香港快運航空將由2014年3月30起, 更改航班飛行時段..

班表如下:
14年3月29日止 (東京 出發30日止)
UO622 HKG1905 – 0030+1HND 320 D
UO623 HND0130 – 0525HKG 320 D

14年3月30日起 (東京 出發31日起)
UO624 HKG2350 – 0440+1HND 320 D
UO625 HND0620 – 0950HKG 320 D

http://airlineroute.net/2013/12/18/uo-hnd-s14/

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主要係將 晚機去, 過夜機返
改為 過夜機去, 早機返..

個時間都係麻麻地

某程度上 UO624 都可能吸引到一部份自遊行客,
但時間上始終都係太早, 仲要係羽田,
如果係成田都話搞得黎, 出到東京市區都天光 ~

至於 UO625,
比日本客坐返香港都應該唔錯 ~

如果 UO624/UO625 Target 日本客就可能真係幾好,
真係做到早機到香港, 晚機返日本 ~

AVD1 :某程度上 UO624 都可能吸引到一部份自遊行客,
但時間上始終都係太早, 仲要係羽田,
如果係成田都話搞得黎, 出到東京市區都天光 ~

至於 UO625,
比日本客坐返香港都應該唔錯 ~

如果 UO624/UO625 Target 日本客就可能真係幾好,
真係做到早機到香港, 晚機返日本 ~

但係呢一類新廉航公司, 似乎有D難吸引日本客搭~
除非話超低價優惠+宣傳~

個人對 HND 同 NRT 運作就唔熟悉，因為喺我心目中我一向覺得停 HND 係比人再 transfer domestic flight，所以佢用呢個時間都幾奇怪
不過，HND 國際線既班期咁滿，咁都可以比 UO 攞到而唔係攞 NRT 都幾奇怪，因為就連 NH 都冇 HND - HKG，係得 CX 飛再夾 JAL 既國內線

亦有可能佢要喺日本既 LCC 插旗前先做
Peach 已經做到関西飛香港

LE8869 :個人對 HND 同 NRT 運作就唔熟悉，因為喺我心目中我一向覺得停 HND 係比人再 transfer domestic flight，所以佢用呢個時間都幾奇怪
不過，HND 國際線既班期咁滿，咁都可以比 UO 攞到而唔係攞 NRT 都幾奇怪，因為就連 NH 都冇 HND - HKG，係得 CX 飛再夾 JAL 既國內線

亦有可能佢要喺日本既 LCC 插旗前先做
Peach 已經做到関西飛香港

但係近排上Airlineroute睇開有唔少航線改左其中既班次係羽田開或者開辦喎
如: 嘉魯達印尼 法航 漢莎 上海航空 加航
http://airlineroute.net//?s=Haneda

法航 漢莎 都係有部分航班 由成田轉羽田~

§※寂寞之子※§ :

AVD1 :某程度上 UO624 都可能吸引到一部份自遊行客,
但時間上始終都係太早, 仲要係羽田,
如果係成田都話搞得黎, 出到東京市區都天光 ~

至於 UO625,
比日本客坐返香港都應該唔錯 ~

如果 UO624/UO625 Target 日本客就可能真係幾好,
真係做到早機到香港, 晚機返日本 ~

但係呢一類新廉航公司, 似乎有D難吸引日本客搭~
除非話超低價優惠+宣傳~

但係始終都有批客起睇時間 o既,
佢而家個優勢對日本客黎講除左時間, 另外就係起羽田升降 ~