背景
目前264M需經高埔前往青衣，加上天水圍走線迂迴，吸引力極低。但元朗返回天水圍一段卻因761P服務供不應求，仍然有可觀之客量。而K74需經大橋街市及朗屏返回天水圍，於大馬路吸引力較低，但朗屏至天瑞之客源則相當有限，除放學時間外未能支撐路線營運，客量欠佳。
建議

方案一
264M經嘉湖北後改經天慈往元朗，加設天水圍往元朗之雙向分段收費。
另外增設元朗廣場落客站並改停元朗站，減少實行雙向分段之秩序問題
好處
針對未有直接服務往水邊圍及元朗東之嘉湖北及天晴邨，提升吸引力。
使天水圍一段之運載力得以充分運用，同時增加收入。

方案二
264M縮短至元朗西，元朗返回天水圍一段由K74下繁改道取代。
K74下繁建議改由元朗東開出，經嘉湖北及天晴邨返回元朗。
K74 元朗東↺天水圍
1 元朗東
2 又新街
3 大棠路
4 康樂路
5 元朗廣場
6 水邊圍站
7 元朗公園
8 天慈站
9 天水圍公園
10 天瑞站
11 天華邨
12 天悅邨
13 天晴商場
14 美湖居
15 景湖居
16 天慈邨
17 鳳池村
18 朗屏
19 盲人安老院
20 元朗廣場
21 開心廣場
22 谷亭街
23 元朗東

班次
1520-1720 15
1720-2000 20
*只於星期一至五提供服務

同時，因應朗屏之乘客將無法直接前往天瑞，建議以正式化目前K73元朗廣場前往天恆之特車，改經天瑞取代。
K73P 元朗廣場→天恆
1 元朗廣場
2 安寧路
3 大橋村
4 惠州學校
5 朗屏邨珠屏樓
6 東莞學校
7 朗屏
8 鳳池村
9 天慈站
10 天水圍公園
11 天瑞站
12 天華邨
13 天恩邨
14 天澤邨
15 天恆

班次
1530-1600 15
1600-1720 20
*只於上學日子提供服務

如其他版友有更佳方案及任何意見，歡迎提出討論。

*沒有直接替代路線之行程組合
博愛醫院→天水圍
建議276加停天耀邨耀豐樓，加設該線與265B及269D之轉乘優惠取代

其實最好做法係拉埋 K74 去博愛醫院
但係d小巴佬實反對 (好似已經反對左?)

我就唔支持方案一 無錯返天水圍係多人坐
但班客始終應該由鐵巴個邊做返
或者鐵巴個邊都要考慮搞返個區域性重組

博愛至元朗區內我都主張由小巴或鐵巴做晒佢
因為來回都入博愛真係好浪費時間
尤其入元朗 繁時要出迴旋處巳經唔易
仲要出多第二次 如果可以下面直去新元朗中心 應該慳到差唔多5分鐘
用鐵巴或小巴做返 可以減低個迴旋處既負荷

K16.NF6585 on 2014年3月9日 20:55:40: 其實最好做法係拉埋 K74 去博愛醫院
但係d小巴佬實反對 (好似已經反對左?)

正確講係幾年前反對咗
博愛呢個位巴士唔夠入但又平(for去天水圍)
有埋小巴係度注定佢嘅角色尷尬
你雙向收4蚊等同斷小巴米路

264M都係算把啦
我相信佢一定會被縮短，唔會行完元朗再入天水圍兜

ck38 on 2014年3月9日 23:41:42: 264M都係算把啦
我相信佢一定會被縮短，唔會行完元朗再入天水圍兜

其實264M真係難逃縮短
朝早返學時間天水圍0人上車都做得到
除咗比晒證人士落元朗都唔知有乜用
只係元朗返天水圍呢度有需要執執佢姐

建議:最好751P改經天瑞,樂湖,天耀站並伸延至友愛,服務時間及班次維持不變,方便乘客繁忙時間由天水圍南有直接車前往屯門

69xls609 on 2014年3月20日 20:52:09: 建議:最好751P改經天瑞,樂湖,天耀站並伸延至友愛,服務時間及班次維持不變,方便乘客繁忙時間由天水圍南有直接車前往屯門

即是咁，輕鐵服務某程度上不在討論範圍
不過再加751P落去天南段輕鐵會塞成點