新110 往九龍方向，海隧上車收 $5.7，網上有人指出到麼地道後，如需繼續行程將需繳付全費 ($9.3)

當然係撇出有無carlo咁正義捉你出黎比錢的情況下，
1) 八仔有無program可以就咁補番錢 ($3.6)？
2) 在九巴一貫做法，循環線是否可以比$5.7搭到番SKW？

AL1@3C :新110 往九龍方向，海隧上車收 $5.7，網上有人指出到麼地道後，如需繼續行程將需繳付全費 ($9.3)

當然係撇出有無carlo咁正義捉你出黎比錢的情況下，
1) 八仔有無program可以就咁補番錢 ($3.6)？
2) 在九巴一貫做法，循環線是否可以比$5.7搭到番SKW？

[公司角度] 其實你設立 1 黎做咩
你真係搭過海嘅就過對面往港島方向嘅站上車啦

1 執行上應該唔係唔得 , 運作模式可以類似 bbi / 雙向分段咁回贈返 5.7 比你

KE7066.LokFu :[公司角度] 其實你設立 1 黎做咩
你真係搭過海嘅就過對面往港島方向嘅站上車啦

1 執行上應該唔係唔得 , 運作模式可以類似 bbi / 雙向分段咁回贈返 5.7 比你

722 , ex-M590, ex-M49 都 有 呢 類 轉 乘

新巴淨係乘客通告有寫，而新豬紙無寫；
九巴就直頭唔覺有提過 ...

新巴例如 4X、30X、43X、46X、94A 豬紙一向都有寫到明；
不過好似 30X 雖然名義上有，但實際上係完全執行唔到。

所以 110 會唔會執行其實都係一個問題，
我諗除非師傅真係到麼地道巡車啦，
如果唔係都應該好難執行得到 ...

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新巴 110 線宣傳海報及乘客通告：隱藏內容，按一下這裏顯示

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好心就唔好咁少家啦,咁大間巴士公司,一係一開始冇分段

實際上係冇可能執行到的，
110係麼地道換人，
原車長又唔以叫過海前啲客去俾多次錢，因為啲客可以話係科學館落，
新車長又唔會知邊啲客係過海前上的，
如果原車長叫科學館或之前落嘅客集中去一個area又唔得，因為啲客冇義務睬你，
所以執行唔到……

nonmember :實際上係冇可能執行到的，
110係麼地道換人，
原車長又唔以叫過海前啲客去俾多次錢，因為啲客可以話係科學館落，
新車長又唔會知邊啲客係過海前上的，
如果原車長叫科學館或之前落嘅客集中去一個area又唔得，因為啲客冇義務睬你，
所以執行唔到……

只有紅隧上車搭新巴 110 既人先要係麼地道比錢
九巴無循環線限制 , 所以九巴唔洗比

GX7271 :

nonmember :實際上係冇可能執行到的，
110係麼地道換人，
原車長又唔以叫過海前啲客去俾多次錢，因為啲客可以話係科學館落，
新車長又唔會知邊啲客係過海前上的，
如果原車長叫科學館或之前落嘅客集中去一個area又唔得，因為啲客冇義務睬你，
所以執行唔到……

只有紅隧上車搭新巴 110 既人先要係麼地道比錢
九巴無循環線限制 , 所以九巴唔洗比

九巴完全冇循環線限制咩？

乜 14S 可以將軍澳墳場唔落車咩？

KC2571 :

GX7271 :

nonmember :實際上係冇可能執行到的，
110係麼地道換人，
原車長又唔以叫過海前啲客去俾多次錢，因為啲客可以話係科學館落，
新車長又唔會知邊啲客係過海前上的，
如果原車長叫科學館或之前落嘅客集中去一個area又唔得，因為啲客冇義務睬你，
所以執行唔到……

只有紅隧上車搭新巴 110 既人先要係麼地道比錢
九巴無循環線限制 , 所以九巴唔洗比

九巴完全冇循環線限制咩？

乜 14S 可以將軍澳墳場唔落車咩？

呢條應該另作別論, 正常搭客不是拜山都不會刻意坐架墳場車上去呱
而循環限制根本就搵司機來搞
我諗新巴整出來應該除了想收多D錢外, 就可能不想俾搭客在較早的站已塞爆架車, 一早坐到返總站~

loveleylandforever :而循環限制根本就搵司機來搞
我諗新巴整出來應該除了想收多D錢外, 就可能不想俾搭客在較早的站已塞爆架車, 一早坐到返總站~

我認為循環限制係用黎嚇人居多
除個別路線外，我諗都無乜司機真係會巡車叫人落車
但卻有乘客會因為呢個循環限制而唔敢乘搭非正路路段

KE7066.LokFu :

AL1@3C :1) 八仔有無program可以就咁補番錢 ($3.6)？

[公司角度] 其實你設立 1 黎做咩
你真係搭過海嘅就過對面往港島方向嘅站上車啦

紅隧口個站一向都只係for你去九龍（新路線下佢suppose你最遠去到麼地道）
如果你搭返轉頭，基本上可以理解成搭回程車
搭回程重新繳付全費都好正路，佢根本無必要整個$3.6俾你（要做無話做唔到，只係無必要）

田園都市線中央林間駅 :722 , ex-M590, ex-M49 都 有 呢 類 轉 乘

722 可以話係運作上有需要
110 似乎無需要咁做

其實又會有幾多個人咁樣搭兜成半個鐘８個字丫

張伯 :好心就唔好咁少家啦,咁大間巴士公司,一係一開始冇分段

其實一開始冇分段最好,
何況九龍區內根本就唔係 110 要做 o既 target 客,
假如第二次過返海 (即返港島個陣) 後先有分段收 $ 5.70,
咁未唔會搞到咁複雜 ~

KC2571 :

GX7271 :

nonmember :實際上係冇可能執行到的，
110係麼地道換人，
原車長又唔以叫過海前啲客去俾多次錢，因為啲客可以話係科學館落，
新車長又唔會知邊啲客係過海前上的，
如果原車長叫科學館或之前落嘅客集中去一個area又唔得，因為啲客冇義務睬你，
所以執行唔到……

只有紅隧上車搭新巴 110 既人先要係麼地道比錢
九巴無循環線限制 , 所以九巴唔洗比

九巴完全冇循環線限制咩？

乜 14S 可以將軍澳墳場唔落車咩？

我試過！不過司機話總站無位落車，我最後係聖安當落車

*常時司機有同站長講我要落透山
*站頭有客等車但私落山

今日親身試咗紅隧口坐九龍方向嘅110，係新巴車
去到麼地道，車長冇趕人落車
但兜一轉尖沙咀要成40分鐘，相信除咗巴士迷之外，冇人會咁坐

http://www.nwstbus.com.hk/routesearch.a ... ntLangID=2

http://m.kmb.hk/tc/result.html?busno=110#startFare

根據兩巴網頁，只有紅隧口往九龍同往香港過紅隧後先係收$5.7

當然，紅隧口往九龍上車我相信可以話自己係佐敦上ge，不過時間上應該花費唔少。