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[研討] 荃葵青東九線

(t#576404)

未來規劃．綜合討論

板主: GX7271

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Re: [研討] 荃葵青東九線

由 AVD1 » 2013年9月13日 14:02:22 (p#2562088)

dippy :唔一定要經大坑東
有12C，296C就可以擺蘇屋
跟112等線出入彌敦道都得

其實如果九記肯做雙向分段,
某程度上 296C 都係一條有 potential 改做東九 <> 西九特快路線 ~
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Dippy
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Re: [研討] 荃葵青東九線

由 Dippy » 2013年9月13日 17:24:16 (p#2562130)

AVD1 :
dippy :唔一定要經大坑東
有12C，296C就可以擺蘇屋
跟112等線出入彌敦道都得

其實如果九記肯做雙向分段,
某程度上 296C 都係一條有 potential 改做東九 <> 西九特快路線 ~


東段296C只係輔助296A
如果斬短佢，比兩部車296A再加轉11BCD去九龍灣
基本上已經解決左雙C個問題
只係將南肯唔肯
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Re: [研討] 荃葵青東九線

由 ck38 » 2013年9月14日 12:31:59 (p#2562450)

dippy :12C主要target特快美孚，荔枝角站同埋無6D嘅新區
15分鐘到美孚上龍翔道都吸引

繁時或者OK
但非繁時我覺得會好少客


AVD1 :其實如果九記肯做雙向分段,
某程度上 296C 都係一條有 potential 改做東九 <> 西九特快路線 ~

經旺角的話，如何做到特快？
而我覺得296C 唔會為左西九放棄旺角
　
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Re: [研討] 荃葵青東九線

由 AVD1 » 2013年9月15日 13:49:31 (p#2562946)

dippy :
AVD1 :
dippy :唔一定要經大坑東
有12C，296C就可以擺蘇屋
跟112等線出入彌敦道都得

其實如果九記肯做雙向分段,
某程度上 296C 都係一條有 potential 改做東九 <> 西九特快路線 ~


東段296C只係輔助296A
如果斬短佢，比兩部車296A再加轉11BCD去九龍灣
基本上已經解決左雙C個問題
只係將南肯唔肯

講真就係將軍澳南冇咩必要要拎住兩條 C 線起手,
296C, 796C 根本服務範圍 (講緊對於將軍澳黎講) 相若,
早年係唔係有份 RDP 建議過 296C, 796C 合併定其中一條摺左佢 ?
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