擺埋一邊既 MB 452

PS. 倉底貨。

等碼頭等下先啦 ... 架潛水艇仲未到

有消息指 M 牌 MAN 列在退稅清單中。

PS. MB452 馬年見

<MAX on 2014年1月27日 23:10:23: 有消息指 M 牌 MAN 列在退稅清單中。

PS. MB452 馬年見

咁新就湯？唔賣俾細公司？

ASV98@8A on 2014年2月4日 23:00:15:

<MAX on 2014年1月27日 23:10:23: 有消息指 M 牌 MAN 列在退稅清單中。

PS. MB452 馬年見

咁新就湯？唔賣俾細公司？

都係果句，有人要的確大部份都會賣。

先要條件係，你想要玩部 12,000cc、整難維修既 MAN，再加上你又唔介意條車陣之前日日受減速壆洗禮的話。



PS. 早前有準買家表示要部彈弓改氣擔、兼且底盤有裂痕既 ISUZU 都唔要 MAN。

<MAX on 2014年2月5日 02:01:00:

ASV98@8A on 2014年2月4日 23:00:15:

<MAX on 2014年1月27日 23:10:23: 有消息指 M 牌 MAN 列在退稅清單中。

PS. MB452 馬年見

咁新就湯？唔賣俾細公司？

都係果句，有人要的確大部份都會賣。

先要條件係，你想要玩部 12,000cc、整難維修既 MAN，再加上你又唔介意條車陣之前日日受減速壆洗禮的話。



PS. 早前有準買家表示要部彈弓改氣擔、兼且底盤有裂痕既 ISUZU 都唔要 MAN。

咁應該湯L牌先

ASV98@8A on 2014年2月6日 23:31:31:

<MAX on 2014年2月5日 02:01:00:

ASV98@8A on 2014年2月4日 23:00:15:

<MAX on 2014年1月27日 23:10:23: 有消息指 M 牌 MAN 列在退稅清單中。

PS. MB452 馬年見

咁新就湯？唔賣俾細公司？

都係果句，有人要的確大部份都會賣。

先要條件係，你想要玩部 12,000cc、整難維修既 MAN，再加上你又唔介意條車陣之前日日受減速壆洗禮的話。



PS. 早前有準買家表示要部彈弓改氣擔、兼且底盤有裂痕既 ISUZU 都唔要 MAN。

咁應該湯L牌先

L 牌 MAN 當然要走，但 M 牌既 MAN 都要走。

（特別係有中門既 MAN ）

is that a Isuzu coach??

hairpin13uk on 2014年3月15日 12:40:26: is that a Isuzu coach??

架車冇咁垃圾。

MB452.PR6020 on 2014年3月15日 12:42:30:

hairpin13uk on 2014年3月15日 12:40:26: is that a Isuzu coach??

架車冇咁垃圾。

對於用家而言，呢部 MB452 真係垃圾到無人要。一來 A51 難維修，相反 ISUZU 容易維修，街邊車房搞得掂；二來 A51 好大食，12,000 c.c. 引擎⋯⋯油費平？

成批 2 手 A51 無人要，ISUZU 大把人搶住要⋯⋯

<MAX on 2014年3月16日 22:45:19:

MB452.PR6020 on 2014年3月15日 12:42:30:

hairpin13uk on 2014年3月15日 12:40:26: is that a Isuzu coach??

架車冇咁垃圾。

對於用家而言，呢部 MB452 真係垃圾到無人要。一來 A51 難維修，相反 ISUZU 容易維修，街邊車房搞得掂；二來 A51 好大食，12,000 c.c. 引擎⋯⋯油費平？

成批 2 手 A51 無人要，ISUZU 大把人搶住要⋯⋯

其實A51先唔講舒唔舒服，力水係唔差既
12000cc喎，曉飛架，不過用自動波既話變相咪打個折咁囉
老實講，呢排都坐左幾次老冠zodiac個批A51，短棍真係好爽

懶得想新名 on 2014年3月17日 00:01:57:

<MAX on 2014年3月16日 22:45:19:

MB452.PR6020 on 2014年3月15日 12:42:30:

hairpin13uk on 2014年3月15日 12:40:26: is that a Isuzu coach??

架車冇咁垃圾。

對於用家而言，呢部 MB452 真係垃圾到無人要。一來 A51 難維修，相反 ISUZU 容易維修，街邊車房搞得掂；二來 A51 好大食，12,000 c.c. 引擎⋯⋯油費平？

成批 2 手 A51 無人要，ISUZU 大把人搶住要⋯⋯

其實A51先唔講舒唔舒服，力水係唔差既
12000cc喎，曉飛架，不過用自動波既話變相咪打個折咁囉
老實講，呢排都坐左幾次老冠zodiac個批A51，短棍真係好爽

入左嶼巴之後成批車比人換晒大尾牙，係就係慢尾牙
但係起碼上斜有番保證先

但極速就另計，已被封印

MB452.PR6020 on 2014年3月17日 00:12:46:

懶得想新名 on 2014年3月17日 00:01:57:

<MAX on 2014年3月16日 22:45:19:

MB452.PR6020 on 2014年3月15日 12:42:30:

hairpin13uk on 2014年3月15日 12:40:26: is that a Isuzu coach??

架車冇咁垃圾。

對於用家而言，呢部 MB452 真係垃圾到無人要。一來 A51 難維修，相反 ISUZU 容易維修，街邊車房搞得掂；二來 A51 好大食，12,000 c.c. 引擎⋯⋯油費平？

成批 2 手 A51 無人要，ISUZU 大把人搶住要⋯⋯

其實A51先唔講舒唔舒服，力水係唔差既
12000cc喎，曉飛架，不過用自動波既話變相咪打個折咁囉
老實講，呢排都坐左幾次老冠zodiac個批A51，短棍真係好爽

入左嶼巴之後成批車比人換晒大尾牙，係就係慢尾牙
但係起碼上斜有番保證先

但極速就另計，已被封印

當年新落地行灣仔全日通通宵時段的確可以係三號幹線跑到130km/h，特別係錦上路果段，因為我都坐過。

不過 MAN 呢有句說話，新車誇啦啦，舊車…… 用左咁多年，而家賣又賣唔出，甩又甩唔走，油又用得多，零件成日換……

成批 2 手 A51 無人要，ISUZU 大把人搶住要⋯⋯[/quote]
其實A51先唔講舒唔舒服，力水係唔差既
12000cc喎，曉飛架，不過用自動波既話變相咪打個折咁囉
老實講，呢排都坐左幾次老冠zodiac個批A51，短棍真係好爽 [/quote]
入左嶼巴之後成批車比人換晒大尾牙，係就係慢尾牙
但係起碼上斜有番保證先

但極速就另計，已被封印 [/quote]
當年新落地行灣仔全日通通宵時段的確可以係三號幹線跑到130km/h，特別係錦上路果段，因為我都坐過。

不過 MAN 呢有句說話，新車誇啦啦，舊車…… 用左咁多年，而家賣又賣唔出，甩又甩唔走，油又用得多，零件成日換……

之前仲以為得大陸車先可以用“新車誇啦啦，舊車……”呢句野！大陸車平就無辦法，但MAN貴咁多，做咩冠忠仲買咁多？