，d巴士站擺晒出面，又要行去等，又要唔知等幾耐先有車
點解唔坐返地鐵?電車路沿途都有d入口，係個d入口附近擺個站牌，總好過係干諾道中擺

好似962/968/969其實點行都無所謂，反正搭鐵時間都唔短，但930?鐵路對佢影響比較多

kmb71k :

37B :電車路行4個字應該係極限，唔會再衰啲
但大道中如果塞到出長江+干諾道中等埋站可能仲有得衰啲

匯豐個位衰3樣嘢
1. 燈位其實唔太順
2. 968+969埋站
3. 解款車...

解款車就無得救架啦
968同969都好難搬走
反而5X係咪可以考慮取消匯豐站，全部去哂歷山上?(塞少架好過無吖...)

其實5X滙豐個站, 落客仲多過上客

回正題
皇后大道中就幾乎由朝塞到晚
德輔道中西行方向幾乎是全一線行車
條路一遇上塞車就會造成車龍長一長

所以我覺得930西行方向應該跟5X由雪廠街出番去干諾道中仲好

太好了, "應該跟5X由雪廠街出番去干諾道中仲好"
呢1個idea 不是得我一個咁諗
點解巴士公司提出改路, d 議員剩聽巴士公司講
唔自己坐下? 然後先讚成/反對?
判斷能力去了那?

申報:
1) 一向反對930改路改成而加咁
2)荃景圍人
3) 改道前後都有坐過

chin_adr :

kmb71k :

37B :電車路行4個字應該係極限，唔會再衰啲
但大道中如果塞到出長江+干諾道中等埋站可能仲有得衰啲

匯豐個位衰3樣嘢
1. 燈位其實唔太順
2. 968+969埋站
3. 解款車...

解款車就無得救架啦
968同969都好難搬走
反而5X係咪可以考慮取消匯豐站，全部去哂歷山上?(塞少架好過無吖...)

其實5X滙豐個站, 落客仲多過上客

回正題
皇后大道中就幾乎由朝塞到晚
德輔道中西行方向幾乎是全一線行車
條路一遇上塞車就會造成車龍長一長

所以我覺得930西行方向應該跟5X由雪廠街出番去干諾道中仲好

太好了, "應該跟5X由雪廠街出番去干諾道中仲好"
呢1個idea 不是得我一個咁諗
點解巴士公司提出改路, d 議員剩聽巴士公司講
唔自己坐下? 然後先讚成/反對?
判斷能力去了那?

申報:
1) 一向反對930改路改成而加咁
2)荃景圍人
3) 改道前後都有坐過

差D連自己都唔記得，雪廠街行法假日係唔得，行雪廠街條線就會有2種行法..

而我自己下繁所見雪廠街環境唔好得好多，加埋巴士公司覺得電車路沿線會有客

930咁改，理論上無任何乘客受影響，反而有部份客可能行少幾步就上930(當然部份會行多左)，又避到大道中嚴重塞車，就算議員有意見，巴士公司都未必理

同埋有樣野大家可能唔知，一直有議員要求重組干諾道中砵甸乍街巴士站個堆線，砵甸乍街個站乜線(本土、過海)都有，下繁架架埋站又要用幾分鐘上客，又有小巴頂住晒
好早已經有議員要求搬走部份路線減輕負荷。

大道中嗎，我只係記得次次坐75去中環，例牌嚴重塞車，郁嘅速度最高都只有3頭蘭一油同一直之間尷尬位，但次次坐722西行，條電車路就算繁時都幾順，至少好過大道中

FS1819 :大道中嗎，我只係記得次次坐75去中環，例牌嚴重塞車，郁嘅速度最高都只有3頭蘭一油同一直之間尷尬位，但次次坐722西行，條電車路就算繁時都幾順，至少好過大道中

因為德輔道中西行方向, 滙豐至中環街市一段係巴士專線
皇后大道中雖然有三線行車, 但左邊線經常有老細車或者村巴或的士停泊, 右邊線就塞住畢打街條的士長車龍

然後由於大量去中環天星碼頭或交易廣場等等既巴士/小巴路線都係由呢段皇后大道中轉出畢打街
所以呢段皇后大道中經常塞滿大量巴士的士等等

皇后大道中, 畢打街至中環街市一段只有兩線行車
但兩邊經常塞滿老細車或者貨車
然後再倒灌搞到大塞車

所以以上種種理由, 皇后大道中經常塞車

MAN偈AP-AP149 :當你試過坐係部車上面行半個鐘仲望到長江中心,但望住轉落電車路塞極都識郁你就好想條線改行電車路

對唔住
我係一個返金鐘既 930 常客
日日搭 930 返放工

以前除左少數星期五係會兩三個字對住長江中心之外
其餘時間未試過

但改左道之後...響中銀大廈兩個字郁都冇郁過
日日如是..只係係昨日特別怪冇乜車之外

講返畢打街... 因為多細車, 巴士跟住行會行得快..
再講華商會所個站...小巴上完客就走..唔會用太耐時間
18P, 5X 係就係多人. 但後車班次密...好快又上完..多數 1 部車位就得..之後就 for 930/962/962X...
係就係會亂...但未至於唔知幾時先塞完

其實最塞係皇后大道中果一段仔
試過塞成三個幾字都未出到畢打街
星期五下繁就見真章...

行電車路未必快但勝在時間算穩定

isar :其實新巴城巴呢排都將d路線行電車路，25改完，722同930一齊改
都係睇準一樣野，站位就腳

25,722 行內街的確多少少吸引力
但930內街同出面個站都好近，我覺得又唔係好大分別
而且改道個重點應該係避開大道中塞車



以前我都會覺得，行電車路塞車情況會少d，最多只係匯豐出面頂一頂、中環街市前後要停燈，甚少會倒塞至中銀
但唔知咩原因，近一兩年搭行經電車路之路線（e.g. 905/914.....），不時都會倒塞至中銀，匯豐盞燈又等好耐先過到（應該係968/969個站影響）
反而大道中有時都唔係點塞，只係雪廠街前塞燈位慢少少，都唔會塞死

當然，匯豐個燈位又唔係次次都頂到返去中銀，我都試過電車路暢順，但大道中塞車
亦都試過大道中暢順，電車路頂到去中銀
所以我覺得，兩條路邊個快d，都無一個定案，都係睇返當日情況

只係以我近年下繁搭車經驗（電車路好多時都頂到去中銀）
當我知道930要改道，我個反應係「改道可能仲無著數」

P.S. 本題及以上的論點，係基於我的經驗及平時會搭車經過中環的時間
　　話唔定其他時段可能有唔同體會

JU2541．FD5520 :

MAN偈AP-AP149 :當你試過坐係部車上面行半個鐘仲望到長江中心,但望住轉落電車路塞極都識郁你就好想條線改行電車路

對唔住
我係一個返金鐘既 930 常客
日日搭 930 返放工

以前除左少數星期五係會兩三個字對住長江中心之外
其餘時間未試過

但改左道之後...響中銀大廈兩個字郁都冇郁過
日日如是..只係係昨日特別怪冇乜車之外

講返畢打街... 因為多細車, 巴士跟住行會行得快..
再講華商會所個站...小巴上完客就走..唔會用太耐時間
18P, 5X 係就係多人. 但後車班次密...好快又上完..多數 1 部車位就得..之後就 for 930/962/962X...
係就係會亂...但未至於唔知幾時先塞完

我都經常性係下繁搭車經過果頭

可能你話我黑仔,但我搭親行上路d線,無論930,962定交廣堆線都好,對住長江中心兩個字已經係閒事,望住半個鐘都唔只一次

但搭番行電車路d線,最多都係比968,969埋HSBC個站頂下,等多枝燈都過到,唔會好似上路咁等極都唔郁