國泰2014年夏季調整中東航班網絡服務

由 AVD1 » 2014年1月31日 14:42:34 (p#2617509)

國泰航空自2014年夏季航班時刻表開始調整中東航班網絡服務,
詳情可參看國泰新聞稿:
http://www.cathaypacific.com/cx/zh_HK/a ... edule.html

由三月三十日起生效:
DXB: 不變 (每日兩班直航)
BAH: 加班至每日一班, 停經 DXB
RUH: 改為每周五班直航服務
AUH + JED: 停止運作 ~

另外, 因應 DXB 機場於五月二日至七月二十日期間，廸拜國際機場跑道將會局部關閉進行維修,
因此 CX745 將暫時停經 AUH 前往 BAH (HKG - AUH - BAH); 回程 CX746 不變: 即 BAH - DXB - HKG ~

~ 報告完 ~

P.S. 15,500th @ HKBF ~

由我來自濟州 » 2014年1月31日 21:55:20 (p#2617600)

換句話說日後直航阿布扎比得返塞舌爾航空揀, 仲要好少航班.
而去吉達更加要轉機, 當中又冇提及codeshare等等比返呢堆客.

其實CX開航點都係有穩陣客源先會開,
近年真係好少可話會成條Cut :roll:

由 AVD1 » 2014年2月1日 16:19:06 (p#2617791)

§※寂寞之子※§ on 2014年1月31日 21:55:20: 換句話說日後直航阿布扎比得返塞舌爾航空揀, 仲要好少航班.
而去吉達更加要轉機, 當中又冇提及codeshare等等比返呢堆客.

其實CX開航點都係有穩陣客源先會開,
近年真係好少可話會成條Cut

真係好小見,
近年都冇咩聽過話 CX 要 cut 航點,
我而家真係有興趣想知對上一個 CX 要 cut o既地方係幾時同埋邊度 ?

由我來自濟州 » 2014年2月1日 21:02:43 (p#2617846)

AVD1 on 2014年2月1日 16:19:06:
§※寂寞之子※§ on 2014年1月31日 21:55:20: 換句話說日後直航阿布扎比得返塞舌爾航空揀, 仲要好少航班.
而去吉達更加要轉機, 當中又冇提及codeshare等等比返呢堆客.

其實CX開航點都係有穩陣客源先會開,
近年真係好少可話會成條Cut

真係好小見,
近年都冇咩聽過話 CX 要 cut 航點,
我而家真係有興趣想知對上一個 CX 要 cut o既地方係幾時同埋邊度 ?

根據WIKI寫:
計埋KA就仙台係2011年2月27日停辦
唔計就應該係伊斯坦堡 2001年11月15日停辦, 而當年4月30日都停蘇黎世

但吉達係09年先開航, 而阿布扎比係11年先復辦~

由 Jet'aime » 2014年2月1日 21:03:20 (p#2617848)

AVD1 on 2014年2月1日 16:19:06:
§※寂寞之子※§ on 2014年1月31日 21:55:20: 換句話說日後直航阿布扎比得返塞舌爾航空揀, 仲要好少航班.
而去吉達更加要轉機, 當中又冇提及codeshare等等比返呢堆客.

其實CX開航點都係有穩陣客源先會開,
近年真係好少可話會成條Cut

真係好小見,
近年都冇咩聽過話 CX 要 cut 航點,
我而家真係有興趣想知對上一個 CX 要 cut o既地方係幾時同埋邊度 ?

我諗應該係 Zurich 同 Istanbul, 但已經係 13 年前既事~
以前既話好似仲有 Manchester ? 中途停 Paris, Amsterdam ? ( 呢樣就唔清楚 )

由 AVD1 » 2014年2月2日 14:53:32 (p#2617985)

Jet'aime on 2014年2月1日 21:03:20:
AVD1 on 2014年2月1日 16:19:06:
§※寂寞之子※§ on 2014年1月31日 21:55:20: 換句話說日後直航阿布扎比得返塞舌爾航空揀, 仲要好少航班.
而去吉達更加要轉機, 當中又冇提及codeshare等等比返呢堆客.

其實CX開航點都係有穩陣客源先會開,
近年真係好少可話會成條Cut

真係好小見,
近年都冇咩聽過話 CX 要 cut 航點,
我而家真係有興趣想知對上一個 CX 要 cut o既地方係幾時同埋邊度 ?

我諗應該係 Zurich 同 Istanbul, 但已經係 13 年前既事~
以前既話好似仲有 Manchester ? 中途停 Paris, Amsterdam ? ( 呢樣就唔清楚 )

MAN CX 本來起 2006 年想開返,
但後黎好似俄羅斯唔批而冇左件事 ~

當年佢申請 HKG <> SFO <> MAN ~