北區重組後，其郊區路線遭大幅閹割，失去其原有前往墟市的功能，並引致轉乘同區其它路線時需多重轉車，故建議部分還原路線，以恢復鄉郊地區與墟市間的聯繫：
73、73A：改去聯和墟（經大埔墟）（方便轉乘禁區路線）
76K：改回元朗西 <-> 華明（經元朗墟、石湖墟）（方便轉乘73、73A）
77K：改為元朗西 <-> 聯和墟（經元朗墟、石湖墟）

小可愛智智 on 2014年2月12日 12:50:45: 北區重組後，其郊區路線遭大幅閹割，失去其原有前往墟市的功能，並引致轉乘同區其它路線時需多重轉車，故建議部分還原路線，以恢復鄉郊地區與墟市間的聯繫：
73、73A：改去聯和墟（經大埔墟）（方便轉乘禁區路線）
76K：改回元朗西 <-> 華明（經元朗墟、石湖墟）（方便轉乘73、73A）
77K：改為元朗西 <-> 聯和墟（經元朗墟、石湖墟）

聯和墟已經無位再擺多三條線

77K我諗延長元朗段就可以
76K，73就可以放去考慮祥華

九巴咁辛苦先閹到線
要「還原」可能只係斬277P、373A日間
尤其76K、77K呢尐郊區線
基本上點都唔會多左客

而且17、18都無意做聯和墟
客量應該有限