以下更改全為暫定

2014 年 6 月 13 日至 7 月 23 日：（OZ746 延遲一日）
OZ745 除星期五外，及 OZ746 除星期六外，採用空中巴士 A380-800 執飛

2014 年 7 月 24 日至 8 月 14 日：（OZ746 延遲一日）
全數航班採用空中巴士 A380-800 執飛

2014 年 8 月 15 日之後：（OZ746 延遲一日）
OZ745 除星期一、六外，及 OZ746 除星期二、七外，採用空中巴士 A380-800 執飛

ref : http://airlineroute.net/2014/03/21/oz-380update1/

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就算 OZ 真係 confirm 咗 6 月用 A380，KE 果陣都已停用 A380 飛香港了
另外之前話 OZ 就算真係用 A380，比 OZ745 同 OZ746 呢個航班組用都真係唔奇，兩邊個啟航 / 到達時間都正

KE應該係加A380落美國線cut香港, 飛長途係會化算D.

睇佢其他東亞/東南亞航線都係暫時性飛A380,
可能真係試飛中短途先.

唔知係咪真，但小弟覺得香港旅行社既旅行團多數會坐OZ...唔知係咪因為咁所以OZ咁快會放A380落香港仁川線

係咪會順便 cut 埋 OZ749/OZ750?
每日一班 red eye?

如果係既話，咁就係同我所料既一樣

ATE56 on 2014年3月24日 13:10:55: 係咪會順便 cut 埋 OZ749/OZ750?
每日一班 red eye?

如果係既話，咁就係同我所料既一樣

其實班OZ750個時間都幾多人簡,起碼可以遲半個鐘先到機場
如果真係CUT剩一班,會唔會將OZ746調去OZ750個時間仲好??

小小題外話：
http://talkairlines.wordpress.com/2014/03/27/talkinterior-asianas-first-airbus-a380-rolls-out-from-paint-shop/

首部 OZ 既 A380 已經上咗韓亞隻色，載客量為 495 人（P52 J66 Y417）