新巴一手單層20XX, 隨着車齡漸高, 損耗十分嚴重, 上斜表現拉牛上樹等問題
但中國"年青人"(全低地台設計)表現強差人意(唯一優點是上斜表現優良)
如果新巴再買單層的話, 個人認為會購入英國"西瓜波"E200的單門短陣版(即九巴"直角廠"限定)及長陣雙門版(與鐵巴九頭一式一樣)
前者雖然單門上落有所不便, 但仍然維持較多座位數量;後者載客量更可媲美FULL-SIZE大型單層
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新巴單層的未來方向
(t#591712)
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070071702
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Dippy
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Re: 新巴單層的未來方向
070071702 :新巴一手單層20XX, 隨着車齡漸高, 損耗十分嚴重, 上斜表現拉牛上樹等問題
但中國"年青人"(全低地台設計)表現強差人意(唯一優點是上斜表現優良)
如果新巴再買單層的話, 個人認為會購入英國"西瓜波"E200的單門短陣版(即九巴"直角廠"限定)及長陣雙門版(與鐵巴九頭一式一樣)
前者雖然單門上落有所不便, 但仍然維持較多座位數量;後者載客量更可媲美FULL-SIZE大型單層
我認為會直接買E400取代20XX與33XX
講真，新巴客量差到要落單嘅線其實唔多
買短雙層更方便
反而城巴一批S線始終單層較勝任
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ASV98@8A
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Re: 新巴單層的未來方向
ASV98@8A :起碼43X要用單層 同埋如果石澳同去山頂條天橋出事嘅話 無單層會行唔到
43x用到正常高度雙層車
分開雖然難受 但關係難以勉強 望閣下能早日放下執著 重新踏上正途 去叫麥樂雞
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070071702
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Re: 新巴單層的未來方向
heihei107 :ASV98@8A :起碼43X要用單層 同埋如果石澳同去山頂條天橋出事嘅話 無單層會行唔到
43x用到正常高度雙層車
即使43X(士美非路段)使用雙層"禁令"半解除, 只是保守地派出矮車身33XX行走, 這樣做不但解決了單層車數目不足, 還可以減少資源錯配(即郊遊線在平日需求不大的情況下, 部份33XX跳至高客量流水線)問題
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ccicoltd
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Re: 新巴單層的未來方向
根本新記無一條線非用單層不可
如果有人講 15C，我認為應該同批開頂冷馬一齊考慮，後者仲有一兩年就夠鐘，換車時買多一架畀 15C 用就可以解決問題
如果有人講 15C，我認為應該同批開頂冷馬一齊考慮，後者仲有一兩年就夠鐘，換車時買多一架畀 15C 用就可以解決問題
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KE7066.LokFu
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Re: 新巴單層的未來方向
ccicoltd :根本新記無一條線非用單層不可
如果有人講 15C，我認為應該同批開頂冷馬一齊考慮，後者仲有一兩年就夠鐘，換車時買多一架畀 15C 用就可以解決問題
壞車係咪收車呀
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Re: 新巴單層的未來方向
070071702 :heihei107 :ASV98@8A :起碼43X要用單層 同埋如果石澳同去山頂條天橋出事嘅話 無單層會行唔到
43x用到正常高度雙層車
即使43X(士美非路段)使用雙層"禁令"半解除, 只是保守地派出矮車身33XX行走, 這樣做不但解決了單層車數目不足, 還可以減少資源錯配(即郊遊線在平日需求不大的情況下, 部份33XX跳至高客量流水線)問題
43X 之前DA咪都係咁行到...
(當然係士美菲路年代)
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Re: 新巴單層的未來方向
其實新記點都要入番十幾架單層車，等 15C 要替車、打完風之後比 9、14 用
全部用 E400 代難免風險太大。
至於買咩車，睇怕唔係 E200 就係 Youngman 架啦 ..
反正呢兩款車配 VOITH，跑山一流
全部用 E400 代難免風險太大。
至於買咩車，睇怕唔係 E200 就係 Youngman 架啦 ..
反正呢兩款車配 VOITH，跑山一流
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StanleyVillage
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Re: 新巴單層的未來方向
070071702 :新巴一手單層20XX, 隨着車齡漸高, 損耗十分嚴重, 上斜表現拉牛上樹等問題
但中國"年青人"(全低地台設計)表現強差人意(唯一優點是上斜表現優良)
如果新巴再買單層的話, 個人認為會購入英國"西瓜波"E200的單門短陣版(即九巴"直角廠"限定)及長陣雙門版(與鐵巴九頭一式一樣)
前者雖然單門上落有所不便, 但仍然維持較多座位數量;後者載客量更可媲美FULL-SIZE大型單層
「強差人意」指ge係裝工同維修? 作為乘客我幾滿意批車。
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ccicoltd
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Re: 新巴單層的未來方向
KE7066.LokFu :ccicoltd :根本新記無一條線非用單層不可
如果有人講 15C，我認為應該同批開頂冷馬一齊考慮，後者仲有一兩年就夠鐘，換車時買多一架畀 15C 用就可以解決問題
壞車係咪收車呀
大不了 H1 換有頂車，都試過 N 次了
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031096
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Re: 新巴單層的未來方向
StanleyVillage :070071702 :新巴一手單層20XX, 隨着車齡漸高, 損耗十分嚴重, 上斜表現拉牛上樹等問題
但中國"年青人"(全低地台設計)表現強差人意(唯一優點是上斜表現優良)
如果新巴再買單層的話, 個人認為會購入英國"西瓜波"E200的單門短陣版(即九巴"直角廠"限定)及長陣雙門版(與鐵巴九頭一式一樣)
前者雖然單門上落有所不便, 但仍然維持較多座位數量;後者載客量更可媲美FULL-SIZE大型單層
「強差人意」指ge係裝工同維修? 作為乘客我幾滿意批車。
不仿問宇通借架10米Man偈車試下
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KR8155‧3349
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Re: 新巴單層的未來方向
031096 :不仿問宇通借架10米Man偈車試下
之前城仔買大陸野奶左野又黎
![[sosad]](https://hkbf.org/images/smilies/icon_sosad.gif "So Sad"){kind=icon}
070071702 :新巴一手單層20XX, 隨着車齡漸高, 損耗十分嚴重, 上斜表現拉牛上樹等問題
但中國"年青人"(全低地台設計)表現強差人意(唯一優點是上斜表現優良)
其實得部份 20XX 係虧虧地
18XX 除左黎到香港要城仔黎個大執漏之外都無咩事既
畢竟成部車好大部分都係外國貨
![[banghead]](https://hkbf.org/images/smilies/icon_banghead.gif "我撞牆死左佢算啦！"){kind=icon}
VA17
GF 6345
1352
HV 6780
937
GZ 5683
942
GZ 9408
1543
HV 7871
2216
HW 6835
2042
HW 7962
9002
HT 6374
ASV44
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889 KR 8155 8124 PA 1162 9106 SB 5274
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Dippy
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Re: 新巴單層的未來方向
到果啲特別時候，問城巴借車行都可以吧
就好似龍記同狗巴咁
76，S52等應該可以放車
就好似龍記同狗巴咁
76，S52等應該可以放車
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ASV98@8A
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Re: 新巴單層的未來方向
KR8155‧3349 :031096 :不仿問宇通借架10米Man偈車試下
之前城仔買大陸野奶左野又黎070071702 :新巴一手單層20XX, 隨着車齡漸高, 損耗十分嚴重, 上斜表現拉牛上樹等問題
但中國"年青人"(全低地台設計)表現強差人意(唯一優點是上斜表現優良)
其實得部份 20XX 係虧虧地
18XX 除左黎到香港要城仔黎個大執漏之外都無咩事既
畢竟成部車好大部分都係外國貨
不過咁外國野又好，大陸野又好，公司買得佢返來就唔想執漏，如果要嘅話，下次通常唔敢買
仿“在晴朗的一天出發”金句
運吉"好波",保鐵cut巴累市民,你係得嘅!
運吉"好波",保鐵cut巴累市民,你係得嘅!
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