澳門日報即時新聞：維澳蓮運10月1日晚上11時發出公開聲明，宣佈已正式申請破產，主要由於很多外在不可控制情況，加上員工成本遠高最初預期，造成嚴重財政困難，且服務費調整至今仍未實行。至今累計虧損1.2億澳門元以上和每月赤字達六百萬元，無奈地提交破產申請。聲明表示維澳蓮運將進一步與澳門政府商討，積極尋求最理想方案，以確保繼續提供公交服務。

一早要執la 服務又唔好
寧願變返兩間公司仲好
又攬住批大缐

執左澳門應該會大亂.. 其餘兩間車同人手都係岩岩好

其實而家澳門既巴士運作係點?
巴士公司投線做,政府補貼中間費用?
政府以路線計,比左一肇錢比營運者?
定其他??
我都坐過維澳,大車就冇咩野,但班班車都等好耐,
細車(村村通)避震真係...

tomlee721 :執左澳門應該會大亂.. 其餘兩間車同人手都係岩岩好

兩大順勢同九巴斟下買走哂頭批Gorba牌ASC走啦，而家4年車，澳門啱洗架喇...

張伯 :其實而家澳門既巴士運作係點?
巴士公司投線做,政府補貼中間費用?
政府以路線計,比左一肇錢比營運者?
定其他??
我都坐過維澳,大車就冇咩野,但班班車都等好耐,
細車(村村通)避震真係...

服 務 費 模 式 ， 所 有 車 費 由 政 府 收 ， 然 後 按 班 次 里 數 比 錢 巴 士 公 司

其實我係到諗維澳蓮運破產錯是否係汪雲到
政府係唔係當時冇諗果班學巴士係做發財巴,一個全球知名運輸集團既子公司可以失策到錦
係唔係政府冇全面做過報告,令到維澳蓮運以為超多司機
首先,冇司機要出萬幾銀請司機,維澳蓮運冇計果要出一筆錦多既錢請人
第二,牛乳通粉巴一開波營運就死火,又出一筆錢整
第三,又少司機,班次疏,街又多車,己經行得慢,較到司機冇得休息,為左趕時間休息,就行快D,從而忘顧交通安全,撞死或傷人,又出一筆錢整
第四,加價又唔俾,話服務差,想改善都冇錢
而家全澳門人都鬧維澳衰,又話死怒政府,其實諗深一層汪雲係唔係付全責,當年話有好好多個司機,就係錦氹人入黎
我唔係偏幫維澳蓮運,只不過發表下個人意見
如果有邊D資料講錯左,請指正

悲哀代賢人 :

tomlee721 :執左澳門應該會大亂.. 其餘兩間車同人手都係岩岩好

兩大順勢同九巴斟下買走哂頭批Gorba牌ASC走啦，而家4年車，澳門啱洗架喇...

玩大陸車仲好喇，玩幾年玩厭就換左佢。

田園都市線中央林間駅 :

張伯 :其實而家澳門既巴士運作係點?
巴士公司投線做,政府補貼中間費用?
政府以路線計,比左一肇錢比營運者?
定其他??
我都坐過維澳,大車就冇咩野,但班班車都等好耐,
細車(村村通)避震真係...

服 務 費 模 式 ， 所 有 車 費 由 政 府 收 ， 然 後 按 班 次 里 數 比 錢 巴 士 公 司

所謂服務費, 好似都係一開始個陣時佢地投標個陣決定,
價低者得 (我有冇錯) ?

先謝 ~

ATE95 LE9116 :澳門日報即時新聞：維澳蓮運10月1日晚上11時發出公開聲明，宣佈已正式申請破產，主要由於很多外在不可控制情況，加上員工成本遠高最初預期，造成嚴重財政困難，且服務費調整至今仍未實行。至今累計虧損1.2億澳門元以上和每月赤字達六百萬元，無奈地提交破產申請。聲明表示維澳蓮運將進一步與澳門政府商討，積極尋求最理想方案，以確保繼續提供公交服務。

一早要執la 服務又唔好
寧願變返兩間公司仲好
又攬住批大缐

嘩....
佢揸住個啲線點分?
總唔可能返返去2011年8月1號以前吧

我唔會留戀呢間公司
佢啲服務好到無朋友
等咩車要好鬼耐先到
仲要啲司機開到勁快
司機嘅態度非常之好

3av151 :嘩....
佢揸住個啲線點分?
總唔可能返返去2011年8月1號以前吧

據講會由政府接管
然後再俾有意參與者投標

其實呢個制度好騎呢
佢個平均車齡制已經令人無心買外國車
加埋政府本身又冇好好睇住巴士同發財車
搞到宜家人又唔夠車質素又差
服務質素低下
政府責無旁貸

FB8663@72 :

3av151 :嘩....
佢揸住個啲線點分?
總唔可能返返去2011年8月1號以前吧

據講會由政府接管
然後再俾有意參與者投標

其實呢個制度好騎呢
佢個平均車齡制已經令人無心買外國車
加埋政府本身又冇好好睇住巴士同發財車
搞到宜家人又唔夠車質素又差
服務質素低下
政府責無旁貸

老實講, 如果佢將而家堆線比返新福利同埋澳巴做又可唔可行 ?
咁當然所有野都係錢作怪架姐 ~

AVD1 :

FB8663@72 :

3av151 :嘩....
佢揸住個啲線點分?
總唔可能返返去2011年8月1號以前吧

據講會由政府接管
然後再俾有意參與者投標

其實呢個制度好騎呢
佢個平均車齡制已經令人無心買外國車
加埋政府本身又冇好好睇住巴士同發財車
搞到宜家人又唔夠車質素又差
服務質素低下
政府責無旁貸

老實講, 如果佢將而家堆線比返新福利同埋澳巴做又可唔可行 ?
咁當然所有野都係錢作怪架姐 ~

都要睇睇夠唔夠人同車

AVD1 :

FB8663@72 :

3av151 :嘩....
佢揸住個啲線點分?
總唔可能返返去2011年8月1號以前吧

據講會由政府接管
然後再俾有意參與者投標

其實呢個制度好騎呢
佢個平均車齡制已經令人無心買外國車
加埋政府本身又冇好好睇住巴士同發財車
搞到宜家人又唔夠車質素又差
服務質素低下
政府責無旁貸

老實講, 如果佢將而家堆線比返新福利同埋澳巴做又可唔可行 ?
咁當然所有野都係錢作怪架姐 ~

搵返咁多司機可能都係維澳原班人馬.....

威立雅今次搞維澳搞成咁我覺得又係唔可以怪哂佢
澳門當局做太多野,引外資入局再玩返你轉頭
維澳先打稅，再申請退稅已經玩死佢

恭喜威立雅呢間垃圾可以止蝕就真

非凡又係咁,巨龍又係咁...
澳門就是與別不同

推文先

澳門廣播電視(4/12) - 維澳蓮運債權人確認45項債權

(澳門電台消息) 終審法院院長辦公室發新聞稿表示，在維澳蓮運債權人大會上確認有45項債權，由於維澳蓮運和各債權人均沒有提交和解建議，也沒有債權人提出設立任何有限公司以繼續維澳蓮運的商業運作建議，法官宣告維澳蓮運破產。

6月底去過澳門,搭過維澳尐車(20xx,30xx)
一係唔夠力,一係無冷氣
係路環市區等50,等左4個字先有部私牌過黎起載
But好快就畀人打爆左,上唔到
之後過多3個字,黎部50,要即捕即解

反而想睇下維澳手上堆車/路線去向如何

Kaho.Doremi.HE423 :推文先

澳門廣播電視(4/12) - 維澳蓮運債權人確認45項債權

(澳門電台消息) 終審法院院長辦公室發新聞稿表示，在維澳蓮運債權人大會上確認有45項債權，由於維澳蓮運和各債權人均沒有提交和解建議，也沒有債權人提出設立任何有限公司以繼續維澳蓮運的商業運作建議，法官宣告維澳蓮運破產。

6月底去過澳門,搭過維澳尐車(20xx,30xx)
一係唔夠力,一係無冷氣
係路環市區等50,等左4個字先有部私牌過黎起載
But好快就畀人打爆左,上唔到
之後過多3個字,黎部50,要即捕即解

反而想睇下維澳手上堆車/路線去向如何

恐怕短期都係新營運者接手用住批車架喇