HA6739 on 2014年3月17日 18:24:39: 好啦，我今日在翠林影完相，搭98A落創紀之城轉258D，結果來了一部車，但（估計在總站上到）完全頂閘，司機示意拒載，停一停沒打開任何一度門就開走了（翠林竟然無人落！），在巴士站等車的人當然媽聲四起，絕大部分落去排隊搭93A啦，但可憐的我因為唔想轉車的關係只能搭98A，於是就打27454466詢問開車時間，下一班車要12分鐘之後才有，並沒有短棍調頭。在這12分鐘內又有不少人到巴士站排隊，下班車到時我估已經排了約20至30人，但是巴士並不是空的，亦企了十多人。不過這部巴士並未完全客滿而且有人落車，於是在司機及候車乘客的努力下將整部巴士的所有企位都用盡了，我相信已經達到甚至超過額定載客量，出牛頭角時當然無法接載以後車站的乘客。

咁點解唔放堆線比城巴
相信以城巴的風格，接手後會：
1. 將平日班次大幅增加
2. 在假日調配大量外線支援車
3. 詳列每班車的開車時間
4. 增加轉乘優惠

準巨我留意咗你好耐，你真係好幽默……

改成冇轉乘優惠會更為適合

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好啦，我今日在將軍澳工業邨近前駿日街交收完，搭298E出坑口轉98A，結果來了一部車，但（估計在將軍澳站上到）完全頂閘，司機示意拒載，停一停沒打開任何一度門就開走了（長安竟然無人落！），在巴士站等車的人當然媽聲四起，絕大部分落去排隊搭797M轉796S啦，但可憐的我因為唔想行的關係只能搭298E，於是就打27454466詢問開車時間，下一班車要12分鐘之後才有，並沒有短棍調頭。在這12分鐘內又有不少人到巴士站排隊，下班車到時我估已經排了約20至30人，但是巴士並不是空的，亦企了十多人。不過這部巴士並未完全客滿而且有人落車，於是在司機及候車乘客的努力下將整部巴士的所有企位都用盡了，我相信已經達到甚至超過額定載客量，出到前九巴車廠時當然無法接載以後車站的乘客。

咁點解唔放堆線比新巴
相信以新巴的風格，接手後會：
1. 與797M並新增路線由工業邨前往觀塘
2. 詳列每班車的開車時間
3. 增加轉乘優惠

我之前搭好幾次 281A 都頂閘，平日又頂，假日又頂。這些市區路線 10 分鐘才一班，一頂閘又要等多 10 分鐘。好啦，我今日在太子補完習，搭 281A 歸家，結果來了一部車，但（估計在總站上到）完全頂閘，司機示意拒載，停一停沒打開任何一度門就開走了，在巴士站等車的人當然媽聲四起，絕大部分落去排隊搭 87D，但可憐的我因為要去廣源的關係只能搭 281A，於是就打27454466詢問開車時間，下一班車要 10 分鐘之後才有，並沒有短棍調頭。在這 10 分鐘內又有不少人到巴士站排隊，下班車到時我估已經排了約20至30人，但是巴士並不是空的，亦完全頂閘，下一班車要 10 分鐘之後才有。這部巴士完全客滿而且沒有人落車，但是車上乘客已經將整部巴士的所有企位都用盡了，我相信已經達到甚至超過額定載客量，離站時當然無法接載以後車站的乘客。

87D 並不是萬能的，如果九巴真的不想做這些市區路線就放堆線出來啦，分兩組放，看城巴有沒有興趣接手：
1. 沙田區所有路線
2. 大埔區所有路線

相信以城巴的風格，接手後會：
1. 將平日班次大幅增加（平日的 281A 可能增加至一分鐘一班）
2. 在假日調配大量營運一部支援車
3. 無論平日假日都大幅減價
4. 詳列每班車的開車時間
5. 增加大量轉乘優惠

準巨你 ...

HA6739 on 2014年3月17日 18:24:39: 準巨我留意咗你好耐，你真係好幽默……

準巨我留意咗你好耐，你真係好幽默……
難道你就是傳說中的CD-ROM

好啦, 小弟今日送完元朗尐貨, 響喜利徑搭268C返回觀塘(公司), 結果來了一部車, 但(估計在總站上到)完全頂閘, 司機示意拒載, 停一停沒打開任何一度門就開走了, 在巴士站等車的人當然媽聲四起, 絕大部分去搭西鐵, 但可憐的我因為要去觀塘嘅關係只能搭268C, 於是就打27454466詢問開車時間, 下一班車要12分鐘之後才有, 並沒有短棍調頭. 在這12分鐘內又有不少人到巴士站排隊, 下班車到時我估已經排了約20至30人, 但是巴士並不是空的, 亦企了十多人. 不過這部巴士並未完全客滿而且有人落車, 於是在司機及候車乘客的努力下將整部巴士的所有企位都用盡了, 我相信已經達到甚至超過額定載客量, 落三幹時當然無法接載以後車站的乘客.

西鐵並不是萬能的, 如果九巴真的不想做這些新界西北路線就放堆線出來啦, 分兩組放, 看鐵巴有沒有興趣接手:
1. 元朗所有路線
2. 天水圍所有路線

相信以鐵巴的風格, 接手後會:
1 增設轉乘同雙向分段
2 詳列每班車的開車時間
不過小弟擔心鐵巴只引入11.3米巴士, 好似968隨時元朗西總站真係上到頂閘

巨學生你真係好幽默……

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不過大家點解仲叫準巨呢? 樓主好似做咗巨學生2年.....

我之前搭好幾次761P都頂閘，平日又頂，假日又頂，最誇張一次由頌富頂到去水邊圍。這些路線5分鐘才一班，一頂閘又要等多5分鐘。
好啦，我今日返學，搭K76落天水圍轉西鐵，結果來了一部車，但（估計在天逸上到）完全頂閘，司機示意拒載，停一停沒打開任何一度門就開走了（天富竟然無人落！），在巴士站等車的人當然媽聲四起，絕大部分落去輕鐵站搭輕鐵，但可憐的我因為要去天水圍轉西鐵的關係只能搭K76，於是就打28818888詢問開車時間，下一班車要5分鐘之後才有，並沒有短棍調頭。
在這5分鐘內又有不少人到巴士站排隊，下班車到時我估已經排了約20至30人，但是巴士並不是空的，亦企了十多人。不過這部巴士並未完全客滿而且有人落車，於是在司機及候車乘客的努力下將整部巴士的所有企位都用盡了，我相信已經達到甚至超過額定載客量，離站時當然無法接載以後車站的乘客。

輕鐵並不是萬能的，如果港鐡真的不想做這些所有西北路線就放堆線出來啦，分兩組放，看看嶼巴有沒有興趣接手：
1. 鐵巴所有路線（包括506、K51、K52、K53、K58、K65、K66、K68、K73、K74、K75、K75P、K76；K12、K14、K17、K18除外）
2. 輕鐵所有路線（包括505、507、610、614、614P、615、615P、705、706、751、751P、761P；西鐵除外）

相信以嶼巴的風格，接手後會：
1. 將輕鐵取消（取消的輕鐵可能由巴士服務代替）
2. 在假日調配大量冠忠支援車
3. 取消轉乘優惠同雙向分段
4. 詳列每班車的開車時間

「我今日在川龍比完賽，搭51落荃灣碼頭轉火車……」

題外話，樓主是否參加這場比賽？另外，樓主是定向人嗎？

KMB59 on 2014年3月24日 10:36:40: 「我今日在川龍比完賽，搭51落荃灣碼頭轉火車……」

題外話，樓主是否參加這場比賽？另外，樓主是定向人嗎？

事隔一星期，我昨天又上荃錦拗參賽，離開時因為要落山轉地鐵去旺角，又搭市區方向的51，結果與上星期一樣，在山頂上到頂閘，更有部分人滯留，而之前已經有不少人見到對面錦田方向有車到就跑過了馬路。

我參加的並不是上述比賽，但見到上述比賽的控制點。

如果我要去屯門的話，在山頂當然會搭錦田方向的51號，但如果在川龍的話，因為5.1分段、港鐵半價及車程較短的關係，就落了荃灣碼頭轉火車。

小可愛智智 on 2014年3月24日 12:59:22:

KMB59 on 2014年3月24日 10:36:40: 「我今日在川龍比完賽，搭51落荃灣碼頭轉火車……」

題外話，樓主是否參加這場比賽？另外，樓主是定向人嗎？

事隔一星期，我昨天又上荃錦拗參賽，離開時因為要落山轉地鐵去旺角，又搭市區方向的51，結果與上星期一樣，在山頂上到頂閘，更有部分人滯留，而之前已經有不少人見到對面錦田方向有車到就跑過了馬路。

我參加的並不是上述比賽，但見到上述比賽的控制點。

如果我要去屯門的話，在山頂當然會搭錦田方向的51號，但如果在川龍的話，因為5.1分段、港鐵半價及車程較短的關係，就落了荃灣碼頭轉火車。

結論係？

九巴都想有人接手蝕本線

我之前搭好幾次 5x 都頂閘，平日又頂，假日又頂，最誇張一次由銅鑼灣到去西祥街。這些市區路線 10分鐘才一班，一頂閘又要等多 10 分鐘。好啦，我今日在銅鑼灣食完花生，搭 5x 番屋企，結果來了一部車，但（估計在怡和街）完全頂閘，司機示意拒載，停一停沒打開任何一度門就開走了（中環竟然無人落！），在巴士站等車的人當然媽聲四起，絕大部分去同一條隊排隊搭 5B，但可憐的我因為想飛四幹的關係只能搭 5x，於是就打 28730818 詢問開車時間，下一班車要 10 分鐘之後才有，並沒有短棍調頭。在這 10 分鐘內又有不少人到巴士站排隊，下班車到時我估已經排了約 40 至 60人，但是巴士並不是空的，亦企了十多人。不過這部巴士並未完全客滿，於是在司機及候車乘客的努力下將整部巴士的所有水塘企位都用盡了，我相信已經達到甚至超過額定載客量，當然無法接載以後車站的乘客。

5x 並不是萬能的，如果城巴真的不想做這些市區路線就放堆線出來啦，看嶼巴有沒有興趣接手：


相信以嶼巴的風格，接手後會：
1. 將非繁時班次大幅縮減（5x 配合中環碼頭渡輪班次）
2. 在繁時調配大量冠忠支援車
3. 星期日及公眾假期大幅加價
4. 詳列每班車的開車時間

5x 城巴服務太差了

個 post 都接近半個月前，到而家仲玩？

無聊

巴士狂徒 on 2014年3月30日 00:14:25: 個 post 都接近半個月前，到而家仲玩？

無聊

推到狗巴執？

我之前搭好幾次90B都頂閘，平日又頂，假日又頂，最誇張一次由頂到西邨去中環。這些薄扶林路線12分鐘才一班，一頂閘又要等多12分鐘。好啦，我今日在香港仔等車番學，結果來了一部車，但（估計在海怡上到）完全頂閘，司機示意拒載，停一停沒打開任何一度門就開走了（魚市場竟然無人落！），在巴士站等車的人當然媽聲四起，絕大部分喺同一個站排隊搭71、91等線，但可憐的我因為要去金鐘的關係只能搭90B，於是就打28730818詢問開車時間，下一班車要12分鐘之後才有，並沒有短棍調頭。在這12分鐘內又有不少人到巴士站排隊，下班車到時我估已經排了約40至50人，但是巴士並不是空的，亦企了十多人。不過這部巴士並未完全客滿而且有人落車，於是在司機及候車乘客的努力下將整部巴士的所有企位都用盡了，我相信已經達到甚至超過額定載客量，上山時當然無法接載以後車站的乘客。

城巴並不是萬能的，如果城巴真的不想做這些薄扶林路線就放堆線出來啦，看嶼巴有沒有興趣接手：
1. 所有途經薄扶林道的路線 (3B、37A、103、A10除外)

相信以嶼巴的風格，接手後會：
1. 將平日班次大幅縮減（平日的90B可能縮減至一小時一班，7號則可能只會因應港外線碼頭渡輪時間而開出）
2. 調配大量具爬斜能力的MAN旅遊巴行走
3. 在假日調配大量冠忠支援車
4. 平日大幅減價，假日大幅加價
5. 詳列每班車的開車時間

90B好心死咗佢算啦......

<MAX on 2014年3月30日 02:06:42:

巴士狂徒 on 2014年3月30日 00:14:25: 個 post 都接近半個月前，到而家仲玩？

無聊

推到狗巴執？

你地真係無聊無極限, 一個玩都算, 一個二個都輪住玩落去

巴士狂徒 on 2014年3月30日 00:14:25: 個 post 都接近半個月前，到而家仲玩？

無聊

毫無觀賞價值既文章
由樓主開始, 一直到我呢一篇都係

kmb71k on 2014年4月1日 17:35:21:

<MAX on 2014年3月30日 02:06:42:

巴士狂徒 on 2014年3月30日 00:14:25: 個 post 都接近半個月前，到而家仲玩？

無聊

推到狗巴執？

你地真係無聊無極限, 一個玩都算, 一個二個都輪住玩落去

難得有篇無聊 Post，版方又唔理⋯⋯大家一齊無聊下囉。