lawrencewong :琴日繁時搭102經歷完塞慢線，最後抽出二線收費亭。
我發現前面果組巴士站相對上冇咁塞，主要係去九龍東果組(101,106,111,116...)倒塞番去，
可能原因係相關地區冇地鐵。
於是忽發其想時段式唔停紅隧係都可以嘅，但可行路線少。
合適嘅路線要有特定條件，例如：

1. 九龍方向紅隧前路段有合理替代路線
2. 可替代路線的班次不能過疏
當然可能仲有其他條件，小弟暫時未諗到。

如果基於上面兩個條件去睇，暫時得106係比較合適的路線作試驗。
1. 筲箕灣以東應該冇咩人會搭106去紅隧兜大圈，而且要去紅隧早就搭118
2. 筲箕灣起可以搭102(鲗魚涌起仲可以加埋110)，替代都合理
咁106就應該有足夠條件飛起紅隧，跟88R行出面嘅Autopay直去紅磡區，應該坐底都快10分鐘，如果係飛就成個繁時飛試盡啲睇下反應。

琴日沿途見到等緊106嘅隊伍，即使見到102都唔係好多人上，而106條隊仍然咁長，如果有飛紅隧班次可能都有助減少私牌同甩班機會。

至於其他路線，暫時未諗。

AVBW59_MP7601 :

lawrencewong :琴日繁時搭102經歷完塞慢線，最後抽出二線收費亭。
我發現前面果組巴士站相對上冇咁塞，主要係去九龍東果組(101,106,111,116...)倒塞番去，
可能原因係相關地區冇地鐵。
於是忽發其想時段式唔停紅隧係都可以嘅，但可行路線少。
合適嘅路線要有特定條件，例如：

1. 九龍方向紅隧前路段有合理替代路線
2. 可替代路線的班次不能過疏
當然可能仲有其他條件，小弟暫時未諗到。

如果基於上面兩個條件去睇，暫時得106係比較合適的路線作試驗。
1. 筲箕灣以東應該冇咩人會搭106去紅隧兜大圈，而且要去紅隧早就搭118
2. 筲箕灣起可以搭102(鲗魚涌起仲可以加埋110)，替代都合理
咁106就應該有足夠條件飛起紅隧，跟88R行出面嘅Autopay直去紅磡區，應該坐底都快10分鐘，如果係飛就成個繁時飛試盡啲睇下反應。

琴日沿途見到等緊106嘅隊伍，即使見到102都唔係好多人上，而106條隊仍然咁長，如果有飛紅隧班次可能都有助減少私牌同甩班機會。

至於其他路線，暫時未諗。

其實 106 都有唔少私牌係編訂的

btw 你係邊度沿途睇 106 隊?