現時43B/243M有部份路段重疊
而青衣又無荃灣路線行經荃富街／千色店果邊
如果去綠楊／千色店果邊會無咁方便

以長安為例，四條荃灣線，兩條行楊屋道，兩條行沙咀道
如果其中一條行荃富街／千色店果邊，會更方便果邊乘客
但改道會令原有路段少左車行


首先要研討
１）究竟將43B/243M其中一條（往荃灣）改經荃富街／千色店，有無需要／係咪可行
　　（往青衣唔會改）
如果可行的話
２）究竟將43B/243M邊一條改行？



註：我知道有版友係想有青衣至荃灣特快
　　但本題重點係研討改經荃富街／千色店以方便果邊乘客既可行性
　　希望唔好扯到去講特快
　　（除非特快線可以做到荃富街／千色店，又唔會影響太多乘客）

如果改經荃富街／千色店
小巴409的司機實會投訴九巴搶生意

其實行荃富街千色店冇必要
因為而家班客已經習慣咗沙咀道落車，無論去近山既千色店定係近海既楊屋道都可以十至十五分鐘之內行到
而且是但一條搬咗上去，要去近海皮既客可能要死等是但一架...

況且轉大西北線，富華街站都可以做到，唔一定要死迫千色店站

HF3204 :其實行荃富街千色店冇必要
因為而家班客已經習慣咗沙咀道落車，無論去近山既千色店定係近海既楊屋道都可以十至十五分鐘之內行到
而且是但一條搬咗上去，要去近海皮既客可能要死等是但一架...

況且轉大西北線，富華街站都可以做到，唔一定要死迫千色店站

其實最近我坐過幾次 243M + 43B,
發覺呢兩條線 D 車, 一係唔黎, 一係就兩條線一齊黎 (我起荃灣同埋青衣都等過車),
所以某程度上話等死一架, 其實而家都已經存在緊呢個問題 ~

AVD1 :

HF3204 :其實行荃富街千色店冇必要
因為而家班客已經習慣咗沙咀道落車，無論去近山既千色店定係近海既楊屋道都可以十至十五分鐘之內行到
而且是但一條搬咗上去，要去近海皮既客可能要死等是但一架...

況且轉大西北線，富華街站都可以做到，唔一定要死迫千色店站

其實最近我坐過幾次 243M + 43B,
發覺呢兩條線 D 車, 一係唔黎, 一係就兩條線一齊黎 (我起荃灣同埋青衣都等過車),
所以某程度上話等死一架, 其實而家都已經存在緊呢個問題 ~

有時三架添~
而家已經好好多，俾著以前真係得架 43B，去荃鐵或者 49X 轉番上山既真係要死等...

講順路係咪應該243M會好D?

但變左美景要去荃灣西就要行好遠..

§※寂寞之子※§ :講順路係咪應該243M會好D?

但變左美景要去荃灣西就要行好遠..

其實而家荃灣個行人天橋網路開通左之後,
基本上一上橋去好多地方都方便左,
如果 243M 改路的話, 去荃灣西站/荃灣碼頭可以考慮起富華街落經行人天橋前往也可,
大不了就將 243M 改總站, 起福來邨之後轉左經大涌道入碼頭,
青衣方向就學 A31 咁返去愉景新城先走 (或者索性起大涌道轉右入青山公路, 於青山公路設站補償, 再加返 39M BBI 方便荃景花園個邊 o既客了事) ~

§※寂寞之子※§ :講順路係咪應該243M會好D?

但變左美景要去荃灣西就要行好遠..

美景要去荃灣西仲有架43,問題係美景D人會唔會行出去入坐43啫

JRFANS :

§※寂寞之子※§ :講順路係咪應該243M會好D?

但變左美景要去荃灣西就要行好遠..

美景要去荃灣西仲有架43,問題係美景D人會唔會行出去入坐43啫

另外個問題就係 43 要兜葵芳 + 葵涌邨,
倒轉咁講丫, 青衣去千色店/青山公路-荃灣段, 其實都仲有條 A31 架 ......

AVD1 :

JRFANS :

§※寂寞之子※§ :講順路係咪應該243M會好D?

但變左美景要去荃灣西就要行好遠..

美景要去荃灣西仲有架43,問題係美景D人會唔會行出去入坐43啫

另外個問題就係 43 要兜葵芳 + 葵涌邨,
倒轉咁講丫, 青衣去千色店/青山公路-荃灣段, 其實都仲有條 A31 架 ......

243M咁兜，應該唔差得幾多？

AVD1 :

JRFANS :

§※寂寞之子※§ :講順路係咪應該243M會好D?

但變左美景要去荃灣西就要行好遠..

美景要去荃灣西仲有架43,問題係美景D人會唔會行出去入坐43啫

另外個問題就係 43 要兜葵芳 + 葵涌邨,
倒轉咁講丫, 青衣去千色店/青山公路-荃灣段, 其實都仲有條 A31 架 ......

A31 收$10.8 會唔會有人咁搭出荃灣...?
43 都係坐30分鐘車左右,同43B/243M差唔多時間...

HU7527 :

AVD1 :另外個問題就係 43 要兜葵芳 + 葵涌邨,
倒轉咁講丫, 青衣去千色店/青山公路-荃灣段, 其實都仲有條 A31 架 ......

243M咁兜，應該唔差得幾多？

對於美景同藍澄灣居民嚟講的確 43 係快啲
就算 43 碌車都好，個時間同 243M 都唔差得好遠
而且 A31 班次都麻麻地

HN8597 :A31 收$10.8 會唔會有人咁搭出荃灣...?
43 都係坐30分鐘車左右,同43B/243M差唔多時間...

趕時間的話, A31 真係可以話的士以外 o既最佳選擇,
當然朝早都仲有條 243P 起到 ~

HU7527 :

AVD1 :

JRFANS :

§※寂寞之子※§ :講順路係咪應該243M會好D?
但變左美景要去荃灣西就要行好遠..

美景要去荃灣西仲有架43,問題係美景D人會唔會行出去入坐43啫

另外個問題就係 43 要兜葵芳 + 葵涌邨,
倒轉咁講丫, 青衣去千色店/青山公路-荃灣段, 其實都仲有條 A31 架 ......

243M咁兜，應該唔差得幾多？

有次我在長青B/T去荃灣西站
因為我少搭43B想試下，又覺得佢可能快d，所以就揀43B
43B開車前有班43走左，當我去到荃灣西，竟然見到果架43已經停埋一二便
（我一直都以為，即使43開先，架43B都一定早到過佢）

HF3204 :其實行荃富街千色店冇必要
因為而家班客已經習慣咗沙咀道落車，無論去近山既千色店定係近海既楊屋道都可以十至十五分鐘之內行到

我認為「習慣」唔係一個理由，始終改動後對前往該區乘客係方便左
咁我都認為呢個改動唔係必須，但如果改動係有好處亦應考慮
所以就要研討一下，呢個改動係咪好處多過壞處

AVD1 :另外個問題就係 43 要兜葵芳 + 葵涌邨,
倒轉咁講丫, 青衣去千色店/青山公路-荃灣段, 其實都仲有條 A31 架 ......

A31 貴好多
而且A31 只係做到青南
如果改動可行，將受惠整個青衣前往荃富街／千色店／綠楊一帶

JRFANS :

§※寂寞之子※§ :講順路係咪應該243M會好D?
但變左美景要去荃灣西就要行好遠..

美景要去荃灣西仲有架43,問題係美景D人會唔會行出去入坐43啫

照呢兩點黎講，似乎改243M較好