s2031405 :如果市區一開就塞 咁何來有穩定之言 不如行一啲冇咁塞既市區 例如廣東道 渡船街

冇咁塞既市區 o既道路個下場未就係少客, 甚至冇客,
相信非繁時 914 會係一個好例子吧 ~

va53 :另外回埋，要講一個Model容乜易，我隨口講一堆都可以啦。而且若果係Model之下仲要用獨立個別個案嚟做處理，你個Model要嚟做乜？

我意思係
每一種模式都唔一定100%適合每個情況
可能大部份合適，但有個別情況唔合適
大部份合適的路線可以參照呢個模式進行，唔合適的就要用另一種模式

AVD1 :

s2031405 :如果市區一開就塞 咁何來有穩定之言 不如行一啲冇咁塞既市區 例如廣東道 渡船街

冇咁塞既市區 o既道路個下場未就係少客, 甚至冇客,
相信非繁時 914 會係一個好例子吧 ~

914係反例吧。非繁正常一個單最快都要63分......夜晚尾班車都過到鐘呢。

va53 :

AVD1 :

s2031405 :如果市區一開就塞 咁何來有穩定之言 不如行一啲冇咁塞既市區 例如廣東道 渡船街

冇咁塞既市區 o既道路個下場未就係少客, 甚至冇客,
相信非繁時 914 會係一個好例子吧 ~

914係反例吧。非繁正常一個單最快都要63分......夜晚尾班車都過到鐘呢。

非繁一單可以唔洗一個鐘架 ...

ck38 :

va53 :另外回埋，要講一個Model容乜易，我隨口講一堆都可以啦。而且若果係Model之下仲要用獨立個別個案嚟做處理，你個Model要嚟做乜？

我意思係
每一種模式都唔一定100%適合每個情況
可能大部份合適，但有個別情況唔合適
大部份合適的路線可以參照呢個模式進行，唔合適的就要用另一種模式

呢個我又同意,
而家應該用返小小靈活 o既方式,
下下用返以前個種其實已經係不合時宜,
尤其而家香港道路網路越黎越多車 ...

下下行死哂主要幹道,
好似新界區南下九龍一定要行哂長沙灣道及彌敦道,
但係又可唔可以考慮先去九龍南先返上去九龍北呢等等,
我覺得呢 d 野都可以探討一下 ~

AVD1 :

ck38 :

va53 :另外回埋，要講一個Model容乜易，我隨口講一堆都可以啦。而且若果係Model之下仲要用獨立個別個案嚟做處理，你個Model要嚟做乜？

我意思係
每一種模式都唔一定100%適合每個情況
可能大部份合適，但有個別情況唔合適
大部份合適的路線可以參照呢個模式進行，唔合適的就要用另一種模式

呢個我又同意,
而家應該用返小小靈活 o既方式,
下下用返以前個種其實已經係不合時宜,
尤其而家香港道路網路越黎越多車 ...

下下行死哂主要幹道,
好似新界區南下九龍一定要行哂長沙灣道及彌敦道,
但係又可唔可以考慮先去九龍南先返上去九龍北呢等等,
我覺得呢 d 野都可以探討一下 ~

如果是先去九龍南先返上去九龍北，去九龍北的乘客基本上不會乘搭這線，就正如之前新巴88號車於柴灣區採取逆走的方式，從柴灣西開出再去杏花邨，結果因客量不足而取消。

miklcct :
如果是先去九龍南先返上去九龍北，去九龍北的乘客基本上不會乘搭這線，就正如之前新巴88號車於柴灣區採取逆走的方式，從柴灣西開出再去杏花邨，結果因客量不足而取消。

我認為可以考慮做兩條循環線,
例如現有路線 42A, 43C 基本上兩者服務對象相似,
搵一條線先去九龍南先, 經九龍北返新界區,
再起當中搵條線倒轉, 九龍北先, 九龍南後直返新界 (e.g. 取道西九龍走廊或三號幹線),
好過要 d 人同佢遊花園 ~

當然呢個只係一個好初步 o既建議而已 ~

最新消息
203C 改為雙向線
仲要一個月前出晒單張 (某巴士台有圖)
路線係大坑東 - 又一村 - 洗衣街 - 佐敦 - 麼地道
提供 1 / 1A / 3C / 12 / 42 / 95 轉乘

不過如果要討論循環線
可以講埋傳聞聖誕後新年前改做循環既 110
只不過呢條線九新明要佢甩班陰乾...

HF3204 :最新消息
203C 改為雙向線
仲要一個月前出晒單張 (某巴士台有圖)
路線係大坑東 - 又一村 - 洗衣街 - 佐敦 - 麼地道
提供 1 / 1A / 3C / 12 / 42 / 95 轉乘

不過如果要討論循環線
可以講埋傳聞聖誕後新年前改做循環既 110
只不過呢條線九新明要佢甩班陰乾...

其實佢真係咁討厭 110 倒不如取消左佢一了百了,
見到 110 呢條線咁樣浪費資源真係,
其實 110 理應同其他線重組先係正路 ~

AVD1 :

HF3204 :最新消息
203C 改為雙向線
仲要一個月前出晒單張 (某巴士台有圖)
路線係大坑東 - 又一村 - 洗衣街 - 佐敦 - 麼地道
提供 1 / 1A / 3C / 12 / 42 / 95 轉乘

不過如果要討論循環線
可以講埋傳聞聖誕後新年前改做循環既 110
只不過呢條線九新明要佢甩班陰乾...

其實佢真係咁討厭 110 倒不如取消左佢一了百了,
見到 110 呢條線咁樣浪費資源真係,
其實 110 理應同其他線重組先係正路 ~

110 係應該差唔多呢個月會有搞作架啦，
請自行從以下乘客通告找亮點；

其實係咪 118 往港島方向改特快之時，
110 就會重返電氣道／渣華道 ?!

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jessica@GH290 :
110 係應該差唔多呢個月會有搞作架啦，
請自行從以下乘客通告找亮點；

其實係咪 118 往港島方向改特快之時，
110 就會重返電氣道／渣華道 ?!

隔離板討論緊 118 改道時講到話有政黨反對 ......