詳情: http://www.districtcouncils.gov.hk/sk/d ... 023_TC.pdf [特慢!]

摘要:
93K縮至九龍城,改循環線
95M繁忙時間服務
292P取消星期六服務
796C [往蘇屋]精簡將軍澳路線,改行長沙灣道; [往將軍澳]改經亞皆老街天橋
796X 調整將軍澳區走線
796C/X 2015年繞經天晉II/III
698R取消
694 三部雙層轉單層
798 三部單層轉雙層

796C/X又走返入離別10年嘅至善街真係有用咩
呢兩條線而家只係岩岩夠車用,咁拉一拉會唔會又搞到甩班

296C 同 796C 合併算數啦...

Geoffrey123 on 2014年3月12日 19:16:13: 摘要:
798 三部單層轉雙層

乜而家 798 仲有單層車㗎咩 ...

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031096 on 2014年3月12日 22:03:00: 796C/X又走返入離別10年嘅至善街真係有用咩
呢兩條線而家只係岩岩夠車用,咁拉一拉會唔會又搞到甩班

其實而家 796C 都唔算係僅僅夠車用啦，
而家 796C 非繁到蘇屋通常都有成半個鐘時間放水 ...

到依家都唔明點解新巴要縮796C去蘇屋
如果配合埋今年個建議
根本東京街開跟296C深水埗段已經搞掂
要慳個站頭既咪放埋去海麗一齊迫

依家咁改相對直既西行, 但唔去搞東行深水埗走線
入尚德, 飛彩明個人唔反對, 但重回至善街感覺有點多餘
要坐你既唔差在果一個街口
唔坐你既兜埋上樓都唔會坐

同埋796C係咪應該全面飛埋新薄崗, 九龍城堆站?
依家旺角已經可以上到頂閘, 谷快尐食哂296C條水仲好

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93K, 95M不如諗下廢物利用仲好
但估唔到以93K既垃圾班次, 上路旺角都有過千客

93K 縮短左成差不多6km 都唔減價，係咪過份左d？

唔理解點解要縮去九龍城，為的只係唔想減價？
如果講取代，山上有95，寶琳有貴車98C，咁93K縮去彩虹都得
如果無得減價，唔差在去埋土瓜灣（庇利街調頭），只係遠少少啫，但方便到原有乘客（佢應該都係旨在唔出彌敦道啫）


另外，796X行天橋係咪照停富豪東方？
如果佢都cut到埋去，咁2A/24/27都可以考慮行天橋喎！

ck38 on 2014年3月13日 01:24:34: 93K 縮短左成差不多6km 都唔減價，係咪過份左d？

唔理解點解要縮去九龍城，為的只係唔想減價？
如果講取代，山上有95，寶琳有貴車98C，咁93K縮去彩虹都得
如果無得減價，唔差在去埋土瓜灣（庇利街調頭），只係遠少少啫，但方便到原有乘客（佢應該都係旨在唔出彌敦道啫）


另外，796X行天橋係咪照停富豪東方？
如果佢都cut到埋去，咁2A/24/27都可以考慮行天橋喎！

93K留黎將來入啟德?

竟然唔見要取消796S

ck38 on 2014年3月13日 01:24:34: 93K 縮短左成差不多6km 都唔減價，係咪過份左d？

唔理解點解要縮去九龍城，為的只係唔想減價？
如果講取代，山上有95，寶琳有貴車98C，咁93K縮去彩虹都得
如果無得減價，唔差在去埋土瓜灣（庇利街調頭），只係遠少少啫，但方便到原有乘客（佢應該都係旨在唔出彌敦道啫）


另外，796X行天橋係咪照停富豪東方？
如果佢都cut到埋去，咁2A/24/27都可以考慮行天橋喎！

93K 縮線唔減價真係有點過份,
何況縮去世運掉頭意思何在,
93K 最多人仍然都係土瓜灣個帶,
如果佢縮到去盛德街 (都叫去到馬頭圍) 都會順氣小小 ~

1173@970X on 2014年3月12日 22:52:21:

Geoffrey123 on 2014年3月12日 19:16:13: 摘要:
798 三部單層轉雙層

乜而家 798 仲有單層車㗎咩 ...

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031096 on 2014年3月12日 22:03:00: 796C/X又走返入離別10年嘅至善街真係有用咩
呢兩條線而家只係岩岩夠車用,咁拉一拉會唔會又搞到甩班

其實而家 796C 都唔算係僅僅夠車用啦，
而家 796C 非繁到蘇屋通常都有成半個鐘時間放水 ...

796C縮短前，非繁20分鐘一班時段，東京街都係休息30分鐘

呢份RDP又係想西貢區議會反枱嘅傑作

93K縮去變成 寶林<>九龍城(太子道東) 有鬼用呀？
咁同當年293P未延長之前有乜分別？
當年都証明咗咁樣係冇客先延長，宜家又重蹈覆徹，
運吉，你係得嘅……

798又何來有單層呀……
一早係派哂雙層車啦，
692取消咗之後得翻694,797M,796S間唔中攞單層行，
基本上都冇乜單層車行大線，
不過查返上年嘅RDP都係寫798派4單3雙嘅時候我就覺得你咪改囉，
新巴根本唔理你繼續派雙層……(694如是…)


796C/X走入至善街一個圈做乜啫，
人地天晉大大條天橋過將軍澳站，
要搭鐵嘅搭鐵，要搭巴士嘅行出嚟都係5分鐘路程，
做乜要巴士無啦啦入去啫……

話時話692啲車去哂邊？
新記就話開多咗康城車同「所謂」加密咗798，
我姑且都信你有攞返啲車去改善服務，
咁老九呢？
宜家仲要縮93K，95M改兩味？！
翠林同山上實反枱都似……
啲車燒哂呀？車就識cut，服務就唔改善，
今年呢份嘢老九o個part一定冇可能過關……

點解要cut698R 明明星期六日好多人搭，重要改95M繁忙時間服務

nonmember on 2014年3月13日 18:38:37: 692取消咗之後得翻694,797M,796S間唔中攞單層行，
基本上都冇乜單層車行大線，
不過查返上年嘅RDP都係寫798派4單3雙嘅時候我就覺得你咪改囉，
新巴根本唔理你繼續派雙層……(694如是…)
[ 圖檔 ]

796S 話就話篇 2 單
實際上 1 單 1 雙 (剩低部單層壞埋就唔洗旨意有 )

神奇地796S、797M今年竟然無得摺線
其實合併做工業邨直達觀塘（不經將南）仲好
依家真係運凳，制造污染

Dippy on 2014年3月13日 20:39:12: 神奇地796S、797M今年竟然無得摺線
其實合併做工業邨直達觀塘（不經將南）仲好
依家真係運凳，制造污染

797M 唔係運凳架，早排我入去見工，時間係上午十一點，但個班 797M 都 75% 滿架...
796S 客量而家真係嚇得死人，其實摺咗佢用嚟一部 796X 一部 798 都好過而家

296A 真係索性搬入將軍澳站總站或者調景嶺站好過，而家呢條線唔係單單尚德人用，
連市中心都有大把人放棄地鐵行出去搭佢就知道根本有市場，係 796S 冇轉乘班次疏先搞成咁，再講口臭架啦。

tszheicchan on 2014年3月13日 19:39:06: 點解要cut698R 明明星期六日好多人搭，重要改95M繁忙時間服務

698R 星期六無服務架囉
另外 95M 個問題就好似我之前分析葵青個 RDP 咁，又係 689 式鬥爭思維，
上年 41 唔通過做特快，今年就要 41 恥辱性地 30 分一班兼縮去長安；
上年 95M 同 93A 合併唔成，今年就要 95M cut 到得返繁忙時間服務，睇嚟去年 D 大爭議地區，好似荃灣咁，真係要自求多福...

ck38 on 2014年3月13日 01:24:34:
另外，796X行天橋係咪照停富豪東方？
如果佢都cut到埋去，咁2A/24/27都可以考慮行天橋喎！

796X 冇話要改，係 796C 改啫。
796C 落橋之後係可以有足夠時間轉返入富豪東方酒店個站，照計 9、95 用呢個方法亦唔見得有問題。

031096 on 2014年3月12日 22:03:00: 796C/X又走返入離別10年嘅至善街真係有用咩
呢兩條線而家只係岩岩夠車用,咁拉一拉會唔會又搞到甩班

其實如果唔殺 796S，係應該將呢條線來回入至善街，用佢接駁去調景嶺站方便有關唔想行嘅人士轉 796C／X／798 好過囉

檸少 on 2014年3月13日 21:32:46: 698R 星期六無服務架囉
另外 95M 個問題就好似我之前分析葵青個 RDP 咁，又係 689 式鬥爭思維，
上年 41 唔通過做特快，今年就要 41 恥辱性地 30 分一班兼縮去長安；
上年 95M 同 93A 合併唔成，今年就要 95M cut 到得返繁忙時間服務，睇嚟去年 D 大爭議地區，好似荃灣咁，真係要自求多福...

睇落好似有D報復成份
上年
41, 你唔俾我合併? 好! 下年(今年)建議拉疏你班次兼縮短
95M, 你唔俾我合併? 好! 下年(今年)建議將你轉兩味

上年仲有無D合併唔到或改唔到既路線?
去到今年可能會建議搞死你條線