太陽報專訊 :【太陽報專訊】【本報訊】港鐵在過去一個月內發生至少三宗疑涉及車長失誤的事故，有市民今日又發現港鐵列車「停錯位」卻如常上客的情況。下午一時許，有市民在港鐵荃灣站準備登上一列將開往中環的列車時，發現該列車的車門與月台幕門未有對齊，車門只剩下三分之一的闊度可以進出，其餘三分之二車門空間均被幕門遮掩。港鐵發言人證實事發時車長以手動模式將列車駛進荃灣站，列車超出正確位置，車門本來不能打開，但進行超越控制開門所致。

乘客狹窄空間焗登車

有乘客投訴指出，該列車明顯沒有停在正確位置，部分車身已超出月台，但車長竟然沒有理會泊位出錯，迫使乘客要在狹窄的車門空間登車，甚是不便。

港鐵發言人指，事發時車長以手動模式將列車駛進荃灣站，列車超出正確位置，車門本來不能打開。按指引，車長應通知控制中心並將列車駛回正確位置才可開車門，但車長無按指引處理，而是直接進行超越控制將車門打開。港鐵指會按既定程序跟進事件，並向受影響乘客致歉。

Motorfore :
果然龜龜車佬係唔識揸車，overrun 完仲要亂咁嚟

PC4053 :龜龜係半無人教仔,車佬係唔洗揸車ge
overrun先要人手泊
所以技術

Motorfore :果然龜龜車佬係唔識揸車，overrun 完仲要亂咁嚟

kevincheuk518 :想問其實港鐵列車有冇倒車系统呀
在深圳和廣州亦發生過，但車長會將架列車倒車到適當位置才打開車門

avbe43 :half off topic :
[ 圖檔 ]

Motorfore :果然龜龜車佬係唔識揸車，overrun 完仲要亂咁嚟

MM@! :

Motorfore :果然龜龜車佬係唔識揸車，overrun 完仲要亂咁嚟

乜果個位有人渣車嘅咩
無聽聞好多年

Motorfore :[ 圖檔 ]

太陽報專訊 :【太陽報專訊】【本報訊】港鐵在過去一個月內發生至少三宗疑涉及車長失誤的事故，有市民今日又發現港鐵列車「停錯位」卻如常上客的情況。下午一時許，有市民在港鐵荃灣站準備登上一列將開往中環的列車時，發現該列車的車門與月台幕門未有對齊，車門只剩下三分之一的闊度可以進出，其餘三分之二車門空間均被幕門遮掩。港鐵發言人證實事發時車長以手動模式將列車駛進荃灣站，列車超出正確位置，車門本來不能打開，但進行超越控制開門所致。

乘客狹窄空間焗登車

有乘客投訴指出，該列車明顯沒有停在正確位置，部分車身已超出月台，但車長竟然沒有理會泊位出錯，迫使乘客要在狹窄的車門空間登車，甚是不便。

港鐵發言人指，事發時車長以手動模式將列車駛進荃灣站，列車超出正確位置，車門本來不能打開。按指引，車長應通知控制中心並將列車駛回正確位置才可開車門，但車長無按指引處理，而是直接進行超越控制將車門打開。港鐵指會按既定程序跟進事件，並向受影響乘客致歉。

果然龜龜車佬係唔識揸車，overrun 完仲要亂咁嚟

電子油針:) :

MM@! :

Motorfore :果然龜龜車佬係唔識揸車，overrun 完仲要亂咁嚟

乜果個位有人渣車嘅咩
無聽聞好多年

唔係話有啲更要用CM mode載客渣一兩個站？

MM@! :

電子油針:) :

MM@! :

Motorfore :果然龜龜車佬係唔識揸車，overrun 完仲要亂咁嚟

乜果個位有人渣車嘅咩
無聽聞好多年

唔係話有啲更要用CM mode載客渣一兩個站？

唔止添，依家荃灣綫 keep 住有 CM pratice run，又會有新車長 CM 載客

咁但係正常唔係 peak hours，呢道係行緊AT
本身 urban lines 架車都要埋左 stopping window 先會有 door enable signal，如果AT埋左呢個位就會打開車門，之後等車長重新 open-up

除非有人故意打左 bypass 去開門，否則開得門就一定係無問題（因為你已經有 door enable）