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[建議] 開辦繁忙時間路線98F

(t#587277)

未來規劃．綜合討論

板主: GX7271

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[建議] 開辦繁忙時間路線98F

由 Dippy » 2013年11月14日 10:05:24 (p#2586486)

建議目的：服務將軍澳工業邨、科大的通勤需要

建議：98F 將軍澳工業邨-美孚
將軍澳工業邨-駿宏街-駿才街-駿盈街-駿光街-領都-地鐵車廠-百勝角-聖雲仙天主堂-水邊村-影業路-銀影路-科技大學南-大埔仔村-大埔仔拗-打鼓嶺新村-壁屋-白石窩-并欄樹-龍窩村-安達臣道-（不停站）-太平道-旺角鐵路站-旺角街市-銘基書院-美孚總站
服務時間：1730-1910 20
收費：10.1
太平道->美孚 6.6

從98C、296C線抽調資源，98C線調整為15分一班
296C調整為20分一班

論壇板務訊息

:idea:【注意】#16085　#dippy
p2586486.htm#p2586486

"

【[360] 香港公共交通規劃 分板使用指南 #1.0】
2.1 任何相關建議均須附有合理原因
違例者最高處分：每篇違規文章凍結戶口 30 天
"
感謝　閣下在本論壇發表文章，唯請留意以上規則，謝謝合作！

如有疑問，歡迎與當值板務人員聯繫、在板務討論分板提出或電郵本壇。
最後由 HN8597 於 2013年11月16日 22:08:12 編輯，總共編輯了 1 次。
理由: 【注意】360-2.1 任何相關建議均須附有合理原因
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Re: [建議] 開辦繁忙時間路線98F

由 AVBW59_MP7601 » 2013年11月14日 21:36:55 (p#2586643)

dippy :建議目的：服務將軍澳工業邨、科大的通勤需要

建議：98F 將軍澳工業邨-美孚
將軍澳工業邨-駿宏街-駿才街-駿盈街-駿光街-領都-地鐵車廠-百勝角-聖雲仙天主堂-水邊村-影業路-銀影路-科技大學南-大埔仔村-大埔仔拗-打鼓嶺新村-壁屋-白石窩-并欄樹-龍窩村-安達臣道-（不停站）-太平道-旺角鐵路站-旺角街市-銘基書院-美孚總站
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從98C、296C線抽調資源，98C線調整為15分一班
296C調整為20分一班


如果要抽 98C 資源可以繞經坑口站及坑口北，設雙向分段執埋 298E 及 91M/P 既客源
同埋如果比人放工放學用，點解唔係旺角至美孚之間停站?
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Re: [建議] 開辦繁忙時間路線98F

由 Dippy » 2013年11月14日 22:13:27 (p#2586660)

1. 要控制回車時間唔影響296C運作, 所以儘量加快車程
另一方面, 新線主要處理往港島及新界西轉乘客
呢批客現時91系同298E服務都唔方便, 尤其前者

2. 設雙向分段就要夾埋298E/91M開車時間
既然而經有服務, 根本唔需要雙向
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Re: [建議] 開辦繁忙時間路線98F

由 AVBW59_MP7601 » 2013年11月14日 22:23:03 (p#2586663)

dippy :1. 要控制回車時間唔影響296C運作, 所以儘量加快車程
另一方面, 新線主要處理往港島及新界西轉乘客
呢批客現時91系同298E服務都唔方便, 尤其前者

2. 設雙向分段就要夾埋298E/91M開車時間
既然而經有服務, 根本唔需要雙向


1. 要過海醒既都係坑口轉啦 -_- 同樣新界西如果係旺角轉車，有位坐既機會都大好多，而九龍西都算係主要住宅區。定係你係度抽緊某部熱豪水？

2. 唔一定需要夾時間，只係等 d 客可以多一班車可以上，又可以確保客源姐
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Re: [建議] 開辦繁忙時間路線98F

由 Dippy » 2013年11月15日 00:21:04 (p#2586757)

1. 咁坑口轉有啲位的確唔係好方便
尤其係171, 904, 905, 970系, 971沿線
而且一般九龍人出旺角既頻率點多過去中環
98F對比拉692
前者改善到兩條將軍澳線兩邊客量唔平衡既問題(其實可以研究開埋早繁)
後者...咪將一條本身無客既線, 變成另一條無客既線(甚至吊鹽水吊到2046)

2. 去一去將軍澳醫院無乜意思
但兜坑口圈一次都幾花時間
唔好忘記條線仲要留番啲時間比啲車私嚟私去

又, 個人認為隨住重組, 旺角上公路既線只會越嚟越多
尤其係63X果種走線對大西北/荃葵青都吸引
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Re: [建議] 開辦繁忙時間路線98F

由 AVBW59_MP7601 » 2013年11月16日 01:12:10 (p#2587182)

dippy :1. 咁坑口轉有啲位的確唔係好方便
尤其係171, 904, 905, 970系, 971沿線
而且一般九龍人出旺角既頻率點多過去中環
98F對比拉692
前者改善到兩條將軍澳線兩邊客量唔平衡既問題(其實可以研究開埋早繁)
後者...咪將一條本身無客既線, 變成另一條無客既線(甚至吊鹽水吊到2046)

2. 去一去將軍澳醫院無乜意思
但兜坑口圈一次都幾花時間
唔好忘記條線仲要留番啲時間比啲車私嚟私去

又, 個人認為隨住重組, 旺角上公路既線只會越嚟越多
尤其係63X果種走線對大西北/荃葵青都吸引


但係下繁行亞皆老街都係塞到 2046 架啦...
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Re: [建議] 開辦繁忙時間路線98F

由 Dippy » 2013年11月16日 15:45:23 (p#2587299)

下繁條條都塞到2046
有無好提議？
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Re: [建議] 開辦繁忙時間路線98F

由 AVBW59_MP7601 » 2013年11月16日 20:20:24 (p#2587413)

dippy :下繁條條都塞到2046
有無好提議？


太子道
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Re: [建議] 開辦繁忙時間路線98F

由 Dippy » 2013年11月17日 00:24:40 (p#2587540)

AVBW59_MP7601 :
dippy :下繁條條都塞到2046
有無好提議？


太子道


其實都一樣塞車
而且轉乘/行街客會做少好多
除時得不償失
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Re: [建議] 開辦繁忙時間路線98F

由 霧燈爬山豬 » 2013年11月17日 12:28:41 (p#2587643)

1.
唔覺得清水灣道有開咁多條線ge需要
91,91m,91p,92,<96R> 仲有超密紅頂同綠頂
已足以應付山客有餘

2.
工業TSN同科大晚晚下繁都咁多人
兩個地點都唔啦更
點解要開一條過山線連貫兩地？

唔好低估工業TSN放工人流
工業TSN 17:00開始放工令298E出黎班班爆
部車上到科大唔方多位
特登拉部車爆山飛站似乎不切實際
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愛車只此一部~ #love# ⓀASV4 JX9097 #love# 別無分號
~一齊黎Like Like 佢 讓我知道~[The Great GuGu - 一個只支援自私玩的GG發展概念磚葉]
九龍城返將軍澳搭297定98C快?緊係98S啦
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Dippy
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Re: [建議] 開辦繁忙時間路線98F

由 Dippy » 2013年11月17日 19:24:41 (p#2587778)

poohleonlo :1.
唔覺得清水灣道有開咁多條線ge需要
91,91m,91p,92,<96R> 仲有超密紅頂同綠頂
已足以應付山客有餘

2.
工業TSN同科大晚晚下繁都咁多人
兩個地點都唔啦更
點解要開一條過山線連貫兩地？

唔好低估工業TSN放工人流
工業TSN 17:00開始放工令298E出黎班班爆
部車上到科大唔方多位
特登拉部車爆山飛站似乎不切實際


298E/91M/P多人
係因為駁地鐵站
好難保證駁去旺角/美孚都可以做到咁多客量, 而且服務區域要遷就番98C/296C服務範圍先可以增加收入
情況就如272S,43P咁
而且行山里數短左, 塞車風險一般
其實都係唔錯既選擇
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Re: [建議] 開辦繁忙時間路線98F

由 AVD1 » 2013年11月18日 11:59:11 (p#2587961)

dippy :298E/91M/P多人
係因為駁地鐵站
好難保證駁去旺角/美孚都可以做到咁多客量, 而且服務區域要遷就番98C/296C服務範圍先可以增加收入
情況就如272S,43P咁
而且行山里數短左, 塞車風險一般
其實都係唔錯既選擇

其實我覺得駁去地鐵站 o既車多人,
但係如果個班人最終目的地係九龍西,
咁呢條線就唔會小人得去邊,
始終一程車過 ~

所以其實最重要都係 base on 人地個最終目的地,
我相信 HKUST 其實本身自己都應該有做過類似 o既 research ......
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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由 AVBW59_MP7601 » 2013年11月19日 20:07:13 (p#2588599)

AVD1 :
dippy :298E/91M/P多人
係因為駁地鐵站
好難保證駁去旺角/美孚都可以做到咁多客量, 而且服務區域要遷就番98C/296C服務範圍先可以增加收入
情況就如272S,43P咁
而且行山里數短左, 塞車風險一般
其實都係唔錯既選擇

其實我覺得駁去地鐵站 o既車多人,
但係如果個班人最終目的地係九龍西,
咁呢條線就唔會小人得去邊,
始終一程車過 ~

所以其實最重要都係 base on 人地個最終目的地,
我相信 HKUST 其實本身自己都應該有做過類似 o既 research ......

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咁如果真係做左 research 又唔見 UST 出建議 / 開校巴咪姐係條線唔 work 囉
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