如果我由屯門去沙田
Plan1) 66M>58M>49X
Plan2) 66M>263>49X

plan1:$8.0+$1.0+($8.7-$4.0)=$13.7
plan2:$8.0+$6.2+$0=$14.2

如果用plan1有冇三次八達通轉乘?
另外一直存在係荃灣轉車平過坐263嘅問題,點解263唔減價?

1) 九巴已提供 66M轉乘49X 的優惠, 相信 plan 1 不適用
註: 本人曾於重組當日乘搭70K -> 273A -> 276A, 因70K轉273A有優惠, 而70K和273A都與276A有轉乘優惠, 最終轉 276A 時無優惠
2) 263是特快路線, 不經荃灣市中心, 收費較高應算合理

１）據版友其他類似經驗及相關討論，plan1應該係三次八達通轉乘
　　不過實情有待驗證
２）換個角度，點解係263減價，而唔係減轉乘優惠額？
　　另，27>91M平過98C差不多$4，咁98C係咪應該整個超平分段？
　　我諗呢方面唔太可以直接比較

ck38 :２）換個角度，點解係263減價，而唔係減轉乘優惠額？

因為係未有263之前已有相關轉乖優惠，理應263減價

ASU1MT6551@69X :

ck38 :２）換個角度，點解係263減價，而唔係減轉乘優惠額？

因為係未有263之前已有相關轉乘優惠，理應263減價

~263 屯轉常客~
宜家有263 屯轉轉車, 同埋之前有的城隧<>荃屯路線轉乘, 兩樣嘢我都要搭三程車先出到屯門
但係我都零願貴啲搭263出入城隧同屯公轉車站, 原因好簡單: 唔洗入荃灣...

另外一樣嘢就係... (例如城隧出屯門碼頭)
Case 1: 轉荃屯線
城隧> 48X/73X/278X(經和宜合)/43X(經石圍角)/49X(經綠楊) > 荃灣 > 59A(沒有轉乘)/59M

Case 2: 經屯門公路轉車站
城隧 > 263 > 屯門公路轉車站 > 59M / 59X / 259D

好明顯睇到就係, 轉荃屯線的話(又要比到263差唔多路)就只有49X轉59M, 仲要唔係同站轉車
而屯公轉車站轉車, 雖然都係死等263, 但係去到轉車站叫足三飛, 仲要一樣價錢

所以比我黎講, 貴係貴在屯門公路至城隧全程高速, 連燈都唔洗停呢段路...

PS... 記得之前有人研究過, 荃屯線轉乘主要俾去馬鞍山、大埔、北區(於荃灣總站開出的43X、73X、278X)用, 因為只需要轉一程車, 而不需要在城隧等運到
而其他線, 都係263 去到城隧再轉車仲好

ck38 :１）據版友其他類似經驗及相關討論，plan1應該係

無

三次八達通轉乘
　　不過實情有待驗證

反方向返屯門係有的
出沙田未試，但應該都有

Motorfore :

ck38 :１）據版友其他類似經驗及相關討論，plan1應該係

無

三次八達通轉乘
　　不過實情有待驗證

反方向返屯門係有的
出沙田未試，但應該都有

據版友之前講既經驗
入屯門係有三次轉乘，但由屯門出黎就無
不過版友講既轉乘路線唔係沙田線，而係荃青區內線

ck38 :不過版友講既轉乘路線唔係沙田線，而係荃青區內線

南行方向剩係試過連轉兩程屯公車：屯門 M 線 > 59X > 52X，咁就 OK
搵日得閒試下轉城隧線先

ASU1MT6551@69X :如果我由屯門去沙田
Plan1) 66M>58M>49X
Plan2) 66M>263>49X

plan1:$8.0+$1.0+($8.7-$4.0)=$13.7
plan2:$8.0+$6.2+$0=$14.2

如果用plan1有冇三次八達通轉乘?
另外一直存在係荃灣轉車平過坐263嘅問題,點解263唔減價?

昨天親身試了Plan1，66M>58M有優惠，但再由58M>49X卻沒有優惠

ck38 :入屯門係有三次轉乘，但由屯門出黎就無

會否是因為
49X>58M屬本身會已有的轉乘
58M>66M屬屯轉轉乘, 而屯轉轉乘設定為只要轉車就有轉乘

去程
66M>58M屬屯轉轉乘
58M>49X屬本身已有的城隧轉乘, 但屯轉的二次轉乘系列沒有計算城隧這些線, 屯轉的二次轉乘中間應該必須經過263這路線才能使用城隧轉乘; 直接點說就是49X這類城隧線不在屯轉二次轉乘系列之中


(回程因為第一次轉乘出現在城隧轉屯門M線, 所以屬正常操作, 而第二次出現的屯轉轉乘屬強制轉乘 )

愛麗絲公主 :

ck38 :入屯門係有三次轉乘，但由屯門出黎就無

會否是因為
49X>58M屬本身會已有的轉乘
58M>66M屬屯轉轉乘, 而屯轉轉乘設定為只要轉車就有轉乘

Motorfore :

ck38 :不過版友講既轉乘路線唔係沙田線，而係荃青區內線

南行方向剩係試過連轉兩程屯公車：屯門 M 線 > 59X > 52X，咁就 OK
搵日得閒試下轉城隧線先

據了解，九巴有講三次轉乘係for 九龍及港島路線（即係中間一程）
呢個case中間一程係九龍路線
但樓主個case係荃葵路線
可能（我估）原因在這裡

ck38 :

愛麗絲公主 :

ck38 :入屯門係有三次轉乘，但由屯門出黎就無

會否是因為
49X>58M屬本身會已有的轉乘
58M>66M屬屯轉轉乘, 而屯轉轉乘設定為只要轉車就有轉乘

Motorfore :

ck38 :不過版友講既轉乘路線唔係沙田線，而係荃青區內線

南行方向剩係試過連轉兩程屯公車：屯門 M 線 > 59X > 52X，咁就 OK
搵日得閒試下轉城隧線先

據了解，九巴有講三次轉乘係for 九龍及港島路線（即係中間一程）
呢個case中間一程係九龍路線
但樓主個case係荃葵路線
可能（我估）原因在這裡

網頁寫九龍路線有, 屯門 M 線>61M>33A/37/234X 呢個應該有?

A301 :

ck38 :據了解，九巴有講三次轉乘係for 九龍及港島路線（即係中間一程）

網頁寫九龍路線有, 屯門 M 線>61M>33A/37/234X 呢個應該有?

（我估）第二程係九龍或港島路線先有
你呢個可能無

ck38 :據了解，九巴有講三次轉乘係for 九龍及港島路線（即係中間一程）
呢個case中間一程係九龍路線
但樓主個case係荃葵路線
可能（我估）原因在這裡

佢個指示其實幾有趣架
如果係剩嘅話九龍、港島線先有
我由沙田返屯門都唔應該有啦
聽日星期三可能順路，去試試先

ck38 :

A301 :

ck38 :據了解，九巴有講三次轉乘係for 九龍及港島路線（即係中間一程）

網頁寫九龍路線有, 屯門 M 線>61M>33A/37/234X 呢個應該有?

（我估）第二程係九龍或港島路線先有
你呢個可能無

第二程係停屯公轉車站嘅九龍／過海線就肯定有第三程轉乘優惠
> t587260.htm#p2590425

其餘組合就唔清楚喇，
不過亦可以參考呢度：
> t587260.htm#p2586461