FS1819 :都係Lite Vision數字電牌加布地點牌又清又方便，當依家倫敦做到電動布牌時，用控制器同時㩒出數字同地點應該做得到。

不過倫敦車過其他城市時，一定會轉返電牌，證明電牌先好用，咁點解倫敦唔直接用電牌

ASV98@8A :

FS1819 :都係Lite Vision數字電牌加布地點牌又清又方便，當依家倫敦做到電動布牌時，用控制器同時㩒出數字同地點應該做得到。

不過倫敦車過其他城市時，一定會轉返電牌，證明電牌先好用，咁點解倫敦唔直接用電牌

布牌清過電牌好多

FS1819 :

ASV98@8A :

FS1819 :都係Lite Vision數字電牌加布地點牌又清又方便，當依家倫敦做到電動布牌時，用控制器同時㩒出數字同地點應該做得到。

不過倫敦車過其他城市時，一定會轉返電牌，證明電牌先好用，咁點解倫敦唔直接用電牌

布牌清過電牌好多

清係真既
但係你有冇霖過搞牌過下先痛苦(無論手動電動)
數字牌只需要0-9+部分英文字，手搞應該冇咩問題

但如果 果個廠需要用大量地點牌，無論手動電動都搞到發癲
以OMSI入面堆原裝車為例
搞地點牌雖然係電動
但係你睇下由0號牌搞到58號牌要幾耐

01:44-04:14，總共需要2分30秒，
試想下當年D司機企起度禁有幾辛苦(又冇冷氣，又要一直禁住，又悶，又唔可以行開等佢自己搞完...)
如果用番手搞，搞完之後手都痛都叫救命

而且製作成本就好高
如果要加地點又要成卷牌拆落黎
加完再裝番上去，浪費工程部時間，
電牌只需插線過DATA便可，方便快捷

不過，唔可以話電牌唔清既，gorba牌D字真係清好多，唯獨D色好暗姐...(希望有橙色牌)

RW5779@234X :
不過，唔可以話電牌唔清既，gorba牌D字真係清好多，唯獨D色好暗姐...(希望有橙色牌)

gorba牌有橙色牌...
JK2480 ATS25 就係用gorba橙色牌

RW5779@234X :01:44-04:14，總共需要2分30秒，
試想下當年D司機企起度禁有幾辛苦(又冇冷氣，又要一直禁住，又悶，又唔可以行開等佢自己搞完...)
如果用番手搞，搞完之後手都痛都叫救命

平均速度係2.59秒一個


平均速度係1.47秒一個

如果要轉58次，都只係85.26秒。總站上客前，甚至放break前㩒好轉牌應該足夠有餘。


更快，38秒轉31次，平均1.23秒一個

不過現實中香港嘅巴士公司都會排好地點，唔駛吓吓轉幾十次咁多。
http://www.signsquare.net

Update:

留意第一秒個控制器

teddybus :我只係回應你有關而家遊客初黎香港會識得辨別出紅底路線 = 過海巴呢個concept 既奇怪之處
至於當年整紅底既原因, 仲有宜家九記都仲有係站頭到整紅底等等, 都唔係我既討論範圍

再講, 對面岸係用電牌後都有翻用過攪牌或翻新過牌布, 但一樣係得黑底黃字, 無紅底出現過....

咁你咁講，外國人來到也不會知道紅色的士，綠色的士，與男色的士 的分別吧，按道理，一般旅客訪香港也會做了一定的功課。我咁講係指，除左香港一些對過海巴士十分熟悉的市民外，對遊客仍有幫助。此外，紅底都話會話比市民聽部車經海底隧道，咁即係會經轉車站啦。原理就同而家d 巴士會寫經邊經邊一樣，只不過用第個唔會轉頁既方式表達出來，你熟路綫當然覺得呢d資料冇用，咁唔熟咪有用lo。至於點解對面岸唔用紅底，我真係唔知，唔知你又知唔知呢
至於當年整紅底既完因，就係點解我覺得仲需要整紅底(or 上面話整黃底)既完因，所以呢個係呢篇文章其中一個討論既方向，但係唔明點解你話唔係你既討論範圍

s3bl384 :咁請問係咪技術上可行，有冇人生產咁大塊epaper ，價錢又如何？
就好似如果個電牌壞左，巴士公司可以安排zip 個ipad 落去打D路線出黎替代肉酸紙牌，但邊個俾錢先

請問各位，其實我想問gorba 係咪都係由3-4塊lcd mon 組成，我見佢中間有d位有條幾大空隙既直線，成行冇左lcd
如果佢係併埋做一塊，我相信epaper係呢一方面都得 至於ZIP ipad 落去，我覺得佢地會zip紙機會大好多

ASV98@8A :

FS1819 :都係Lite Vision數字電牌加布地點牌又清又方便，當依家倫敦做到電動布牌時，用控制器同時㩒出數字同地點應該做得到。

不過倫敦車過其他城市時，一定會轉返電牌，證明電牌先好用，咁點解倫敦唔直接用電牌

有d係好明，「不過倫敦車過其他城市時，一定會轉返電牌，證明電牌先好用」呢一句，你話因為其他城市會用電牌，所以電牌先好用 ，所以你反問點解倫敦唔用電牌。
但係，如果我咁講呢?「倫敦唔直接用電牌，所以電牌其實唔好用」
其實，我覺得用電牌與不用電牌，同間公司既取向有好大關係

FS1819 :布牌清過電牌好多

我都認同布牌清好多，睇來字體大少同清晰可以係冇關係，反而同粗關係大d，但係如果細得太過火，當然另作別論

RW5779@234X :清係真既
但係你有冇霖過搞牌過下先

痛苦

(無論手動電動)
數字牌只需要

0-9+部分英文字，手搞應該冇咩問題

如果用番手搞，搞完之後手都痛都叫救命
電牌只需插線過DATA便可，方便快捷

不過，唔可以話電牌唔清既，gorba牌D字真係清好多，唯獨D色好暗姐...(希望有橙色牌)

其實睇完咁多篇，我有以下新建議。
1. 數字牌有搞牌，但係個搞牌要係電動，淢低司機工作過勞
2. 地點牌可改用色lcd mon，但係光暗一定要除出面既光暗進行調節，而且要包括紅底數字
3. 個lcd mon 要有一定解析度，例如可以一次過顯示
「　　　小西灣（藍灣半島）
　　　Siu Sai Wan (Island Resort)　　」
4. 最好可以用方法話比人知呢條係循環線，不過站名可縮短，例如
「　　　 　尖東(米)-海麗
　 EAST TSIM SHA TSUI 米 - HOI LAI 」
中間個行循環線可以omit
不過，以下問題仲未解決到，就係電牌( both LCD and LED)於正光時反光極其嚴重

KM7093@249M :

teddybus :我只係回應你有關而家遊客初黎香港會識得辨別出紅底路線 = 過海巴呢個concept 既奇怪之處
至於當年整紅底既原因, 仲有宜家九記都仲有係站頭到整紅底等等, 都唔係我既討論範圍

再講, 對面岸係用電牌後都有翻用過攪牌或翻新過牌布, 但一樣係得黑底黃字, 無紅底出現過....

咁你咁講，外國人來到也不會知道紅色的士，綠色的士，與男色的士 的分別吧，按道理，一般旅客訪香港也會做了一定的功課。我咁講係指，除左香港一些對過海巴士十分熟悉的市民外，對遊客仍有幫助。此外，紅底都話會話比市民聽部車經海底隧道，咁即係會經轉車站啦。原理就同而家d 巴士會寫經邊經邊一樣，只不過用第個唔會轉頁既方式表達出來，你熟路綫當然覺得呢d資料冇用，咁唔熟咪有用lo。至於點解對面岸唔用紅底，我真係唔知，唔知你又知唔知呢
至於當年整紅底既完因，就係點解我覺得仲需要整紅底(or 上面話整黃底)既完因，所以呢個係呢篇文章其中一個討論既方向，但係唔明點解你話唔係你既討論範圍

好一句做足功課, 我想問邊本tourist guide會教旅客分辨巴士路線底色既分別?
你堅持對遊客有幫助, 不如你都去做下資料搜集, 親身訪問下d 旅客, 睇下佢地係咪真係咁勁spot到路線底色既分別...
對面岸點解轉返攪牌都唔用紅底, 我一樣唔知, 亦同樣唔係我重點
我只係想用過往經驗帶出巴士公司停止採用電牌, 唔一定代表路線底色會重現, 或者需要重現...

KM7093@249M :

teddybus :我只係回應你有關而家遊客初黎香港會識得辨別出紅底路線 = 過海巴呢個concept 既奇怪之處
至於當年整紅底既原因, 仲有宜家九記都仲有係站頭到整紅底等等, 都唔係我既討論範圍

再講, 對面岸係用電牌後都有翻用過攪牌或翻新過牌布, 但一樣係得黑底黃字, 無紅底出現過....

咁你咁講，外國人來到也不會知道紅色的士，綠色的士，與男色的士 的分別吧，按道理，一般旅客訪香港也會做了一定的功課。我咁講係指，除左香港一些對過海巴士十分熟悉的市民外，對遊客仍有幫助。此外，紅底都話會話比市民聽部車經海底隧道，咁即係會經轉車站啦。原理就同而家d 巴士會寫經邊經邊一樣，只不過用第個唔會轉頁既方式表達出來，你熟路綫當然覺得呢d資料冇用，咁唔熟咪有用lo。至於點解對面岸唔用紅底，我真係唔知，唔知你又知唔知呢
至於當年整紅底既完因，就係點解我覺得仲需要整紅底(or 上面話整黃底)既完因，所以呢個係呢篇文章其中一個討論既方向，但係唔明點解你話唔係你既討論範圍

s3bl384 :咁請問係咪技術上可行，有冇人生產咁大塊epaper ，價錢又如何？
就好似如果個電牌壞左，巴士公司可以安排zip 個ipad 落去打D路線出黎替代肉酸紙牌，但邊個俾錢先

請問各位，其實我想問gorba 係咪都係由3-4塊lcd mon 組成，我見佢中間有d位有條幾大空隙既直線，成行冇左lcd
如果佢係併埋做一塊，我相信epaper係呢一方面都得 至於ZIP ipad 落去，我覺得佢地會zip紙機會大好多

ASV98@8A :

FS1819 :都係Lite Vision數字電牌加布地點牌又清又方便，當依家倫敦做到電動布牌時，用控制器同時㩒出數字同地點應該做得到。

不過倫敦車過其他城市時，一定會轉返電牌，證明電牌先好用，咁點解倫敦唔直接用電牌

有d係好明，「不過倫敦車過其他城市時，一定會轉返電牌，證明電牌先好用」呢一句，你話因為其他城市會用電牌，所以電牌先好用 ，所以你反問點解倫敦唔用電牌。
但係，如果我咁講呢?「倫敦唔直接用電牌，所以電牌其實唔好用」
其實，我覺得用電牌與不用電牌，同間公司既取向有好大關係

FS1819 :布牌清過電牌好多

我都認同布牌清好多，睇來字體大少同清晰可以係冇關係，反而同粗關係大d，但係如果細得太過火，當然另作別論

RW5779@234X :清係真既
但係你有冇霖過搞牌過下先

痛苦

(無論手動電動)
數字牌只需要

0-9+部分英文字，手搞應該冇咩問題

如果用番手搞，搞完之後手都痛都叫救命
電牌只需插線過DATA便可，方便快捷

不過，唔可以話電牌唔清既，gorba牌D字真係清好多，唯獨D色好暗姐...(希望有橙色牌)

其實睇完咁多篇，我有以下新建議。
1. 數字牌有搞牌，但係個搞牌要係電動，淢低司機工作過勞
2. 地點牌可改用色lcd mon，但係光暗一定要除出面既光暗進行調節，而且要包括紅底數字
3. 個lcd mon 要有一定解析度，例如可以一次過顯示
「　　　小西灣（藍灣半島）
　　　Siu Sai Wan (Island Resort)　　」
4. 最好可以用方法話比人知呢條係循環線，不過站名可縮短，例如
「　　　 　尖東(米)-海麗
　 EAST TSIM SHA TSUI 米 - HOI LAI 」
中間個行循環線可以omit
不過，以下問題仲未解決到，就係電牌( both LCD and LED)於正光時反光極其嚴重

re:其實，我覺得用電牌與不用電牌，同間公司既取向有好大關係
你講得無錯，不過部車由倫敦去其他地方行，一定會換電牌，肯定系其中一樣好用D，或者布牌系倫敦交通局要求

KM7093@249M :

teddybus :我只係回應你有關而家遊客初黎香港會識得辨別出紅底路線 = 過海巴呢個concept 既奇怪之處
至於當年整紅底既原因, 仲有宜家九記都仲有係站頭到整紅底等等, 都唔係我既討論範圍

再講, 對面岸係用電牌後都有翻用過攪牌或翻新過牌布, 但一樣係得黑底黃字, 無紅底出現過....

咁你咁講，外國人來到也不會知道紅色的士，綠色的士，與男色的士 的分別吧，按道理，一般旅客訪香港也會做了一定的功課。我咁講係指，除左香港一些對過海巴士十分熟悉的市民外，對遊客仍有幫助。此外，紅底都話會話比市民聽部車經海底隧道，咁即係會經轉車站啦。原理就同而家d 巴士會寫經邊經邊一樣，只不過用第個唔會轉頁既方式表達出來，你熟路綫當然覺得呢d資料冇用，咁唔熟咪有用lo。至於點解對面岸唔用紅底，我真係唔知，唔知你又知唔知呢
至於當年整紅底既完因，就係點解我覺得仲需要整紅底(or 上面話整黃底)既完因，所以呢個係呢篇文章其中一個討論既方向，但係唔明點解你話唔係你既討論範圍

我第一次回呢篇文既時候，已經問左一個好重要既問題，你可以嘗試諗下點解我一開始會咁問
但可以話俾你知既一樣野，九記巴士站牌有綠色底既出現，但從來冇綠色底既膠牌
正如很久很久以前，豪華線既路線地點牌都唔係黑底白字，但久而久之都冇左咁既安排

最後提一提你，你d文好多別字

KM7093@249M :其實睇完咁多篇，我有以下新建議。
1. 數字牌有搞牌，但係個搞牌要係電動，淢低司機工作過勞
2. 地點牌可改用色lcd mon，但係光暗一定要除出面既光暗進行調節，而且要包括紅底數字
3. 個lcd mon 要有一定解析度，例如可以一次過顯示
「　　　小西灣（藍灣半島）
　　　Siu Sai Wan (Island Resort)　　」
4. 最好可以用方法話比人知呢條係循環線，不過站名可縮短，例如
「　　　 　尖東(米)-海麗
　 EAST TSIM SHA TSUI 米 - HOI LAI 」
中間個行循環線可以omit
不過，以下問題仲未解決到，就係電牌( both LCD and LED)於正光時反光極其嚴重

數字離遠睇，睇形狀都可以知係邊個字，
但中英文字喺同一遠距之下，比較難睇清。
加上現時越嚟越多四位數路線，就要有四格布牌，
但四格布牌唔好睇之餘（真心覺得B6牌布好核突），又佔用較多空間。
電子數字牌就可以置中一至三個字元嚟顯示，用盡顯示空間。

我心目中最理想嘅組合，係綠色數字Flip Dot電牌(0-9､A-Z)，配上英下中､黑底白字､電動布地點牌，
數字牌可以自己入個數字，而地點牌就用張list對個號碼，㩒號碼出地點，
咁update布牌就方便好多

張list格式可以係咁：
1. 柴灣（東）
2. 小西灣
3. 杏花邨
4. 灣仔
5. 金鐘
6. 中環
…如此類推

teddybus :

KM7093@249M :咁你咁講，外國人來到也不會知道紅色的士，綠色的士，與男色的士 的分別吧，按道理，一般旅客訪香港也會做了

一定的功課

。

好一句

做足功課

, 我想問邊本

tourist guide

會教旅客分辨巴士路線底色既分別?
你堅持對遊客有幫助, 不如你都去做下資料搜集, 親身訪問下d 旅客, 睇下佢地係咪真係咁勁spot到路線底色既分別...
對面岸點解轉返攪牌都唔用紅底, 我一樣唔知, 亦同樣唔係我重點
我只係想用過往經驗帶出巴士公司停止採用電牌, 唔一定代表路線底色會重現, 或者需要重現...

遊客做功課唔一定係由tourist guide 得知，問朋友都係另一種方法，你有朋友住係你想去既國家，你都可能會問問啦
至於出現左電牌咁耐，d tourist guide 都唔會再點講啦，不過，如果你引入返有底色，tourist guide 自然會加返。
(以下呢一點唔回應你，係我自己想講)不過，我有一點想提出，冇用好耐既事物，唔代表佢以後都不合適。

NA :我第一次回呢篇文既時候，已經問左一個好重要既問題，你可以嘗試諗下點解我一開始會咁問
但可以話俾你知既一樣野，九記巴士站牌有綠色底既出現，但從來冇綠色底既膠牌
正如很久很久以前，豪華線既路線地點牌都唔係黑底白字，但久而久之都冇左咁既安排
最後提一提你，你d文好多別字

唔講都省唔起冇綠底牌，所以應咁講，lcd mon 可以加埋綠底，coherent 一d。
關於錯別字，呢一點我會認真改善下。

FS1819 :數字離遠睇，睇形狀都可以知係邊個字，
但中英文字喺同一遠距之下，比較難睇清。
加上現時越嚟越多四位數路線，就要有四格布牌，
但四格布牌唔好睇之餘（真心覺得B6牌布好核突），又佔用較多空間。
電子數字牌就可以置中一至三個字元嚟顯示，用盡顯示空間。

我心目中最理想嘅組合，係綠色數字Flip Dot電牌(0-9､A-Z)，配上英下中､黑底白字､電動布地點牌，
數字牌可以自己入個數字，而地點牌就用張list對個號碼，㩒號碼出地點，
咁update布牌就方便好多

不過上面都有講到整布牌要轉地點好唔方便
至於點解四位數路線唔好睇，好可能係因為最尾個數字同之前三個數字一樣大少。


討論左咁耐，開始有d覺得用返印製仲好過所有咩lcd led flip dot epaper

KM7093@249M :

teddybus :

KM7093@249M :咁你咁講，外國人來到也不會知道紅色的士，綠色的士，與男色的士 的分別吧，按道理，一般旅客訪香港也會做了

一定的功課

。

好一句

做足功課

, 我想問邊本

tourist guide

會教旅客分辨巴士路線底色既分別?
你堅持對遊客有幫助, 不如你都去做下資料搜集, 親身訪問下d 旅客, 睇下佢地係咪真係咁勁spot到路線底色既分別...
對面岸點解轉返攪牌都唔用紅底, 我一樣唔知, 亦同樣唔係我重點
我只係想用過往經驗帶出巴士公司停止採用電牌, 唔一定代表路線底色會重現, 或者需要重現...

遊客做功課唔一定係由tourist guide 得知，問朋友都係另一種方法，你有朋友住係你想去既國家，你都可能會問問啦
至於出現左電牌咁耐，d tourist guide 都唔會再點講啦，不過，如果你引入返有底色，tourist guide 自然會加返。
(以下呢一點唔回應你，係我自己想講)不過，我有一點想提出，冇用好耐既事物，唔代表佢以後都不合適。

你肯定?
我好多外國朋友黎過香港, 無一個問過我巴士號碼底色有咩意思, 我亦從來無諗過要介紹呢樣野比個d 朋友知道
我相信去旅行基本上有subway map 已經好足夠, 就算有d 地方無subway 要搭巴士, 有個路線號碼已經非常足夠
我亦都唔相信以前既tourist guide 會detail到連巴士路線既底色都會講埋, 或者應該話, 連個作者都未必知...
再講, 睇個底色知道佢係過海係行西隧係overnight serivce咁又如何?
唔通佢問你去對面岸某一個地方, 你教佢求其舂上一架紅底路線既巴士, 過到海再算?

其實e ink都有好多技術上的問題：

1. 對比度不足，
2. 轉頁慢
3. 有殘影

我覺得只是要彩色就全部轉e ink是不值得的

有人提議用lcd，這又有問題了：

1。 可視角度低
2. 成本高
3. ‘殘’眼
4. 耗電量高

布牌兩個最大的問題是不環保，難修改，所以不是最好選擇

I don't think color led is a problem, it is clear, use less energy, and easy to repair.

雖然我知電牌有好多地方仍然有不足
但係我真心講句
第一次見到巴士用彩色發光電牌 真係喎左出黎

由其是如果你想特別宣傳/谷某路線果陣
(例如成堆1 5 5B 10, 開條新既5X)
成條線既車都係特別用同一隻色既電牌顯示 (白/紅/綠/土豪 之類)
效果相當出眾

又例如總站地點唔同左既車(旺角特車咁計啦)
可以用唔同顏色去提醒乘客

好似鐵記咁 其實電牌既可用空間真係好大
只係巴士公司未有用盡

6215 :好似鐵記咁 其實電牌既可用空間真係好大
只係巴士公司未有用盡

冇記錯専營巴士好似有例管住, 塊牌一定要全程出到路線編號(if not 法定要求)
鐵巴(西北)偏偏就唔係専營, 所以先可以用盡成塊牌
東鐵部都唔會用到咁盡