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[轉載]  九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

(t#598068)

漫談．細說．巴士圈

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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 Dippy » 2014年1月28日 16:16:31 (p#2616480)

AVD1 on 2014年1月28日 16:08:47:
魔法先生 Super Bus on 2014年1月28日 15:11:45:
AVD1 on 2014年1月28日 15:00:03:
魔法先生 Super Bus on 2014年1月28日 01:13:48: VDL 嘅 MCV 車身, 講真果句佢比我感覺唔多討好,
而且聽講 MCV 嘅雙層巴士車身亦比威巴車身重,
就連香港果兩架威巴仔最後都要減座位嚟就番運吉嘅 GVW 限制,
甚至到依家連後繼訂單嘅時候, 呢架 VDL 我都唔係咁睇好...

據隔離板所講,
呢架車輕過 E400 好多 ~

小小資料:
呢架 VDL DB300 配 MCV 車身重 11,500 kg,
而 E400 就重 13,660 kg ~

不過都係唔敢睇好, 正如上面話齋,
用咁細副偈推一架雙層巴士行仲要身兼兩職推埋冷氣,
真係唔知副偈頂唔頂得順, 雖然用細偈行雙層巴士都唔係新鮮,
皆因N年前嘅 Ailsa-Volvo B55 同近代D嘅 Volvo B7TL 已經係實例,
但係唔洗推冷氣就當然問題不大, 呢架 VDL 就...

問題係而家巴士公司, 尤其九巴,
根本就係想入 d 既慳油又可以載得人多 o既車,
呢架車正正就係岩哂九記口味,
照道理呢架車行平路就應該冇咩問題, 至於行上斜路段就真係要等架車投入服務後先知咩事 ~


咁都要去柴斜/西貢/嘉道理試番轉先知會唔會阻街
尤其唔少線都有機會頂閘上大斜
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 情侶檔 » 2014年1月28日 22:50:55 (p#2616606)

其實英國既柴油 DB300 都係配 ISBe 6 250bhp, 行得走得, 有咩問題?

係加埋副冷氣, 唔知夠唔夠

不過加埋 hybrid 就夠啦 (如果有的話)
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 G161~CG3144 » 2014年1月28日 23:20:14 (p#2616616)

情侶檔 on 2014年1月28日 22:50:55: 其實英國既柴油 DB300 都係配 ISBe 6 250bhp, 行得走得, 有咩問題?

係加埋副冷氣, 唔知夠唔夠

不過加埋 hybrid 就夠啦 (如果有的話)


就算夠, 長期高負荷一樣唔玩得耐
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 <MAX » 2014年1月29日 02:18:05 (p#2616780)

G161~CG3144 on 2014年1月28日 23:20:14:
情侶檔 on 2014年1月28日 22:50:55: 其實英國既柴油 DB300 都係配 ISBe 6 250bhp, 行得走得, 有咩問題?

係加埋副冷氣, 唔知夠唔夠

不過加埋 hybrid 就夠啦 (如果有的話)


就算夠, 長期高負荷一樣唔玩得耐

旅遊巴 66 人用 300hp 都唔夠時，250bhp 推 100 人。 [sosad]
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 GZG50 » 2014年1月29日 08:04:07 (p#2616794)

外型好重新加坡味
10年都唔過一萬文@@
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 亞視黎既喂 » 2014年1月29日 11:22:15 (p#2616817)

G161~CG3144 on 2014年1月28日 23:20:14:
情侶檔 on 2014年1月28日 22:50:55: 其實英國既柴油 DB300 都係配 ISBe 6 250bhp, 行得走得, 有咩問題?

係加埋副冷氣, 唔知夠唔夠

不過加埋 hybrid 就夠啦 (如果有的話)


就算夠, 長期高負荷一樣唔玩得耐



仲有香港炎熱, 經常要上下山的路面環境
小可愛弱智
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 情侶檔 » 2014年1月30日 06:16:17 (p#2617139)

GZG50 on 2014年1月29日 08:04:07: 外型好重新加坡味

聽聞個殼係 MCV 由 CDG 買返黎既

亞視黎既喂 on 2014年1月29日 11:22:15: 仲有香港炎熱, 經常要上下山的路面環境

咁唔係條條線都會上山落山呱? :roll:
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 亞視黎既喂 » 2014年1月30日 10:16:09 (p#2617152)

情侶檔 on 2014年1月30日 06:16:17:
GZG50 on 2014年1月29日 08:04:07: 外型好重新加坡味

聽聞個殼係 MCV 由 CDG 買返黎既

亞視黎既喂 on 2014年1月29日 11:22:15: 仲有香港炎熱, 經常要上下山的路面環境

咁唔係條條線都會上山落山呱? :roll:



以香港巴士公司既派車作風
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 int[] » 2014年2月11日 13:14:10 (p#2620613)

<MAX on 2014年1月29日 02:18:05: 旅遊巴 66 人用 300hp 都唔夠時，250bhp 推 100 人。 [sosad]

大家都係16/8噸喎 :roll:
以前黃柱ADS都係250匹啦, 又唔見有人話ADS爬山會扯哈?

AVD1 on 2014年1月28日 16:08:47: 照道理呢架車行平路就應該冇咩問題, 至於行上斜路段就真係要等架車投入服務後先知咩事 ~

其實孭沙包响大暑果日操一日92就知乜事
唔駛搵客較飛 :lol:
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 EV3201-AD17 » 2014年2月11日 13:41:18 (p#2620617)

int[] on 2014年2月11日 13:14:10:
<MAX on 2014年1月29日 02:18:05: 旅遊巴 66 人用 300hp 都唔夠時，250bhp 推 100 人。 [sosad]

大家都係16/8噸喎 :roll:
以前黃柱ADS都係250匹啦, 又唔見有人話ADS爬山會扯哈?

當決定一部車勁唔勁嘅時候，波箱都佔一個好重要嘅因素

睇吓量產 ATSE 同 7000 系就知 [banghead]
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 AVD1 » 2014年2月11日 18:35:25 (p#2620669)

亞視黎既喂 on 2014年1月30日 10:16:09:
以香港巴士公司既派車作風
你覺得呢架兩軸走得甩 多山路段
掛54 76K 甚至公路線 一世 ?

咁事實上巴士公司都可以盡量小派或者索性唔派某種車型 o既車行走特定路線,
例如你唔會無啦啦見到架十二米車行 51, 53 架嗎,
又例如部份路線, 例如 238X 好似行唔到後輪驅動 o既十二米金巴,
234X 又行唔到十二米雙層車等等 ~
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 1318 » 2014年2月13日 12:09:04 (p#2621188)

AVD1 on 2014年2月11日 18:35:25:
亞視黎既喂 on 2014年1月30日 10:16:09:
以香港巴士公司既派車作風
你覺得呢架兩軸走得甩 多山路段
掛54 76K 甚至公路線 一世 ?

咁事實上巴士公司都可以盡量小派或者索性唔派某種車型 o既車行走特定路線,
例如你唔會無啦啦見到架十二米車行 51, 53 架嗎,
又例如部份路線, 例如 238X 好似行唔到後輪驅動 o既十二米金巴,
234X 又行唔到十二米雙層車等等 ~

問題係以上均為路面限制
3AD行得嘅線基本上咩都有可能，客量其次
大線用車縮水都唔係咩新鮮事
拆樓呢
7掛AVC出埋ASB仲得
早排49X...... [banghead]

結論:除非你話呢架車係12米
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 AVD1 » 2014年2月13日 14:45:05 (p#2621203)

1318 on 2014年2月13日 12:09:04: 問題係以上均為路面限制
3AD行得嘅線基本上咩都有可能，客量其次
大線用車縮水都唔係咩新鮮事
拆樓呢
7掛AVC出埋ASB仲得
早排49X...... [banghead]

結論:除非你話呢架車係12米

其實我意思係巴士公司自然會諗下呢批車派起邊條線到多,
以前都有部份路線有用車限制 o既時候,
唔見得將來唔可以有呢件事出現咁解架姐 ~
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 int[] » 2014年2月13日 15:54:19 (p#2621215)

哈
量產ATSE好似只係坐過一次692 :lol:

反而响度諗
除非好似以前turbo M咁有絕對優勢
今時今日其實人比車頭更重要
同埋我聽過有d市區師父其實嫌d新車太大力就真...
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Re: 九巴新車到港 (VDL DB300 配 MCV 車身)

由 中車青島四方 » 2014年2月13日 16:53:20 (p#2621227)

亞視黎既喂 on 2014年1月30日 10:16:09: 以香港巴士公司既派車作風
你覺得呢架兩軸走得甩 多山路段
掛54 76K 甚至公路線 一世 ?
個人覺得: 有可能畀你講中架!
至少巴士公司(老九)相關部門知道部車唔適合上/落斜就有機會踢去公路線(客量較少果尐)/54架.
OT: 76K本身行得AV的話, ATR應該都OK{不過只限水廠掛牌, U廠掛牌本身已經全(短)金}
代表車:ASV98, ATENU114, CRH380AL-2541;代表線: 287X
從某班人而言: 只需將小弟所說內容意思作出歪曲即可攻擊......拜托! 小弟當然想龜記新列車用最新技術啦! 但最怕有D技術幾十年都咁襟用先死得...... xx( /小弟想清楚番一尐叫法就要鬧一餐....大佬呀! 唔該唔幫手就唔出POST囉! 正一呃明彩!
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