GK9141@93A :

§※寂寞之子※§ :
E22A唔係Sell特快, 唔代表要繼續拖長佢既行車時間..
即係咁,總有人唔係, 但唔係既人而去專登搭796S多唔多?
仲有買得起果度都係中產, 買樓講緊爭10幾20萬, 而唔關乎搭巴士同搭地鐵既分別!
796C都比人嗌取消過, 796X係因為冇地鐵, 798根本唔係將南既功勞~


我明白一刀切796S一定比人大力反對,
尢其而家連692都Cut唔到既時候,
其實我覺得應該要將呢d 蝕左想cut既線
加多幾樣條件, 即係 Cut唔到都要減班, 縮線, 令到有取消既1日!!

我都冇乜興趣同你討論落去
買日出康城同買其他將軍澳既私樓,即使同尺價同方向同樓層,講緊既差價隨時接近100萬甚至更高
你再計下俾同一筆首期既情況下,差$100萬會唔會易供幾多?
講緊中產都難供一層5百萬既樓,如果用4百萬就供得起,咁你話哩?
10~20萬?你自己去中原地圖睇睇D樓價先啦

仲有叫左你唔好係咁拎陳年RDP出黎講,拎唔係問題,但係都要睇下同近期果D既RDP有冇矛盾先啦..
學你咁講,
796C好似係09年俾人建議取消(但13年只係建議縮去蘇屋,其主要客源無受影響),咁就代表796C冇乜人搭或者係比地鐵打殘
796S好似係11年俾人建議改為只服務清半(但係13年就建議只服務將南),咁就代表新巴好想放棄將南段
咁692其實係06年俾人建議改經IEC(但係13年就建議取消),咁係咪要理解兩巴其實好想救692??

§※寂寞之子※§ :

GK9141@93A :

§※寂寞之子※§ :
E22A唔係Sell特快, 唔代表要繼續拖長佢既行車時間..
即係咁,總有人唔係, 但唔係既人而去專登搭796S多唔多?
仲有買得起果度都係中產, 買樓講緊爭10幾20萬, 而唔關乎搭巴士同搭地鐵既分別!
796C都比人嗌取消過, 796X係因為冇地鐵, 798根本唔係將南既功勞~


我明白一刀切796S一定比人大力反對,
尢其而家連692都Cut唔到既時候,
其實我覺得應該要將呢d 蝕左想cut既線
加多幾樣條件, 即係 Cut唔到都要減班, 縮線, 令到有取消既1日!!

我都冇乜興趣同你討論落去
買日出康城同買其他將軍澳既私樓,即使同尺價同方向同樓層,講緊既差價隨時接近100萬甚至更高
你再計下俾同一筆首期既情況下,差$100萬會唔會易供幾多?
講緊中產都難供一層5百萬既樓,如果用4百萬就供得起,咁你話哩?
10~20萬?你自己去中原地圖睇睇D樓價先啦

仲有叫左你唔好係咁拎陳年RDP出黎講,拎唔係問題,但係都要睇下同近期果D既RDP有冇矛盾先啦..
學你咁講,
796C好似係09年俾人建議取消(但13年只係建議縮去蘇屋,其主要客源無受影響),咁就代表796C冇乜人搭或者係比地鐵打殘
796S好似係11年俾人建議改為只服務清半(但係13年就建議只服務將南),咁就代表新巴好想放棄將南段
咁692其實係06年俾人建議改經IEC(但係13年就建議取消),咁係咪要理解兩巴其實好想救692??

你講咁多樓價野咁你帶出D咩?

我只係想指出 796C, 796X, 798 唔係你所想既將南成功例子就係咁多

GK9141@93A :係你自己認為日出康城只係平10幾20萬先咋,我先慢慢同你解釋,乜而家你就唔認數
仲有798繁時係尚德上唔少,去到景林已經要企,新都城頂閘,茵怡係例牌上唔到,咁將南唔通冇貢獻過
796c下繁又係頂閘收場,原來將南冇份搭既
你就照搬rdp同我講以前796c既數據,仲要d數據係2013年係根本冇說服力,咁你話哩??
如果你繼續搬以前數據當係一切,咁273b應該取消

§※寂寞之子※§ :

GK9141@93A :係你自己認為日出康城只係平10幾20萬先咋,我先慢慢同你解釋,乜而家你就唔認數
仲有798繁時係尚德上唔少,去到景林已經要企,新都城頂閘,茵怡係例牌上唔到,咁將南唔通冇貢獻過
796c下繁又係頂閘收場,原來將南冇份搭既
你就照搬rdp同我講以前796c既數據,仲要d數據係2013年係根本冇說服力,咁你話哩??
如果你繼續搬以前數據當係一切,咁273b應該取消

我想講10幾20萬係至少, 而係同巴士VS地鐵既一元幾角比較
而並非同將軍澳市區樓價, 我諗你既理解出左少少問題!!
主要功勞都係寶琳, 況且好耐以前都好多人同你講, 796C/798 15分鐘一班先話頂點算成功?
比796B當然係既, 但出一出觀塘, 大把線個位數字班次頂足十班八班(eg.89D)..
就算入返將軍澳, 仲有98D呢D線~
都仲係比上不足...

GK9141@93A :

§※寂寞之子※§ :

GK9141@93A :係你自己認為日出康城只係平10幾20萬先咋,我先慢慢同你解釋,乜而家你就唔認數
仲有798繁時係尚德上唔少,去到景林已經要企,新都城頂閘,茵怡係例牌上唔到,咁將南唔通冇貢獻過
796c下繁又係頂閘收場,原來將南冇份搭既
你就照搬rdp同我講以前796c既數據,仲要d數據係2013年係根本冇說服力,咁你話哩??
如果你繼續搬以前數據當係一切,咁273b應該取消

我想講10幾20萬係至少, 而係同巴士VS地鐵既一元幾角比較
而並非同將軍澳市區樓價, 我諗你既理解出左少少問題!!
主要功勞都係寶琳, 況且好耐以前都好多人同你講, 796C/798 15分鐘一班先話頂點算成功?
比796B當然係既, 但出一出觀塘, 大把線個位數字班次頂足十班八班(eg.89D)..
就算入返將軍澳, 仲有98D呢D線~
都仲係比上不足...

你係#36邊隻字係至少又或者有「至少」呢個meaning?
(ref: 仲有買得起果度都係中產, 買樓講緊爭10幾20萬, 而唔關乎搭巴士同搭地鐵既分別! )
其實我想講人地係貪平100萬去買一個交通不便既地區,並唔係你所講到為條鐵而搬入去
至於交通不便,同交通費高昂,係兩件事黎既
睇黎理解上出左少少問題果個係你
仲有我冇講過果3條線成功,我只係話係地鐵影響下仲有客既好例子,並唔存在比較問題
條98d就俾你奉上天堂,98a你都可以話佢好多客,但另一方面7字頭果d線就算有客都俾你踩到好冇市場(eg 796c),非繁冇乜客既就直情話佢應該早死早著,唔通你為九巴護航?不過就唔好啦,九巴剩係係收費上貴過新巴唔少,剩係呢點,我寧願橙色同化將北,都好過金色同化將南

§※寂寞之子※§ :

GK9141@93A :

§※寂寞之子※§ :

GK9141@93A :係你自己認為日出康城只係平10幾20萬先咋,我先慢慢同你解釋,乜而家你就唔認數
仲有798繁時係尚德上唔少,去到景林已經要企,新都城頂閘,茵怡係例牌上唔到,咁將南唔通冇貢獻過
796c下繁又係頂閘收場,原來將南冇份搭既
你就照搬rdp同我講以前796c既數據,仲要d數據係2013年係根本冇說服力,咁你話哩??
如果你繼續搬以前數據當係一切,咁273b應該取消

我想講10幾20萬係至少, 而係同巴士VS地鐵既一元幾角比較
而並非同將軍澳市區樓價, 我諗你既理解出左少少問題!!
主要功勞都係寶琳, 況且好耐以前都好多人同你講, 796C/798 15分鐘一班先話頂點算成功?
比796B當然係既, 但出一出觀塘, 大把線個位數字班次頂足十班八班(eg.89D)..
就算入返將軍澳, 仲有98D呢D線~
都仲係比上不足...

你係#36邊隻字係至少又或者有「至少」呢個meaning?
(ref: 仲有買得起果度都係中產, 買樓講緊爭10幾20萬, 而唔關乎搭巴士同搭地鐵既分別! )
其實我想講人地係貪平100萬去買一個交通不便既地區,並唔係你所講到為條鐵而搬入去
至於交通不便,同交通費高昂,係兩件事黎既
睇黎理解上出左少少問題果個係你
仲有我冇講過果3條線成功,我只係話係地鐵影響下仲有客既好例子,並唔存在比較問題
條98d就俾你奉上天堂,98a你都可以話佢好多客,但另一方面7字頭果d線就算有客都俾你踩到好冇市場(eg 796c),非繁冇乜客既就直情話佢應該早死早著,唔通你為九巴護航?不過就唔好啦,九巴剩係係收費上貴過新巴唔少,剩係呢點,我寧願橙色同化將北,都好過金色同化將南

貪平同為條鐵根本冇衝突.. 兩者可以並存~
果陣796,796B死之前都仲有客, 咁係咪成功?
係既話我冇野好講!!

真係貴D咩? 296A都唔知幾多人陣係需要比$0.9,
你唔係要人地捧新要比$4.X搭796S啊嘛?

GK9141@93A :

§※寂寞之子※§ :

GK9141@93A :

§※寂寞之子※§ :

GK9141@93A :係你自己認為日出康城只係平10幾20萬先咋,我先慢慢同你解釋,乜而家你就唔認數
仲有798繁時係尚德上唔少,去到景林已經要企,新都城頂閘,茵怡係例牌上唔到,咁將南唔通冇貢獻過
796c下繁又係頂閘收場,原來將南冇份搭既
你就照搬rdp同我講以前796c既數據,仲要d數據係2013年係根本冇說服力,咁你話哩??
如果你繼續搬以前數據當係一切,咁273b應該取消

我想講10幾20萬係至少, 而係同巴士VS地鐵既一元幾角比較
而並非同將軍澳市區樓價, 我諗你既理解出左少少問題!!
主要功勞都係寶琳, 況且好耐以前都好多人同你講, 796C/798 15分鐘一班先話頂點算成功?
比796B當然係既, 但出一出觀塘, 大把線個位數字班次頂足十班八班(eg.89D)..
就算入返將軍澳, 仲有98D呢D線~
都仲係比上不足...

你係#36邊隻字係至少又或者有「至少」呢個meaning?
(ref: 仲有買得起果度都係中產, 買樓講緊爭10幾20萬, 而唔關乎搭巴士同搭地鐵既分別! )
其實我想講人地係貪平100萬去買一個交通不便既地區,並唔係你所講到為條鐵而搬入去
至於交通不便,同交通費高昂,係兩件事黎既
睇黎理解上出左少少問題果個係你
仲有我冇講過果3條線成功,我只係話係地鐵影響下仲有客既好例子,並唔存在比較問題
條98d就俾你奉上天堂,98a你都可以話佢好多客,但另一方面7字頭果d線就算有客都俾你踩到好冇市場(eg 796c),非繁冇乜客既就直情話佢應該早死早著,唔通你為九巴護航?不過就唔好啦,九巴剩係係收費上貴過新巴唔少,剩係呢點,我寧願橙色同化將北,都好過金色同化將南

貪平同為條鐵根本冇衝突.. 兩者可以並存~
果陣796,796B死之前都仲有客, 咁係咪成功?
係既話我冇野好講!!

真係貴D咩? 296A都唔知幾多人陣係需要比$0.9,
你唔係要人地捧新要比$4.X搭796S啊嘛?

貪平我就證明左啦,
我唔知你點由任何因素證明到搬入日出康城既人係為鐵路

796c講緊既係下繁頂閘,
如果你要用廢線比較我真係冇野好講!!!!
如果你又拎同今年矛盾既陳年rdp去講796c冇客,我就更加冇野好講!!!!!!!!

咁你又知唔知幾多人係觀塘等296a,見到296c都會照上

§※寂寞之子※§ :因為康城有鐵路囉= =

問題你係話地鐵影響下仲有客既好例子呢句,
仲有客就當好例子, 咁應該冇乜路線唔好..
我都係果句, 796C下繁頂閘係咩班次? 有冇甩? 真頂定假頂? 咩日子? 係咪經常性?
你話我用D廢線啊嘛, 咁我又拎條你最鐘意玩既118出黎...
呢條線我由0650去到0000都叫過頂閘, 非繁時可以連頂4班, 繁時3分鐘一班照頂可也..
796C有幾好?
101,111下繁車海都班班頂丫!!

呢D係個別人士選擇既問題,正如有人寧願搭的士

GK9141@93A :

§※寂寞之子※§ :因為康城有鐵路囉= =

問題你係話地鐵影響下仲有客既好例子呢句,
仲有客就當好例子, 咁應該冇乜路線唔好..
我都係果句, 796C下繁頂閘係咩班次? 有冇甩? 真頂定假頂? 咩日子? 係咪經常性?
你話我用D廢線啊嘛, 咁我又拎條你最鐘意玩既118出黎...
呢條線我由0650去到0000都叫過頂閘, 非繁時可以連頂4班, 繁時3分鐘一班照頂可也..
796C有幾好?
101,111下繁車海都班班頂丫!!

呢D係個別人士選擇既問題,正如有人寧願搭的士

咁如果康城有鐵就等如搬入去住會為鐵路
咁其實香港地咁多鐵路車站,咁係咪所有住鐵路車站附近既人都係為條鐵路??
再極端D講,南丫島居民係咪為左搭港九小輪先搬入去住??
唔通冇MTR既地方既居民就會係巴士/小巴既忠實FANS??

講得清楚D既係,康城人搭鐵,唔代表康城人鐘意搭鐵,
見到10分鐘一班車真係兩行汗啦,點解唔住其他車站附近??
因此唔同意你乜野話佢地係MTR既忠實FANS


都話唔存在比較囉,你煩唔煩D??
頂閘就頂閘,有人搭就有人搭,有人上唔到車就係有人上唔到車,唔需要同其他線比較


咩話??你咁講咁尚德有的士站係咪代表尚德人好富貴,唔需要乜野轉乘,最重要係快靚正,咁即係唔希罕296A轉乘啦??

§※寂寞之子※§ :

GK9141@93A :

§※寂寞之子※§ :因為康城有鐵路囉= =

問題你係話地鐵影響下仲有客既好例子呢句,
仲有客就當好例子, 咁應該冇乜路線唔好..
我都係果句, 796C下繁頂閘係咩班次? 有冇甩? 真頂定假頂? 咩日子? 係咪經常性?
你話我用D廢線啊嘛, 咁我又拎條你最鐘意玩既118出黎...
呢條線我由0650去到0000都叫過頂閘, 非繁時可以連頂4班, 繁時3分鐘一班照頂可也..
796C有幾好?
101,111下繁車海都班班頂丫!!

呢D係個別人士選擇既問題,正如有人寧願搭的士

咁如果康城有鐵就等如搬入去住會為鐵路
咁其實香港地咁多鐵路車站,咁係咪所有住鐵路車站附近既人都係為條鐵路??
再極端D講,南丫島居民係咪為左搭港九小輪先搬入去住??
唔通冇MTR既地方既居民就會係巴士/小巴既忠實FANS??

講得清楚D既係,康城人搭鐵,唔代表康城人鐘意搭鐵,
見到10分鐘一班車真係兩行汗啦,點解唔住其他車站附近??
因此唔同意你乜野話佢地係MTR既忠實FANS


都話唔存在比較囉,你煩唔煩D??
頂閘就頂閘,有人搭就有人搭,有人上唔到車就係有人上唔到車,唔需要同其他線比較


咩話??你咁講咁尚德有的士站係咪代表尚德人好富貴,唔需要乜野轉乘,最重要係快靚正,咁即係唔希罕296A轉乘啦??

咁你又同我講比較?
你比較南丫島比較港九小輪比較巴士小巴比較的士比較尚德比較296A就得啊..
我比較就唔得啊...
係咁你玩哂啦, 又咩好講姐!!!

GK9141@93A :

§※寂寞之子※§ :

GK9141@93A :

§※寂寞之子※§ :因為康城有鐵路囉= =

問題你係話地鐵影響下仲有客既好例子呢句,
仲有客就當好例子, 咁應該冇乜路線唔好..
我都係果句, 796C下繁頂閘係咩班次? 有冇甩? 真頂定假頂? 咩日子? 係咪經常性?
你話我用D廢線啊嘛, 咁我又拎條你最鐘意玩既118出黎...
呢條線我由0650去到0000都叫過頂閘, 非繁時可以連頂4班, 繁時3分鐘一班照頂可也..
796C有幾好?
101,111下繁車海都班班頂丫!!

呢D係個別人士選擇既問題,正如有人寧願搭的士

咁如果康城有鐵就等如搬入去住會為鐵路
咁其實香港地咁多鐵路車站,咁係咪所有住鐵路車站附近既人都係為條鐵路??
再極端D講,南丫島居民係咪為左搭港九小輪先搬入去住??
唔通冇MTR既地方既居民就會係巴士/小巴既忠實FANS??

講得清楚D既係,康城人搭鐵,唔代表康城人鐘意搭鐵,
見到10分鐘一班車真係兩行汗啦,點解唔住其他車站附近??
因此唔同意你乜野話佢地係MTR既忠實FANS


都話唔存在比較囉,你煩唔煩D??
頂閘就頂閘,有人搭就有人搭,有人上唔到車就係有人上唔到車,唔需要同其他線比較


咩話??你咁講咁尚德有的士站係咪代表尚德人好富貴,唔需要乜野轉乘,最重要係快靚正,咁即係唔希罕296A轉乘啦??

咁你又同我講比較?
你比較南丫島比較港九小輪比較巴士小巴比較的士比較尚德比較296A就得啊..
我比較就唔得啊...
係咁你玩哂啦, 又咩好講姐!!!

你係咪hand左機，明明用南丫島例子同你講日出康城居民唔係mtr忠實fans你說屈我比較
同埋呢度講緊既比較係一條線做得好唔好，同日出康城居民係咪mtr fan係完全無關

咁我除左叫你如果有病請及早求醫，仲有乜野好講？

722 :點解康城d咩796X唔多人用?
如果去過康城既朋友根本知道而家巴總果到係以荒無黎形容...

巴士總站果邊先天不足已經係一個問題,
仲未計796X本身係早繁唔入去康城返土瓜灣九龍城既人唔可以用佢搞到796X完全唔知做乜...

雖然果到起緊樓將來會唔會多左人用796X呢樣就真係唔知...

根本成個康城入面最有用偏偏就係將軍澳工業邨果兩條...
點解?果兩條線個巴士站就係領都隔離...

雖然領都本身係有接駁巴士,
不過一樣有領都既人會行過去搭298E/797M...

va53 :

722 :點解康城d咩796X唔多人用?
如果去過康城既朋友根本知道而家巴總果到係以荒無黎形容...

巴士總站果邊先天不足已經係一個問題,
仲未計796X本身係早繁唔入去康城返土瓜灣九龍城既人唔可以用佢搞到796X完全唔知做乜...

雖然果到起緊樓將來會唔會多左人用796X呢樣就真係唔知...

根本成個康城入面最有用偏偏就係將軍澳工業邨果兩條...
點解?果兩條線個巴士站就係領都隔離...

雖然領都本身係有接駁巴士,
不過一樣有領都既人會行過去搭298E/797M...

無，你見RDP都講緊796P要入領都就知道而家康城總站真係垃圾到喊出嚟。
其實佢北面果塊大草地無記錯都要起樓，地龍係果度嘅優勢，咳咳，同今日796X對領都果個“優勢”，都係一回事而已。
順手回埋樓上，796S兩千幾人次，你俾小巴真係搞得掂先算。