其實, 行到51的巴士, 是否可以入到拉薩?

90年代果時, 見有人係英國渣左架Routemaster, 穿過多個國家來香港, 於是就係度諗: 亞比安、MCW、Dart仔呢D巴士, 都克服到51咁長條斜路, 爬山入拉薩佢地掂唔掂?

由 AP139 » 2013年11月16日 15:51:09 (p#2587307)

請問有冇當時部routemaster陸路駛過黎既資訊睇返

由 ccicoltd » 2013年11月16日 23:25:01 (p#2587510)

想知入拉薩的道路係咪一直上斜無得唞？

由 LJ8652 » 2013年11月16日 23:50:38 (p#2587522)

拉薩市內本身有公交車, 而拉薩是109國道終點 (北京-拉薩) 及318國道中途城市 (上海-西藏樟木),
已有城際客車由拉薩往返成都, 重慶等地
反而樓主提及的巴士耐久度係問題, 始終佢地係城市巴士, 並非長途客車

ps: 架車原來係Leyland Titan, 以前唔識貨, 誤以為係Routemaster
http://www.chinamotorbus.com/bus/jumbo/ ... MSD399.php

ccicoltd :想知入拉薩的道路係咪一直上斜無得唞？

青藏公路: 格爾木-拉薩: 初段急速上山, 之後在4000多米的高原上, 行千幾公里的大致上平路或小斜路, 然後下山到拉薩
滇藏和川藏: 不斷上落山, 部份路段非常險, 可看成連續行N咁多條荃錦公路和未擴闊的東涌道
新藏公路: 新疆段上山, 要翻過多個山口, 之後比較平緩, 但路況最差

反而樓主提及的巴士耐久度係問題, 始終佢地係城市巴士, 並非長途客車

其實西藏D長途客車, 都係大巴或中巴的size, 全部大陸車, 唔見得特別耐用

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