建議原因: 推廣轉車, 減少不必要的巴士班次
調配資源往新發展區, 同時維持本區巴士數目不變

建議內容: 281A 黃泥頭-九龍站(改經尖山隧道, 不入尖沙咀)
黃泥頭開沿原86走線至沙田第一城分站後經火岩路*, 大埔公路*, T3路, 青沙公路, 連翔道, 東京街西, 西九龍走廊, 太子道西, 荔枝角道, 彌敦道, 佐敦道, 往九龍站
由九龍站開依287X九龍區走線往青沙公路, 經大埔公路*, 火炭路*, 依86走線往黃泥頭
*司機可按交通情況改經大涌橋路而中途不停站
收費: 7.5
由青沙轉車站轉乘本線免費
班次: 4-12分一班, 節省1輛巴士
新增80K/83K與87D轉乘優惠及即日回程轉乘優惠, 合計車費平均為每程7.1

86 禾輋-大坑東(改經尖山隧道, 不經黃泥頭, 第一城, 長沙灣, 美孚)
禾輋開沿89走線至沙田正街, 經大埔公路, T3路, 青沙公路, 連翔道, 欽洲街, 荔枝角道, 南昌街, 巴域街, 石硤尾街, 窩仔街往大坑東
大坑東開經大坑東道, 棠蔭街, 窩仔街, 南昌街, 元洲街, 欽洲街, 深旺道, 東京街西, 連翔道, 青沙公路, T3路, 城門隧道公路後沿48X走線返回禾輋
收費: 6.8
班次: 20分一班, 使用6輛巴士行走

新增第983線由廣源往港島
由廣源開經廣善街, 博泉街, 水泉拗街, 沙角街, 大涌橋路, 青沙公路後依982X原線前往港島
服務時間: 07:20-07:56 12
使用4輛巴士行走

982X取消沙角邨及以後的沙田區分站, 改經大涌橋路直達青沙轉車站

配合改動, 86A更改為循環線, 依原線到達沙角街後經沙田鄉事會路, 源禾路, 担竿莆街, 沙田正街, 白鶴汀街, 沙田正街, 獅子山隧道公路後右轉返回往九龍方向路線
86A延長至美孚
同時增設與80K, 83K的轉乘優惠
班次統一為20分鐘一班, 維持以6輛巴士行走

286X增派兩輛巴士以加密班次

---------------------------------馬鞍山部份--------------------------

86X, 281X, 281B提升至全日服務
87D分拆部份班次經青沙公路

86X烏溪沙站-深水埗欽洲街
烏溪沙站開, 沿40X走線至耀安邨, 經馬鞍山路, 大老山隧道公路, 沙瀝公路, 獅子山隧道公路, 紅梅谷路, 青沙公路, 依270B走線至長沙灣道, 經欽洲街, 往深水埗欽洲街總站
深水埗欽洲街開, 經欽洲街, 長沙灣道, 荔枝角道, 通洲街, 興華街西, 荔寶路, 青沙公路, 車公廟路, 紅梅谷路, 獅子山隧道後沿86X走線至錦英路, 經西沙路及沙安街往烏溪沙站
用車: 14
班次: 10/15
新增86X-86A/87B轉乘優惠, 次程減6.5
86A增加2輛巴士, 以支援86P線, 下午繁忙時間增至15分鐘一班

86P 濱景花園->荔枝角站
濱景花園開, 經大涌橋路, 小瀝源路, 銀城街, 插桅杆街, 牛皮沙街, 廣善街, 小瀝源路, 沙田圍路, 沙瀝公路, 獅子山隧道公路, 後沿86A走線往長荔街分站
班次: 07:15-07:45 15

281X線提昇至全日服務
耀安開沿281X走線至獅子山隧道公路後, 經紅梅谷路, 車公廟路, 青沙公路, 東京街西, 西九龍走廊, 渡船街, 登打士街, 上海街, 咸美頓街, 彌敦道沿281X走線往尖東麼地道
尖東麼地道開, 沿81C走線至文明里分站, 經文明里, 砵蘭街, 窩打老道, 連翔道, 青沙公路, 車公廟路, 紅梅谷路, 獅子山隧道公路, 沙瀝公路, 大老山隧道公路後返回81C原線往耀安
用車: 12
班次: 12-15

281B提昇至全日服務, 延長至紅磡站
碩門開, 依281B原線至車公廟路, 改經青沙公路, 連翔道沿260X走線往紅磡站
紅磡站開, 沿260X走線至連翔道, 經青沙公路, 車公廟路, 沿281B走線返回碩門
用車: 15
班次: 10/15

新增281B/281X-86A/87B轉乘往石硤尾
新增281B/281X-87D轉乘往九龍塘(部份組合需反方向轉乘)

歡迎討論

石硤尾去美孚坐咩？

己加入86A延長至美孚

你肯定要 281A skip 尖沙咀 ?
281A 尖沙咀唔少客源喎

HM4239. :你肯定要 281A skip 尖沙咀 ?
281A 尖沙咀唔少客源喎

我相信佢個青沙組合係有車去尖沙咀
只係未寫

不過281A有無需要刻意拉去行青沙呢？

286X2蛇轉2正都得啦,反正依家2架蛇車都只係上段出車行2轉(有錯請指)

回樓上咁多位:

1 建議入面會有車直落尖咀(跟260X九龍段), 但quota當然有人找數啦
2 個人建議主要由286X食哂落深水埗非繁既客
3 281A行青沙既最大好處係送86上路同慳到車(啲車點用係後話)
4 加入與87D的轉乘以補償小瀝源-九龍塘段

建議2:
禾輋無晒位架喇喎 如何安置81/48X?

已加入馬鞍山部份

另回樓上: 新86咁疏, 應該可以同81 share條孖坑
未來將86放入火炭, 配合前巴士廠項目既居民都可以
但就未必係收呢個價

咁城河東/馬鞍山 - 九龍塘呢?

arthurMM :咁城河東/馬鞍山 - 九龍塘呢?

281系轉87D

Dippy :已加入馬鞍山部份

另回樓上: 新86咁疏, 應該可以同81 share條孖坑
未來將86放入火炭, 配合前巴士廠項目既居民都可以
但就未必係收呢個價

當 81 泊車都泊足兩條坑個陣咁 86 泊邊 ?
唔係將啲車泊係總站外面 , 日日都有其他車泊嘅豐順街啊 ?

鯊魚食魚翅 :

Dippy :已加入馬鞍山部份

另回樓上: 新86咁疏, 應該可以同81 share條孖坑
未來將86放入火炭, 配合前巴士廠項目既居民都可以
但就未必係收呢個價

當 81 泊車都泊足兩條坑個陣咁 86 泊邊 ?
唔係將啲車泊係總站外面 , 日日都有其他車泊嘅豐順街啊 ?

大把巴總都泊車泊到出街啦, 有乜咁出奇?
112百福道總站泊車泊到圍住北角街市咁濟潻

你有無好提意啲線應該點放?

Dippy :

鯊魚食魚翅 :

Dippy :已加入馬鞍山部份

另回樓上: 新86咁疏, 應該可以同81 share條孖坑
未來將86放入火炭, 配合前巴士廠項目既居民都可以
但就未必係收呢個價

當 81 泊車都泊足兩條坑個陣咁 86 泊邊 ?
唔係將啲車泊係總站外面 , 日日都有其他車泊嘅豐順街啊 ?

大把巴總都泊車泊到出街啦, 有乜咁出奇?
112百福道總站泊車泊到圍住北角街市咁濟潻

你有無好提意啲線應該點放?

最大問題係巴總外面已經係一條多車泊嘅街啦
如果再加埋一大堆巴士咁其他車唔洗出站啦

反建議 : 泊豐和邨 ( 北行 ) > 德厚街 > 源禾路

鯊魚食魚翅 :

Dippy :

鯊魚食魚翅 :

Dippy :已加入馬鞍山部份

另回樓上: 新86咁疏, 應該可以同81 share條孖坑
未來將86放入火炭, 配合前巴士廠項目既居民都可以
但就未必係收呢個價

當 81 泊車都泊足兩條坑個陣咁 86 泊邊 ?
唔係將啲車泊係總站外面 , 日日都有其他車泊嘅豐順街啊 ?

大把巴總都泊車泊到出街啦, 有乜咁出奇?
112百福道總站泊車泊到圍住北角街市咁濟潻

你有無好提意啲線應該點放?

最大問題係巴總外面已經係一條多車泊嘅街啦
如果再加埋一大堆巴士咁其他車唔洗出站啦

反建議 : 泊豐和邨 ( 北行 ) > 德厚街 > 源禾路

Ok，不過點都係擺街