由於現時106及606相當迂迴, 以致西灣河以東路段客量偏低, 而有見近期606X特快頗為成功, 建議與106重組以吸引更多東九龍客源及減少乘客乘車時間..
非繁忙時間及晚上繁忙時間:
106 縮短 嘉亨灣-九龍城碼頭
106P改為106S 晚繁來回程 小西灣-九龍城碼頭4班
其餘時間 由102,118<>106 取代
606改為特快, 小西灣-九龍城(傲雲峰)
路線如下:
非繁時間路線: 全段觀塘道
http://goo.gl/maps/IPSTq
晚上繁忙時間路線: 港島方向繞經九龍灣商業區
http://goo.gl/maps/W6sr8
google map未能利用西灣河、彩虹巴士專線及黃大仙巴士總站
延長服務時至0000, 全日20分鐘一班
與九巴3M, 29M, 606A提供轉乘
606A 耀東-彩雲
約於0900後耀東方向改行九龍灣商業區, 其餘與現時路線相同
不延長服務時間, 全日20分鐘一班
與新巴82, 606提供轉乘
太古-九龍城及彩虹道之問題, 建議設BBI 106<>116 或每20分鐘一班116來往康怡花園班次解決~
早上繁忙時間
106 縮短 嘉亨灣-九龍城碼頭
106P 維持 小西灣->黃大仙, 並於早上行走15-20分鐘一班
606A維持現況
606X 建議所有班次來往啟業, 港島方向改行 牛頭角道 (即舊有606P走線)
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