事源：
(註：呢個case係講往西貢方向)
小弟7年來由返學，到搬入西貢住都要搭92。大約15-20分先一班車，咁多年來都等好耐，你又吹佢唔漲，張豬紙係20分就20分。
問題係，92周不時就甩班，差唔多個個月都1-2次，一甩就甩多20分，係20分呀！

我有次（2年前）等咗半個鐘頂唔順，打去九巴熱線問咩事，佢話爆胎出唔到車。ok fine! 算數
隔咗唔夠兩禮拜，又來！我又打去九巴問，佢話：「壞車」。
第三次...第四次...第五次...第 ，

「今次爆胎頂壞車呀？！」

「係壞車」



我每月搭92次數都唔算多，少過15日，其他時間真係唔咁講，成日壞車甩班。

姐係點呢？壞車係咪就由佢壞就算數，唔會有其他野做到？
架巴士壞姐，個司機無壞㗎嘛！無其他空車頂住先？<---- 唔知我思路有無問題，有錯隨便插。

其他線好似 27 29M 3D 呢d 咁密車ge，甩一班就無咩所謂姐。
重點係，92 成20分鐘先一班，壞車又唔整另一㗎車來，要等40分鐘㗎！啊九大佬...

以前70號30分鐘一班, 成日都甩到60分鐘先到一班...
就係因為你住個到焗住要撘, 吾係九巴要你撘,
九巴自己吾會覺得甩車係問題
因為甩一甩車, 個客吾會走左

咁空車起邊度黎 ?
大多數都係車廠開過黎
因為巴士都佔據馬路上一定位置
巴士公司唔會得閒無事擺架空車落黎做壞車既後備

呢d情況，最直接就係指示後車/其他線既車過客

中學時期身為隔離線乘客對呢種事見慣不怪
朝早無左三班車甚至扮塌樹唔派車(講笑)都試過
住西貢都仲有多幾飛揀，點解你明知92出事仲可以響度死等

另外就係，即使可以抽到其他線D車黎幫手，入到西貢至少都用半個鐘
而空車就響廠，咁你覺得個司機點先可以立即變到架空車出黎繼續載客? OMSI咩

睇黎版友你未試過42以前未改定時點既日子,
一架長收, D車又成日過鐘...
班車準時黎果日真係好好彩要還神
唔係少則半個鐘, 多則成個鐘先有一班車~

我係好前既站上就實上到既,
最弊係深水埗, 果時次次都有成堆客要望住架車走
就算而家都有機會..

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最慘係甩班之餘仲要上唔到, 42我雖然未試到, 但118真係試唔少.
差唔多12~15分鐘先黎一架, 我係阿公岩尾站等架架都頂閘走(其實等過左10分鐘已經有心理準備黎緊呢班通常上唔到),
結果我等左9個字有多

邊道咁快搵到架車返黎?
搵得到, 總站私過黎又太慢, 係廠趕得過黎後車都到

有樣野我唔明: 20分鐘一班車, 壞車點解係要等40分鐘

有次去到鑽石山，站頭有部92，不過無耐私走o左，等到下架o黎開車，已經係30分鐘後，總共等左35分鐘

AL23. on 2014年4月4日 21:02:58: 以前70號30分鐘一班, 成日都甩到60分鐘先到一班...
就係因為你住個到焗住要撘, 吾係九巴要你撘,

的確，我學校返屋企只可以搭92，無為行上半山搭車

GF6351.GE6351.FP6351 on 2014年4月4日 21:04:17: 咁空車起邊度黎 ?
大多數都係車廠開過黎

呢d情況，最直接就係指示後車/其他線既車過客

其實可能我講得唔清楚，我話空車唔係指車廠過車，我都知無可能車廠過車，呢樣野一早係d司機口中聽過。
我投訴得ge位都仲系九龍區（彩虹、順利），唔知隔離線調車難唔難，所以話搵車畀司機渣。
同埋 後車咪就係要等多20分鐘lo，用後車過客無用。

HB on 2014年4月4日 21:08:39: 中學時期身為隔離線乘客對呢種事見慣不怪
朝早無左三班車甚至扮塌樹唔派車(講笑)都試過
住西貢都仲有多幾飛揀，點解你明知92出事仲可以響度死等

另外就係，即使可以抽到其他線D車黎幫手，入到西貢至少都用半個鐘
而空車就響廠，咁你覺得個司機點先可以立即變到架空車出黎繼續載客? OMSI咩

我投訴得ge位都仲系九龍區（彩虹、順利），唔知隔離線調車難唔難，所以話搵車畀司機渣。
某d情況下，個轉乘優惠局你要搭返92（無法啦，百物騰貴 我無理由搭 8.4 ge小巴掛）
「住西貢都仲有多幾飛揀」呢個真
好多小巴出 彩虹 新蒲崗 官塘 九龍灣 將軍澳 九龍城 旺角 土瓜灣 銅鑼灣 都得，靠九老實死

§※寂寞之子※§ on 2014年4月4日 21:36:18: 睇黎版友你未試過42以前未改定時點既日子,
一架長收, D車又成日過鐘...
班車準時黎果日真係好好彩要還神
唔係少則半個鐘, 多則成個鐘先有一班車~

當年我放學等緊92（都有 20mins）個陣一樣會見到42個站，一架42都未嚟過（我成日笑我同學等咁耐車，唉 有報應啦宜家）

情侶檔 on 2014年4月4日 21:39:14: 有樣野我唔明: 20分鐘一班車, 壞車點解係要等40分鐘

起初就行到巴士站就送車尾，咁等下一班啦
跟住本來要到ge車壞咗，無嚟到＝白等20分鐘
等多20分鐘先再有下一班車，then total 40mins

所以點解話唔搵其他車頂當先（91M 同 91都嚟咗3架啦大佬 ）

CTBKMB on 2014年4月4日 23:26:14: 起初就行到巴士站就送車尾，咁等下一班啦
跟住本來要到ge車壞咗，無嚟到＝白等20分鐘
等多20分鐘先再有下一班車，then total 40mins

所以點解話唔搵其他車頂當先（91M 同 91都嚟咗3架啦大佬 ）

得你要搭車 ? 其他人唔洗搭 ?

GX7271 on 2014年4月4日 23:52:50:

CTBKMB on 2014年4月4日 23:26:14: 起初就行到巴士站就送車尾，咁等下一班啦
跟住本來要到ge車壞咗，無嚟到＝白等20分鐘
等多20分鐘先再有下一班車，then total 40mins

所以點解話唔搵其他車頂當先（91M 同 91都嚟咗3架啦大佬 ）

得你要搭車 ? 其他人唔洗搭 ?

我唔係咁ge意思，我話 91M 91 都嚟咗3架係講個時間長度，姐係話91呢d 20分先一班ge都嚟咗三班。

（我睇返都覺我好似有好自私ge意思，其實唔係咁ga）

CTBKMB on 2014年4月4日 19:32:47: 其他線好似 27 29M 3D 呢d 咁密車ge，甩一班就無咩所謂姐。
重點係，92 成20分鐘先一班，壞車又唔整另一㗎車來，要等40分鐘㗎！啊九大佬...

認同（如果無車 廠出幫手）佢應該拉一架密線車去幫手
密車線甩一班真係唔多覺，但疏車線少一班真係等死人
當然，如版友所講，私入西頁起載係幫唔到"即班"
但佢肯拉架車去幫手，起碼之後的班次都可以維持正常

實例：
當年某日68A（唔記得咩事）少左車行
下午打後班次拉疏至30-40min（我在朗屏總站見到站長貼左開出時間出黎）
嘩！大佬，雖然68A少人搭啫，但拉返架車黎行，維持返本身已經疏既班次都好丫
我總站見到就話知幾時有車啫，分站既朋友唔知架
其實當時68M都算密，又應該都夠載，拉一架車去幫68A都好丫

臨時調配係巴士公司責任。

不過有幾多人有底，心裡有數

91/91M 既車長有機會未渣過 92
到時拉車拉著個唔識路既車長咪仲哂時間

MF 3949 on 2014年4月5日 02:09:21: 91/91M 既車長有機會未渣過 92
到時拉車拉著個唔識路既車長咪仲哂時間

拉完人地咪投訴返 91/91M 欠車脫班囖

我都見果「扮壞車」既情況，2012年起42C發生
為方便表達不滿，我代入42C乘客既角色

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講起就把幾火
話說有一日我走去大窩口等42C(其實我係岩岩補完習，想坐當時岩岩由屯廠過落荔廠既RJ2681@39A)
等左鬼禁耐，終於有部過檔老爺躉，不過頂左閘
大佬果陣又唔係繁時，冇理由起青衣一出荃灣就已經打爆全程飛站禁得意掛

今岩想交水費又唔想去公廁（老作也）
今去一去對面熊貓酒店，順便買個餐食Hi Tea先
過天橋就見到有部白雞停左起路中心阻住曬，仲要掛42C牌
原來頭先頂爆閘既原因就系今！！！
有工程部人員試整，開頭仲以為好大件事
點知一陣間之後又撻到車，開得到，即唔大問題啦
原來有師傅扮壞車，想博蒙攞過鐘錢！！！

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你話勒，移家連「扮壞車」都做得出黎呃錢，有咩系老九D師傅同公司做唔出
壞車果度，行行下壞車之後又行得到最多唔系斷/甩皮帶，壞冷氣（不過多數都選擇繼續行）都冇，而雞車個Tune冇可能令部車可以Chok斷皮帶，（一Chok斷就成組都會斷，通常都應該拖番廠慢慢搞）
有咩理由佢會
行行下跪低，但小修一陣又行得番？？