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【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

(t#585325)

漫談．細說．巴士圈

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【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 AVBW59_MP7601 » 2013年10月31日 19:28:39 (p#2581138)

http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/ ... 0/51857979

踏入80週年的九巴，近年業績大退倒，上半年虧損近2,000萬元。九巴董事總經理何達文指，公司七成路線蝕錢，最嚴重的十多條巴士線，每年要「倒貼」逾億元營運。他透露，明年一次過推出多區路線重組，解決資源重疊問題。

[...]

經多次諮詢，九巴終於在今年8月時，展開北區路線重組。公司有意明年「加碼」，一次過在元朗、沙田、馬鞍山、油尖旺等作多區重組，「逐個區（重組）做要做幾十年；明年初起多區一齊諮詢，希望加快進度」。

其實... 區域性重組係咪只係一個藉口呢?

其中一個問題係, 某 d 路線不合理既大幅加時..
例如 61M 加到 90 分鐘, 73K 加到 30連休息...
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 FT9178 » 2013年10月31日 19:39:11 (p#2581150)

最嚴重的十多條線

51就一定走唔甩嫁啦, 仲有邊幾條可以蝕得咁勁 , 2C 203會唔會有份?
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FT9178
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 大窗開龍 - FZ7068 » 2013年10月31日 20:06:42 (p#2581182)

FT9178 :最嚴重的十多條線

51就一定走唔甩嫁啦, 仲有邊幾條可以蝕得咁勁 , 2C 203會唔會有份?

692 :?:
其實263M果D吉車遊街嘅線汁左之後真係冇乜 :roll:
得罪人多，稱呼人少
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 我來自濟州 » 2013年10月31日 21:24:37 (p#2581218)

MTR NE :
FT9178 :最嚴重的十多條線

51就一定走唔甩嫁啦, 仲有邊幾條可以蝕得咁勁 , 2C 203會唔會有份?

692 :?:
其實263M果D吉車遊街嘅線汁左之後真係冇乜 :roll:


15A,73A 路線長客少
前者行一個鐘都係收得$5.5

又其實會唔會係41,45呢D客量又偏低
又蝕係行車時間長同收費唔高 (相對269C呢D大西北路線行車時間差唔多但收費夠高)
班次又唔係勁疏又用雙層既路線身上?
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 AVD1 » 2013年11月1日 07:59:52 (p#2581444)

FT9178 :最嚴重的十多條線

51就一定走唔甩嫁啦, 仲有邊幾條可以蝕得咁勁 , 2C 203會唔會有份?

51 呢 D 社會良心線, 佢地都唔會 cut 架啦,
早前九記自己都開聲話 51 係唔會取消 ......

另外 9 號仔可能會係最嚴重十條蝕錢線中其中一條,
據隔離板所講, 早年 9 號仔都已經試過係頭五名 o既其中之一 [sosad] [sosad] [sosad]
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harrycsk2013年11月1日 08:21:23+1社會良心
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 AVBWU@92 » 2013年11月1日 14:29:23 (p#2581509)

57M,63X,66M,84M,251M應該都走唔甩
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 GX7271 » 2013年11月1日 17:07:09 (p#2581539)

AVBWU@92 :57M,63X,66M,84M,251M應該都走唔甩


57M 66M 係蝕 , 但又未去到大十大啊嘛 ? #ng#
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 u#14413 » 2013年11月1日 22:55:02 (p#2581705)

AVBWU@92 :57M,63X,66M,84M,251M應該都走唔甩

251M 應該唔夠 251A 加埋 68E 蝕掛 [sosad]
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 AVD1 » 2013年11月2日 07:47:59 (p#2581836)

GX7271 :
AVBWU@92 :57M,63X,66M,84M,251M應該都走唔甩


57M 66M 係蝕 , 但又未去到大十大啊嘛 ? #ng#

其實根本我地就唔會知道究竟邊條線蝕邊條線係有盈利,
呢 D 係九記內部資料, 佢地唔講我地根本就唔會知 ~

分分鐘有部份 M 線因為有太多 BBI,
我地眼見佢多客, 但只係旺丁唔旺財 o既一樣會有機會發生 ~

其實九記成日都話某部份路線蝕錢,
我個人認為佢應該可以考慮一下公開講邊條線蝕得好甘,
坦坦白白講出黎同區議會討論下仲好 ~

下下話條線蝕得好勁,
一黎就話 Cut 線減車,
區議會緊係即刻 ban 左佢啦 ~
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 isar » 2013年11月2日 08:19:54 (p#2581840)

重組只係包裝，縮數為實，九巴今年每個區都有cut車或正轉蛇，包括重組和修訂班次
佢加行車連休息時間未必係壞事，比班司機多d時間休息都好，美其名待遇好D
相反對面海見你好多時間抖就會減時或cut車了
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 我來自濟州 » 2013年11月4日 21:49:13 (p#2582723)

isar :重組只係包裝，縮數為實，九巴今年每個區都有cut車或正轉蛇，包括重組和修訂班次
佢加行車連休息時間未必係壞事，比班司機多d時間休息都好，美其名待遇好D
相反對面海見你好多時間抖就會減時或cut車了

又唔可以加資源去開新既線賺錢
唔縮D資源蝕少D, 甚至用呢D資源試下開新線/擺係多客線搏賺返姐~

你覺得佢唔縮仲有咩計喇? [banghead]
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 hw354 » 2013年11月5日 00:14:27 (p#2582815)

§※寂寞之子※§ :
isar :重組只係包裝，縮數為實，九巴今年每個區都有cut車或正轉蛇，包括重組和修訂班次
佢加行車連休息時間未必係壞事，比班司機多d時間休息都好，美其名待遇好D
相反對面海見你好多時間抖就會減時或cut車了

又唔可以加資源去開新既線賺錢
唔縮D資源蝕少D, 甚至用呢D資源試下開新線/擺係多客線搏賺返姐~

你覺得佢唔縮仲有咩計喇? [banghead]


應該咁講
有水食既線唔比你加車
蝕到入肉既線又唔比你cut / 減車

呢盤生意真係唔易做 :lol:
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 KD2869 » 2013年11月5日 08:40:00 (p#2582861)

GX7271 :
AVBWU@92 :57M,63X,66M,84M,251M應該都走唔甩


57M 66M 係蝕 , 但又未去到大十大啊嘛 ? #ng#


呢幾條線系差
不過應該未夠班去到十大wo
以84m為例: 繁時兩轉車都爆滿 隨時會頂閘 非繁都會有20個客 應該去至於有十大


不過有d 路線真系太過重疊喇
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 GK9141@93A » 2013年11月5日 10:51:19 (p#2582888)

hw354 :
§※寂寞之子※§ :
isar :重組只係包裝，縮數為實，九巴今年每個區都有cut車或正轉蛇，包括重組和修訂班次
佢加行車連休息時間未必係壞事，比班司機多d時間休息都好，美其名待遇好D
相反對面海見你好多時間抖就會減時或cut車了

又唔可以加資源去開新既線賺錢
唔縮D資源蝕少D, 甚至用呢D資源試下開新線/擺係多客線搏賺返姐~

你覺得佢唔縮仲有咩計喇? [banghead]


應該咁講
有水食既線唔比你加車
蝕到入肉既線又唔比你cut / 減車

呢盤生意真係唔易做 :lol:

生意咁難做唔該叫收車公司學澳門維記咁清盤執左去囉,
眼見人地甜橙將軍澳區夠俾地鐵狙擊但整體服務都好過收車公司n倍

成日話收車公司蝕錢,但有冇諗過人地rs同巴士服務公開兩盤數計架
我諗收車公司都唔想執左巴士服務既,如果唔係新巴士公司用埋buzplay咁rs就又收少筆錢 #good#
又想巴士服務盤數令又想rs同巴士分開兩盤數,唯一既方法就搞埋乜野縮數計劃
而家竟然有人鼓勵收車公司紅字果種行為,真係唔講我都以為果d人係禮記果d fd #adore#
閉 上
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可 能　　就 沒 有 人 看 出 我 的
淚 痕
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Re: 【新聞】: [九巴專訪] 逾十條路線年虧損逾億元 明年續重組

由 int[] » 2013年11月5日 11:32:57 (p#2582894)

GK9141@93A :生意咁難做唔該叫收車公司學澳門維記咁清盤執左去囉,
眼見人地甜橙將軍澳區夠俾地鐵狙擊但整體服務都好過收車公司n倍

乜甜橙又做得好咩? :roll:
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